DE1736493U - Kurbel fuer kraftfahrzeugfenster od. dgl. - Google Patents

Description

BÄ.5732 5948,1016 -

HANS RIEDER TrUPPERTAIi-VOH-WINKEL₁DBN 4·ΧΟ·ΡΟ

TELEFON 313 28

ϊ/Vgu ■■·

= == = = Kurbel für Kraftfahrzeugfenster ο »dgl«

Die K^eueartang betrifft eine 2Ur -Betätigung von Kraftfahrzeugfenster dienende Kurbely bei der sowohl die Rosette als auch der Kurbellmopf aus Kunststoff bestellt«.

An sieiri sind ^nrtneln ans. Kunststoff in mannigfacher Aus·* führung bekannt» Man hat diese bisher so ausgebildet» dass sowohl die auf die zn betätigende Welle auf gteekbare Bosette als auch der Kurbelarm einstückig aus Kunststoff gepresst sind* Om eine ausreichende Haltbarlceit einer solchen Kurbel zu erreichen, ist. ein kräftig bemessener ^usrschnitt des Kurbelames erforderlieh« Hierdurch werden die Kurbeln plump xind schwer, zu ihrer Herstellung wird eine grosss Materialmenge benötigt, so dass sie teuer sind*

Die feuerung bezweckt demgegenuberj eine _f starken Betäti— gungskräften gewachseiieEurbel^ insbesondere eine solche für Kraftfahrzeugi-ensterj numaehr so auszubildenj, dass ein leichtes _f billiges und auch hinsichtlich ihres Kurbelarmes bruchfestes Werkstück geschaffen ist·

Zu diesem Zweck, ist gemäss der feuerung ein metallener, haarnadelfönniger Kurbelarm, dessen Scthenlcelenden in der Rosette verankert sind und in dessen Scheitel der Kurbelknopf befestigt ist,. TTorge sehen»

Zufolge dieser Ausgestaltung ist es möglieh? das Kunststoffmaterial rosettenartig um das Ende des aus Metall bestehenden Kurbelariaes herumzupressen» wodurch unter sparsamem Materialaufwand eine sichere, haltbare Verbindung erfolgt» Han,--3rmm,-hierbei auch hartes Kunststoff material verwend-en, so dass auch die sonst üblichen ^etallbuchsen in der Rosette wegfallen können* Die Kurbel besitzt äann eine hohe l?ide: Standsfähigkeit, ein geringes G-eiYicht und ist einfach und billig herausteilen*

Die Ausgestaltung des üurbelarmes selbst kann sodann in der verschiedensten Weise erfolgen» Erhebliche Vereinfachung der fertigung desselben ist dadurch erzielbar> dass neuerungsgemässi der Kurbelarm aus einem, haamadelförsiig gebogenen Dralit. besteht, dessen Sclienl^elenden abgebogen und dessen Scheitel zu einer I»ager— öse für den Knopf atisgebiläet sind* ..·■-■■

Hierbei kann durch Verwendung von Stahldraht ^ede beliebige Pederwirlrung im ^-tirbelarm erreicht werden.

PATENTANWALT DR. HANS RIEDER BLATT ZU ^ VOM ' ^Ö*⁵

Ss ist aber auch in besonderen lallen in einfacher ermöglicht, "bei den neuerungsgemässen Ausgestaltung biegungssteife Kurbelarme mit hoher Bruchfestigkeit auszubilden* Xn solchem ^ Pail ist 'neuerungsgemäss der Kurbelarm aus ΈΓ— profiliertem Blech , gefertigt·, wobei die Schenkelenden erbreitert sind, während der ■■/ Scheitel mit einer, einen %nd aufweisenden Lageröffnung für den Kurbelknopf versehen ist·

Auf der- Zeichnung ist die !feuerung in zwei beispielsweisen Ausführungsformell äargestellt *.und zwar zeigen ί Abb* 1 eine Seitenans&öM! der Kurbel* Abb* 2 eine Draufsicht , und ,

Abb« 3 einen Querschnitt dur^h die Rosette gemäss linie A — B

in Abb» 2_t
Abb* 4 in Seitenansicht eine andere Ausgestaltung der Kurbel

mit einem aus Blech gefertigten Kurbelarm,, Abb* 5 eine Draufsicht hierzu und

Abb* 6 einen entsprechenden Querschnitt nach linie O — 3> der Abb.. 5*

Bei der in Abb* 1 — 5 dargestellten Ausführungsform besteht die Kurbel aus der aus Itunststoff gepressten Rosette 1» die mit einer iiabe 2 ausgebildet ist,, in welche die Kurbelwelle eingesteckt und befestigt werden kann. Die Habe 2 feann in üblicher

^ YiFeise, mit einer, Metallbüchse 3 ausgefüttert sein* Bei Verwendung harten Kunststoffes kann diese fortfallen*

ς Die Bnden des Schenkels 4 des aus Stahldraht o.dgl* haarnadelf öraig gebogenen Kurbelarmes 5 sind in der Bosette 1 durch Einpressen bzw« Umspritzen. Terankei-t. Um hierbei einen guttm mechanischen Halt ζτχ erreichen,, sind die Schenkelenden 4 abgebogen (Tergl. Abb. 2)*

Im Scheitel des- haarna&elf örmig gebogenen Drahtes ist eine lageröse 6 für äen Kurbelknopf 7 ausgebildet»

D©r KurhelknopC 7 besitzt, aweclnaässig einen Zapfen 8, der in diese Iiageröse 6 eintritt und in ihr gehalten wird*

. '. Der in Abb· 4 *" 6 dargestellte Eurbelarm' 5^V besteht Jn ab^/eichender Ausführungsform aus einem Bleohstüek:-^ dessen Sander, abgekantet aind» so dass U~förmig; profilierte Schenkel 4* gebil- , det sind» Zum ^weöke der-Erzielung einer festen Verbindung «wischen der Bosette 1 ' und den Schenkeln 4*. sind die Sohenkeien-

PATENTANWALT DR. HANS RIEDER BLATT <z ZU Qg^Q ^VOM Δ. lö

den durch, einseitiger Aftflaciiung des Il-Profiles (vergl* Aljfe* 6) erbreit ert· Der timscitliesseiiäe ICtuiststoff kann hierdttrcli die SGiienfeelenden lialfbar einMnäen·. Bei dieser A-usfüliningsform ist der des Kurtoelsrmes mit einer, eineia ^kma 9 aiiiweiseiiden Iiager—

* öffinmg für den Zapfen S¹ des Eurljelloiopfes 7*

Claims (1)

1. RA.57325S»1äl5&

   PATENTANWALT DR. HANS RIEDER ... BLATT 4 ZU 9629 VOM 4·1θ·56

   S Q hu t z a η s ρ r ix c Ii.e

   1«,) J-kirbel für Eraftfalirzeugfenäiier. o*dgl*, bei der sowohl die Eosette als sm.öh der Kiirlielldiopf aus Kunststoff "bestellt, gefeennzeiclmet durcii einen naetalliseli©», lia.arnadeiförmigen Kurbelarm (5)j dessen Sehenkelenden (4) ΐϊΐ der Eosette (l) veran leert sind, und in dessea Scfeeitel der Kurbellaio-pf (7) befestigt ist·

   2ψ) Kurbel nach Ansp^uch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kurbelarm (5) aus einem haarnadelförmig gebogenen Braht besteht, dessen Schenlielenden (4) abgebogen ^und Jessen Soheitel zu einer iageröse (β) für den Knopf (?) ausgebildet sind*

   5«) Kitrbel nach Anspruch 1, dadurch gelrennzeiehnetj dass der Kurbelarm (5*) aus Umprofilierten Blech besteht und die Sehenlcel (4¹) erbreitert sind, während der Scheitel mit einer, einer Bund (9) aufweisenden lageröffnung für den ICurbelknopf (7') ist»