DE167049C

DE167049C -

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Publication number: DE167049C
Application number: DENDAT167049D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

In einem Kanalofen wird die größte Kohlenersparnis dann erreicht, wenn man die \⁷erbrennungsherde in dem Ofen selbst anbringt, damit die Gesamtheit der entwickelten Wärmemengen ausgenutzt werden kann. Um aber die Verbrennung der Kohle zu einer vollständigen und wirtschaftlichen zu machen, muß den Verbrennungsherden Luft zugeführt werden, welche so heiß als möglich ist.
ίο Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Vorrichtung, welche erlaubt, die an den Wänden des Ofens oder durch jedes andere Mittel erhitzte Luft nach den zwischen den einzelnen Wagen befindlichen Feuerungen des Ofens zu führen, und zwar durch den Spalt, der sich zwischen den feststehenden und den in Bewegung befindlichen Teilen des Ofens befindet.

In den Schnittzeichnungen (Fig. 1 bis 5) bedeutet:

α einen hohlen und beweglichen Körper (eine Hülse),

b eine Tür, die gewöhnlich geschlossen ist, c eine Zugstange,
d luftdichte Abschlüsse,

e den Sandabschluß der Zugstange c,

f den Sandabschluß der Hülse,

g die Roste,

h den Zuführungskanal für die heiße Luft, k das unbewegliche Ofenmauerwerk, .

m den unbeweglichen Teil des Ofens,

η den Sandabschluß zwischen dem unbeweglichen und dem beweglichen Teil des Ofens, 0 die Klappe zur Regelung der zugeführten Luftmenge.

Die Vorrichtung besteht aus einer in wagerechter Richtung verschiebbaren Hülse a, welche den Luftzuführungskanal h mit dem beweglichen Rost des Ofens verbindet und den Raum zwischen Wagen und Ofenwand abschließt, sobald sie vorgeschoben ist. Die Gestalt der beweglichen Hülse, ebenso die Art, wie. sie wagerecht vorgeschoben wird, ob sie dabei gedreht wird oder nicht, ist ohne Einfluß auf die Erfindung.

Die Fig. 1 und 2, d. h. die Schnitte A-B und C-D, geben die Stellung der Hülse während der Befeuerung an. Fig. 3 und 4, d. h. die Schnitte A¹-B¹ und C¹-D¹, geben die Stellung der Hülse α an, während welcher die ruckweise Vorwärtsbewegung der beweglichen Ofensohle bewerkstelligt werden kann. Fig. 5 zeigt einen Schnitt E-F der Fig. 2 durch den Sandabschluß, welcher die luftdichte Einführung der Hülse ermöglicht. Der Sand wird durch eine in dem Gewölbe des Ofens angeordnete Öffnung eingeworfen oder kann in irgendwelcher· anderen Weise an Ort und Stelle gebracht werden. Die Pfeile geben die Richtung der Luft an.

Pate ν t-An SPRU c η :

Kanalofen, in welchem zwischen den einzelnen Wagen bewegliche Feuerstätten angeordnet sind, gekennzeichnet durch einen in wagerechter Richtung verschiebbaren Hohlkörper (a) zur Zuführung von Luft zu den Feuerstätten.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.