DE174151C - - Google Patents
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- DE174151C DE174151C DENDAT174151D DE174151DA DE174151C DE 174151 C DE174151 C DE 174151C DE NDAT174151 D DENDAT174151 D DE NDAT174151D DE 174151D A DE174151D A DE 174151DA DE 174151 C DE174151 C DE 174151C
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
- G01M17/02—Tyres
- G01M17/022—Tyres the tyre co-operating with rotatable rolls
Landscapes
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Vorrichtung zum Prüfen von Radreifen jeder
Art, insbesondere von Hohl- und Vollgumrni- ·.;·' reifen für Fahrräder, Motorwagen und dergl.,
aufihreDauerhaftigkeitundLeistungsfähigkeit. Auf der Zeichnung ist in der Fig. ι und 2
der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.
In den beiden Lagerständern b ist eine ίο Trommel α lose drehbar gelagert, welche aus
Metall, Holz oder einem anderen Material gefertigt ist. Die Mantelfläche der Trommel
ist mit einer Zementschicht oder dergl. überzogen, in welche entsprechend der Oberfläche
einer Landstraße Steine und sonstige Hindernisse eingebettet sind.
Über der Trommel α ist eine Welle c, welche
auf schwingend angeordneten Schienen d gelagert ist, vorgesehen. Die Welle trägt die
mit den zu prüfenden Reifen e versehene Räder, welche von einem Vorgelege f aus
angetrieben werden. Die Welle kann dabei mitlaufen oder stehen bleiben. Damit bei der
Prüfung die Räder mit ihren Reifen unter entsprechender Belastung auf die Trommel α
auflaufen, ist die Welle c durch Gewichte g belastet. ' . ■
Die Lagerschienen d können auch noch derart angeordnet sein, daß sie sich mit der
Welle und den Rädern während des Betriebes
in der Querrichtung hin- und herbewegen, so daß die Radreifen nicht immer über ein
und dieselbe Stelle der Trommel laufen.
Durch Veränderung des Vorgeleges f hat man es in der Hand, die Umlaufgeschwindigkeit
der Räder zu regeln. Auch läßt sich durch eine größere oder kleinere Gewichtsbelastung der Druck auf die Trommel erhöhen
oder vermindern. Durch die Reibung der über die Trommel laufenden Räder wird diese
mitgenommen. Die Reifen können auf der beschriebenen Einrichtung denselben Anforderungen
wie auf der Landstraße ausgesetzt werden.
Es können Bremsvorrichtungen und vorteilhaft ein Kilometerzähler angebracht sein;
zum Zweck, den von den Radreifen zurückgelegten Weg feststellen und ablesen zu können.
Claims (3)
1. Vorrichtung zum Prüfen von Radreifen, insbesondere Reifen aus Gummi,
auf ihre Dauerhaftigkeit und Leistungsfähigkeit, dadurch gekennzeichnet, daß über
einer drehbar gelagerten Trommel (a), deren Mantelfläche die natürliche Beschaffenheit ' ■ ;
: einer Landstraße oder eines sonstigen, λ
Fahrdammes aufweist, die zu prüfenden Reifen (e) auf umlaufenden und belasteten
Rädern derart auf ruhen, daß sie gegen die Trommel (a) anlaufen. : i
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 j dadurch gekennzeichnet, :daß die die Radreifen
(e) tragende Welle (c) schwingend gelagert ist und durch Gewichte (g) mehr
oder weniger belastet werden kann, um so den Druck gegen die Trommel (L) veränderlich
zu gestalten.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (c)
mit den Versuchsrädern nicht nur in senk
rechter, sondern auch in wagerechter Richtung schwingend gelagert ist, so daß sie
während des Betriebes sowohl gegen die Trommel drückt als auch in wagerechter
Richtung über dieser hin- und herbewegt werden kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
BERLIN. CEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE174151C true DE174151C (de) |
Family
ID=438910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT174151D Active DE174151C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE174151C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE923395C (de) * | 1952-09-10 | 1955-02-10 | Daimler Benz Ag | Verfahren zum Vorbereiten eines mit einem Luftreifen versehenen Fahrzeugrades fuer das Auswuchten |
| DE1120757B (de) * | 1957-08-26 | 1961-12-28 | Ernst Essers Dr Ing | Fahrzeug-Rollenpruefstand mit Stossmessvorrichtung |
| DE2952730A1 (de) * | 1979-12-29 | 1981-07-02 | Franz 7332 Eislingen Semmler | Rollenpruefstand fuer kraftfahrzeuge |
-
0
- DE DENDAT174151D patent/DE174151C/de active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE923395C (de) * | 1952-09-10 | 1955-02-10 | Daimler Benz Ag | Verfahren zum Vorbereiten eines mit einem Luftreifen versehenen Fahrzeugrades fuer das Auswuchten |
| DE1120757B (de) * | 1957-08-26 | 1961-12-28 | Ernst Essers Dr Ing | Fahrzeug-Rollenpruefstand mit Stossmessvorrichtung |
| DE2952730A1 (de) * | 1979-12-29 | 1981-07-02 | Franz 7332 Eislingen Semmler | Rollenpruefstand fuer kraftfahrzeuge |
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