DE169173C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

M 169173 KLASSE 78 e.

Zündvorrichtung für Zündschnüre. Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Dezember 1904 ab.

In Steinkohlengruben, wo Schlagwetter in gefahrdrohenden Mengen auftreten, birgt bekanntlich das Anzünden der Sprengschüsse Gefahren in sich, welche zu beseitigen noch nicht in vollkommener Weise gelungen ist. Verschiedene Arten von Sicherheitszündern, welche, an das Zündschnurende gesteckt, dieselben zur Entzündung bringen, sowie auch z. B. die in den Patentschriften 44880 der Klasse 5 und 97641 der Klasse 78 beschriebenen Zündvorrichtungen erfüllen ihren Zweck nur dann, wenn sie von gewissenhaften, zuverlässigen Personen gebraucht werden. Gegen mißbräuchliche Benutzung ist nicht eine der bekannten Einrichtungen geschützt, d. h. sie können auch, ohne an die Zündschnur gesteckt zu sein, entzündet werden und Schlagwetter zur Explosion bringen. Zur Beseitigung dieser Ubelstände dient nun eine Vorrichtung, welche, mit der Sicherheitslampe in Verbindung gebracht, ein Anbrennen der Zündschnur in der Lampe gestattet und den Einführungsweg in das Lampeninnere stets sorgfältig abschließt, so daß eine Entzündung vorhandener Grubengase ausgeschlossen ist. Der Zeitraum, in welchem eine Flammenbildung durch das Aussprühen der Zündschnur noch möglich wäre, geht während des Anbrennens und Zurückziehens derselben vorüber. Außerdem hat diese Vorrichtung den von keiner anderen gebotenen Vorteil, daß sie ein Wegtun von Schüssen in explosiblen Grubengasen (d. h. solchen mit einem Gehalt von 4 und mehr Prozent C H₄) nicht zuläßt, weil die Sicherheitslampe in einem derartigen Gasgemisch verlöschen würde, bevor eine Entzündung der Schnur möglich wäre. Alle anderen Zündvorrichtungen schließen eine Wahrnehmung etwa vorhandener explosiver Gase in der Nähe eines Sprengschusses aus.

Die Vorrichtung, die in beiliegender Zeichnung dargestellt ist, besteht aus drei Teilen, welche anstatt des Gaszylinders in die Sicherheitslampe eingesetzt werden, und die so miteinander verbunden sind, daß ein Auseinandernehmen nur bei geöffneter Lampe möglich ist.

Der Einführungskörper (Fig. 1 und 2) ist in seiner Längsachse der Stärke der Zündschnur entsprechend durchbohrt. Diese Bohrung Z wird durch zwei rechtwinklig dazu sich bewegende zylindrische Körper c und d, welche von den Spiralen e und f niedergehalten werden, abgeschlossen. In zwei ausgesparten Räumen drehen sich um Schrauben g und h zwei in c und d eingreifende Hebel a und b, welche, in die Bohrung Z hineinragend, durch die einzuführende Zündschnur nebst c und d so hoch gedrückt werden, daß dieselbe bis an die Flamme vorgeschoben werden kann. Beim Zurückziehen der Schnur schließen die Zylinder c und d den Zündkanal Z augenblicklich wieder ab.

In Fig. 3 bis 5 ist die Verbindungshülse mit Gewindeansatz, welche den Einführungskörper durch die Schraube i festhält, dargestellt, während die Fig. 6 und 7 einen Metallzylinder von denselben Abmessungen, wie sie die Glaszylinder der Sicherheitslampen aufweisen, zeigen. Dieser nimmt in den Metallring mit Innengewinde k die vorerwähnten Teile auf und hält sie durch den

an Feder s angebrachten Stift πι, welcher in die Vertiefung e eingreift, fest. Um das Anbrennen der Zündschnur beobachten zu können, sind seitlich im Zylinder zwei Schaulöcher mit Glas und Verschraubung Q und r (Fig. 7) angebracht, die ebenfalls nur von innen zu öffnen sind.

Beim Auseinandernehmen der einzelnen Teile wird die Feder s am Knopf / so hoch ίο gehoben, daß m den Gewindeansatz der Verbindungshülse nicht mehr berührt. Fig. 8 und Fig. 9 zeigen die fertig zusammengesetzte Vorrichtung mit der " Sicherheitslampe im Schnitt und im Grundriß.

Claims (2)

1. Patent-Ansprüche:

   i. Zündvorrichtung für Zündschnüre,

   bestehend aus einem in die Sicherheitslampe einzuführenden Körper mit stets verschlossenem Zündkanal, einer Vernur bei ge-

   bindungshülse und einem zur Aufnahme des Einführungskörpers dienenden Zylinder mit Verschlußring und Feder, welche so angeordnet und miteinander verbunden sind, daß der Charakter der Sicherheitslampe gewahrt bleibt und ein Auseinandernehmen der einzelnen Teile
   geöffneter Lampe möglich ist.
2. 2. Bei der unter 1. geschützten Vorrichtung die Anordnung eines Verschlusses für den Einführungskörper, bestehend aus zwei in den Zündkanal hineinragenden drehbaren Hebeln, welche bei -der Einführung der Zündschnur zwei durch Federdruck niedergehaltene, den Zündkanal abschließende Zylinder hochheben, so daß die Zündschnur bis an die Flamme der Sicherheitslampe geführt werden kann und das Lampeninnere beim Zurückziehen der Zündschnur sofort wieder selbsttätig geschlossen wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.