DE1715159U - Einreissprofilhalterung fuer fensterscheiben in fahrzeugen. - Google Patents

Einreissprofilhalterung fuer fensterscheiben in fahrzeugen.

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DE1715159U
DE1715159U DE1955R0011702 DER0011702U DE1715159U DE 1715159 U DE1715159 U DE 1715159U DE 1955R0011702 DE1955R0011702 DE 1955R0011702 DE R0011702 U DER0011702 U DE R0011702U DE 1715159 U DE1715159 U DE 1715159U
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J9/00Devices not provided for in one of main groups B60J1/00 - B60J7/00
    • B60J9/02Entrance or exit closures other than windows, doors, or in roofs, e.g. emergency escape closures in vehicle bottom

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)

Description

DIPL-ING. E. RATHMANN
PATENTANWALT uRAu^FURcT ^ ^n **??
Neue Mainzer Straße 40—42 ;jf ■■. y FERNSPRECHER 93927
55133 - B/mm
Betr.:
6 69 731-3,1«
Firma PHIIiIPP. EOTH Frankfurt a.Main Ludwigstr» 35
Einrelßprofilhalterung für Fensterscheiben in Fahrzeugen.
Fensterscheiben in Fahrzeugen sind in der Regel über Grummiprofile in Metall- oder Holerahmen eingesetzt. Soweit diese Rahmen nicht in die Wand des Fahrzeugs versenkbar ausgebildet sind, ergibt sich das Problem» im Falle der Gefahr die glasscheibe möglichst schnell aus dem dann feststehenden Rahmen herausschlagen zu müssen. Man hat hierzu die die Glasscheibe haltenden Gummiprofile als sogenannte Aufreißprofile ausgebildet, die sich in der die Glasscheibe haltenden Hut teilen lassen, so daß nach der Teilung die Glasscheibe ohne weiteres aus dem sie haltenden Profil herausgedrückt werden kann.
Die Erfindung betrifft eine neue Ausbildung eines solchen Einreißprofils, die einfach in der Ausführung, sieher abreißbar und dabei leicht teilbar ist. Erfindungsgemäß ist bei einem Halterungsprofil für Fensterscheiben mit einer diese aufnehmenden lut der diese be-
gren»ende Außensohenkel durch, einen der Wurzel des Sohenkels folgenden und an der Stoßeteile nach der Innenseite geführten Aufreißdraht abtrennbar. Dieeer Aufreißdraht kann dabei to in dem Profil gelagert sein, daß bei Zug an dem naoh innen geführten Ende lediglich der Außensehenkel der Scherenführung abgetrennt oder das Profil in der Längeebene der Hut geteilt wird. Die Art der Einlagerung des Aufreißdrahtes richtet eich dabei naoh der Art der Einlagerung dee Profile in dem Rahmen.
Die neue Auebildung iet nachstehend anhand dee in der Zeichnung dargestellten Ausfiihrungsbelsplels näher erläutert. Es zeigern
Pig. 1 eine Ansieht eines Fahrzeugfenster^ das Ton dem neuen Profil gehalten ist, und
Fig. 2 einen Querschnitt durch das Profil in größerem Maßstab.
Xn dem Ausführungsbsispiel ist ron einem J-Profil 1 ausgegangen, das mit swei einander gegenüberliegenden Ruten 2, 3 xur Aufnahme einer Nase 4 des Rahmens 6 bsw. der Fensterscheibe 5 versehen ist. Für das Einbringen der Scheibe 5 hat das Profil 1 an der Außenseite im Bereich zwischen den beiden Buten 2, 3 sine umlaufende Ausnehmung 7, in die naoh dem Einsetzen der Scheibe 5 ein Keilstreifen 8 eingelegt wird. Diese Halteprofile sind an sich bekannt.
In das Profil 1, das aus Gummi, schmiegsamem Kunststoff od.dgl. Stoffen bestehen kann, ist am Grunds der Nut 2 ein Reißdraht 9 eingelegt bsw. bei der Fertigung des Profils eingearbeitet, der eloh über die ganze Länge des Streifens erstreckt und an dessen einem Ende, das in dem in den Rahmen 6 eingelegten Profil die Stoßsteile bestimmt, naoh der Mut 3 für die Soheibe 5 geführt und hier an der Innenwand dieser Nut 3 herausgeführt und mit einem Knebel oder sonstigen Griffetüok 10 rereehen 1st.
Sofern im Falle dtr Gefahr ein söhnt11·· Auswerfen der Scheibe 5 erforderlich ist, kann duroh Zug an dem Knebel 10 über den Reißdraht 9 das Profil 1 in der Ebene der Innenseiten der Hüten 2, 3 in zwei Teile geteilt werden, so dafl die Scheibe 5 mit der äußeren Hälfte des Profils leicht naoh außen gedrückt werden kann.
Sofern das Halteprofil in eine Hut des Rahmens 6 eingebettet ist, wird der Reiödraht zweokmäSig so in dem Profil angeordnet, das beim Abziehen lediglioh der Auflensohenkel der die Glasscheibe 5 haltenden Hut abgetrennt wird.
Sohutzansprttohe t

Claims (2)

"*' ΡΛ66973Hilf5 J Sehuteansprüohe
1) EinreiBprofilhalterung für Fensterscheiben In Fahrzeugen, bei welcher dl« Scheibe in einer ü-förmigen Nut der Profilleiste gehalten ist, dadurch g β -kennselohnet , dafl der die Hut begrenzende Aufiensohenkel durch einen in das Profil eingelegten und an dessen Stoßeteile nach der Innenseite des Profile geführten Reißdraht abtrennbar ist.
2) Profilhalterung nach Anspruch 1, d a -
d u r ο h gekennzeichnet, daß bei alt einander gegenüberliegenden Kuten für die Aufnahme der Scheibe und die Verankerung an einer Vase dee Rahmens rersehenen Profilen der ReiBdraht in der Hut für die Rahmennase angeordnet und an dem einen Ende des Profile in die Nut für die Aufnahme der Scheibe geführt ist.
Dipl.-Jng. E. Rsfhmann
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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