DE177770C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES Λ

PATENTAMT.

Die Erfindung bezieht sich auf einen

Bremszylinderdruckanzeiger für Luftbremsen, der in bekannter Weise aus einem dem Bremszylinderdruck ausgesetzten, längs einer Skala verschiebbaren Kolben besteht.

Um diese Anzeigevorrichtung zugleich als Auslaßventil des überschüssigen Bremszylinderdruckes benutzen zu können, das abweichend von den bekannten Sicherheitsventilen gegen

ίο Luftstöße und Erschütterungen unempfindlich ist, wird gemäß der Erfindung an der hohlen Kolbenstange der Anzeigevorrichtung ein Auslaßventil befestigt, das durch Bremszylinderdruck auf seinem Sitz erhalten wird.

In der Bewegungsbahn der Kolbenstange ist ferner ein Anschlag angeordnet, gegen den bei zu großem Druck die Ventilstange des Sicherheitsventils stößt, so daß das Ventil entgegen dem Bremszylinderdruck geöffnet wird.

Die Lokomotivbremszylinder stehen durch das Rohr 57 in bekannter Weise mit dem Zylinder 56 der Anzeigevorrichtung in Verbindung. In letzterem ist der Kolben 58 verschiebbar, dessen Stange 59 durch den oberen Zylinderdeckel 55 hindurchgeführt ist und dazu dient, den im Bremszylinder herrschenden Druck anzuzeigen. Die Feder 60, die dem Bremszylinderdruck entgegenwirkt, hält den Kolben und die Kolbenstange in der unteren Stellung. Der Kolben 58 und die Kolbenstange 59 sind hohl und am oberen Ende der letzteren ist das Gehäuse des Sicherheitsventils 62 befestigt, das durch die Feder 63 auf seinem Sitz gehalten wird. Die Ventilstange 64 ragt über das obere Ende des Gehäuses hinaus. Im Wege der Ventilstange 64 ist der Anschlag 65 angeordnet, gegen den die Ventilstange stößt, sobald der Kolben 58 die dem Arbeitsvolldruck entsprechende Stellung überschreitet. Die Feder 60 ist dem in den Bremszylindern· zu erhaltenden Druck entsprechend gespannt. Wenn dieser Druck überschritten wird, so wird der Kolben 58 so hoch gehoben; daß die Ventilstange 64 gegen den Anschlag 65 Stößt, wodurch das Ventil 62 von seinem Sitz abgedrückt wird und der Drucküberschuß entweichen kann. Sobald dies erfolgt ist, drückt die Feder 60 den Kolben 58 nieder und ermöglicht den Wiederabschluß des Ventils 62.

Das Ventil 62 wird von dem im Bremszylinder herrschenden Druck nach außen gegen seinen Sitz gedrückt, so daß es durch einen plötzlichen Luftstoß nicht von seinem Sitz abgehoben werden kann.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Bremszylinderdruckanzeiger bei Luftbremsen mit einem längs einer Skala verschiebbaren Druckluftkolben, dadurch gekennzeichnet, daß die hohle Kolbenstange (58) des Anzeigers ein als Sicherheitsventil wirkendes Auslaßventil (62) trägt, das durch Bremszylinderdruck geschlossen erhalten und beim Anstoß an einen Anschlag (65) geöffnet wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.