DE1749320U - Sicherung fuer anhaengerkupplung mit die zugoese haltenden sperrgliedern oder schwenkbaren haken mit und ohne fangmaul. - Google Patents

Sicherung fuer anhaengerkupplung mit die zugoese haltenden sperrgliedern oder schwenkbaren haken mit und ohne fangmaul.

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DE1749320U
DE1749320U DE1957A0010112 DEA0010112U DE1749320U DE 1749320 U DE1749320 U DE 1749320U DE 1957A0010112 DE1957A0010112 DE 1957A0010112 DE A0010112 U DEA0010112 U DE A0010112U DE 1749320 U DE1749320 U DE 1749320U
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DE
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trailer coupling
locking
eye
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DE1957A0010112
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Arthur Ade
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/04Hook or hook-and-hasp couplings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shovels (AREA)

Description

  • Sicherung für Anhängerkupplungen mit die Zugöse haltenden Sperrgliedern oder schwenkbaren Haken
    mit und ohne Fangmaul.
    mit und ohne Fangmaul.
    ----------------------------------------------------------
    Die vorliegende Erfindung zeigt eine Verbesserung der bekannten Sicherung, da dieselbe beim Einführen der Zugöse selbsttätig entsichert, so daß bei dem Kupplungsvorgang die Hand, welche sonst bei diesem Vorgang die Sicherung betätigen muß, für den Kupplungsvorgang (Einführen der Zugöse) frei ist.
  • Auf der Zeichnung ist ein Beispiel für eine Kupplung mit festem Haken dargestellt. Die gleiche Form ist ebenso einsetzbar für Kupplungen mit schwenkbarem Haken. In diesem Falle kann die Steuerung des Auslösevorganges der Sicherung in gleicher Form durch ein Zusatzteil am Sperrglied für den Haken oder am Haken selbst erfolgen.
  • Figur 1) der Zeichnung zeigt einen Aufriß einer Kupplungsausführung mit festem Haken. Mit 1) ist das Sperrglied für die Zugöse bezeichnet ; mit 2) ein am Sperrglied gelagertes Auslöseorgan für die Sicherung 3). Beim Einführen bzw. Ankuppeln der Zugöse stößt diese zuerst gegen das Auslöseorgan 2) und drückt dasselbe nach hinten, wobei der Winkelarm dieses Auslöseorgans 2) sich nach oben bewegt. Bei dieser Bewegung wird, wie aus Schnitt A/B zu ersehen ist, der Sicherungsstift 3) über die Schräge 4) soweit herausgedrückt, daß nur noch das konische Ende des Sicherungsstiftes 3) in der Bohrung des Sperrgliedes 1) liegt. Beim weiteren Kupplungvorgang drückt die Zugöse dann gegen das Sperrglied 1) und bewegt dieses nach hinten. Bei diesem Vorgang wird gleichzei tig der Sicherungsstift 3) über das konische Ende ganz herausgedrückt, so daß das Sperrglied soweit nach hinten geht, daß die Zugöse über den Haken geschoben werden kann und die Kupplung erfolgt. Das Sperrglied 1) und Auslöseglied 2) kehren, nachdem die Zugöse eingelegt ist, gesteuert über die Federn wieder in die Sperrstellung zurück und der Sicherungsstift 3) nimmt automatisch die Sicherungsstellung wieder ein.

Claims (1)

  1. S c h u t z a n s p r u c h Schutzanspruch 1) Sicherung für Anhängerkupplungen mit die Zugöse haltenden Sperrgliedern oder schwenkbaren Haken mit und ohne Fangmaul dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsstift für die Sperrglieder oder ausschwenkbaren Haken über ein von der Zugöse gesteuertes Auslöseorgan beim Kupplungsvorgang selbst tätig ausgelöst wird, so daß die Bedienungsperson die sonst
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