DE1780240C3 - Blinkschaltung mit einem elektronischen Blinkgeber für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

kondensator Cl, dem Relais ReIl und verschiede- folgt: Im Ruhezustand, d.h. bei offenem Fahrtrichnen Basis-Kollektorwiderständen. Parallel zur Wick- tungsschalter S ist der erste Transistor infolge der lung des Relais ReI 1 liegt ein Widerstand R 6, der Ankopplung über die Widerstände R 3 und P 4 leizur Ableitung der Induktionsspannungen dient. Er tend. Der Kondensator C 1 ist über den geöffneten kann durch eine entsprechende Diode in bekannter S Transistor, über den Widerstand R 2 und das Relais Weise ersetzt werden. Die in Reihe mit dem Kollek^ ReI 1 aufgeladen. Wird nun der Fahrtrichtungsschaltor des Transistors geschaltete Diode D 1 dient zur terS eingelegt, so wird der Widerstand R 4 über die Fernhaltung von Störimpulsen, die aus dem Kraft- kalten Blfhklampen BL an den negativen Pol der fahrzeugbordnetz kommend das Frequenzverhalten ' Speisespannung gelegt. Der erste Transistor T1 bedes Blinkgebers verändern können. Auch der zwi- io kommt keinen Basisstrom mehr und sperrt. Der sehen der Basis des Trnsistors T1 und der Basis des zweite Transistor T 2 wird deshalb leitend und läßt Transistors Tl angeordnete Kondensator Cl dient das Relais ReIX anziehen. Die im Kondensator Cl der Entstörung. gespeicherte Ladung sperrt durch die Spannungsän-

In den Blinklampenstromkreis ist ein weiteres Re- derung am Kollektor des zweiten Transistors T 2 den lais2 eingeschaltet, das eine Kontrollampe KL schal- 15 ersten·Transistor Tl, der gesperrt bleibt. Der Kontet, die in bekannter Weise am Armaturenbrett das densator C1 entlädt sich über den Widerstand R S Arbeiten der Blinkschaltung anzeigt. EineDiotie Dl, und den geschlossenen Relaiskontakt ReIl. Dieser die parallel zum Basiswiderstand Ä5 des ersten Wider- Entladevorgang geht so lange vor sich, bis der erste Standes Π liegt, kann gegebenenfalls entfallen, wenn Transistor Tl wieder jeitend wird und der zweite Blinkgeber mit geringerer Spannung, z.B. 6-Volt- ao Transistor Tl sperrt. Am Kollektor des zweiten Blinkgeber, gefordert sind. Der Kondensator Cl Transistors T1 steht dann wieder die volle Betriebsliegt so an dem au:, den Widerständen R1 und R 5 spannung und der Kondensator C 1 lädt sich auf, bis gebildeten Spannungsteiler, daß die Basis-Sperrspan- der dadurch entstehende Basisstrom nicht mehr ausnung nicht überschritten wird. Der Widerstand R 4, reicht, den Transistor T 1 leitend zu halten. Der Vorüber den die Basis des Transistors Γ1 an den Blink- as gang beginnt von neuem, solange der Fahrtrichtungslampenstromkreis angekoppelt ist, hebt das Basis- schalters eingeschaltet bleibt.
Potential des ersten Transistors 7Ί so an, daß er Die Übergänge vollziehen sich schlagartig. Dies

wieder leitend werden kann. Die Widerstände R 2 hat zur Folge, daß schon die Basis des zweiten Tran- und R4 bestimmen das Taktverhältnis, d.h. das sistors sauber geschaltet wird. Das Relais Re!2 läuft Verhältnis zwischen Hell- und Dunkelzeit. 30 im Takt des Blinkgebers mit und schaltet die Kon-

Die Wirkungsweise der Schaltung ist nun wie Irollampe KL.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

1 2 tor verwendet und bei der die Blinklampcn unmittel- Patentansprüche: bar oder über Folgetransistoren an den Multivibrator angeschaltet sind. Auch diese Blinkanlage weist die

1. Blinkschaltung mit einem elektronischen beschriebenen Nachteile auf.

Blinkgeber für Kraftfahrzeuge mit einem aus 5 Ferner ist eine Blinkgebereinrichtung bekanntgezwei Transistoren und einem Koppelkondensator worden (deutsche Auslegeschrift 1 250310), die aus aufgebauten astabilen Multivibrator und einem einem astabilen Multivibrator mit zwei Transistoren die Blinklampen schaltenden elektromagnet!- und einem Koppelkondensator sowie anderen Kopschen Relais, dessen Wicklung vom zweiten pelgliedcrn, nämlich Koppelwiderständen besteht, Transistor des Multivibrators gesteuert wird, so- 10 und bei der ein Relais zum Schalten der über den wie mit einem mit den Blinklampen und den Re- Fahrtrichtungsschalter angeschlossenen Fahrtrichlaiskontakten in Reihe geschalteten Fahrtrich- tungsblinklampen dient. Bei dieser Blinkgebereintungsschalter, dadurch gekennzeich- richtung ist im Blinklampenstromkreis ein weiteres net, daß zur Konstanthaltung der Blinkfre- Relais vorgesehen, das einen zusätzlichen Entladequenz die Basis des ersten Transistors (7*1) an 15 widerstand in den Multivibratorstromkreis einschalden Blioklampenstromkreis (BL, S) angeschlos- ten kann, wenn der Strom im Blinklampenstromkreis ssn ist. unter einen bestimmten Wert sinkt. Hierdurch wird

2. Blinkgeber nach Anspruch 1, dadurch ge- erreicht, daß bei Ausfall einer Blinklampe durch den kennzeichnet, daß die Basis des ersten Transi- zusätzlichen Entladewiderstand, der mit dem Blinkstors (T 1) über einen Spannungsteiler (R 3, R 4) ao lampenstromkreis verbunden ist, eine Frequenzveran den Blinklampenstromkreis und den einen Pol änderung herbeigeführt und dadurch der Kontrollfall ( + ) der Speisespannung angeschlossen ist. angezeigt wird.

3. Blinkgeber nach Anspruch 1, dadurch ge- Die Erfindung hat zum Ziele, die eingangs gekennzeichnet, daß bei Verwendung von npn- nannte Blinkschaltung so zu verbessern, daß ihre Transistoren .der Koppelkondensator (C 1) zwi- 25 Nachteile, nämlich der Einfluß der Stromverstärkung sehen der Basis des ersten Transistors (T I) und auf die Plinkfrequenz und die geringe Temperaturdem Kollektor des zweiten Transistors (T 2) an Stabilität beseitigt werden. Insbesondere soll erreicht einen Spannungsteiler angelegt ist, der aus einem werden, daß eine Massenfertigung, wie sie für Geräte zwischen dem Kollektor des zweiten Transistors im Kraftfahrzeugbau notwendig ist, durchgeführt (T 2) und dem Kondensator (Cl) liegenden 30 werden kann, daß also besondere Einstellarbeiten Widerstand (R 2) und einem zwischen Basis und entfallen können.

Emitter des ersten Transistors (Ti) liegenden Zu diesem Zweck ist erfindungsgemäß zur Kon-

Widerstand (R S) besteht. stanthaltung der Blinkfrequenz die Basis des ersten

Transistors an den Blinklampenstromkreis ange-35 schlossen. Vorzugsweise ist die Basis des ersten

Transistors über einen Spannungsteiler an den Blinklampenstromkreis und den einen Pol der Speisespannung angeschlossen. Es ergibt sich ferner der

Die Erfindung bezieht sich auf eine Biinkschaltung Vorteil, daß der Blinkgeber mit dem Fahrtrichtungsmit einem elektronischen Blinkgeber für Kraftfahr- 40 schalter ein- und ausgeschaltet werden kann, wobei zeuge, mit einem aus zwei Transistoren und einem er definiert anläuft, und zwar mit der Hellphase der Koppelkondensator aufgebauten astabilen Multivi- Blinklampen.

brator und einem die Blinklampcn schaltenden elek- Gemäß einer besonderen Ausführungsform der

tromagnetischen Relais, dessen Wicklung vom zwei- Erfindung ist bei Verwendung von npn-Transistoren ten Transistor des Multivibrators gesteuert wird, so- 45 der Koppelkondensator zwischen der Basis des erwie mit einem mit den Blinklampen und den Relais- sten Transistors und dem Kollektor des zweiten kontakten in Reihe geschalteten Fahrtrichtungsschal- Transistors an einen Spannungsteiler angelegt, der ter. aus einem zwischen dem Kollektor des zweiten Tran-

Es ist bereits eine Blinkanlage für Kraftfahrzeuge sistors und dem Kondensator liegenden Widerstand vorgeschlagen worden (Funkschau 1965, Nr. 22, S. 50 und einem zwischen Basis und Emitter des ersten 634), die aus einem astabilen Multivibrator mit zwei Transistors liegenden Widerstand besteht. Hierdurch Transistoren und nur einem Koppelkondensator zwi- ist die Schaltung besonders betriebssicher. Ferner sehen der Basis des ersten Transistors und dem KoI- wird erreicht, daß Transistoren mit sehr geringer lektor des zweiten Transistors sowie den durch einen Sperrspannung verwendet werden können, da die Blinkschalter an den Kollektorstromkreis des zweiten 55 Entladung des Kondensators über einen Spannungs-Transistors anlegbaren Blinklampen besteht. Eine teiler erfolgt, der so bemessen ist, daß an der Basis derartige Blinkanlage ist gegenüber einer Blinkanlage des ersten Transistors nur die zulässige Sperrspanmit einem elektronischen Blinkgeber, der aus zwei nung auftritt. Der erfindungsgemäß aufgebaute Transistoren und zwei Koppelkondensatoren besteht Blinkgeber weist also gegenüber den bisher bekann-(deutsche Auslegeschrift 1 157 948), im Aufbau billi- 60 ten elektronischen Blinkgebern für Kraftfahrzeuge ger. Sie hat aber den Nachteil, daß die Stromverstär- insbesondere folgende Vorteile auf: Er ist billiger, kung des ersten Transistors die Blinkfrequenz beein- betriebssicher, temperaturstabil und er arbeitet als flußt. Außerdem ist die Blinkanlage weniger tempe- Hellanlüufer.

raturstabil. Ferner arbeitet sie als Dunkelanläufer, In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der

was im allgemeinen unerwünscht ist. 65 Erfindung dargestellt, aus dem weitere Einzelheiten

Ferner ist eine Blinkschaltung bekanntgeworden und Vorteile der Erfindung hervorgehen,
(s. schwedische Patentschrift 304 310), die ebenfalls Der Blinkgeber besteht im wesentlichen aus den

nur einen Multivibrator mit einem Koppclkondensa- beiden npn-Transistorcn 7Ί und 7"2, dem Koppel-