DE1669581U - Befestigungsklammer, insbesondere zur befestigung einer dichtungsleiste an einer fahrzeugtuer od. dgl. - Google Patents

Description

• Gebrauchsmusteranmeldung Befestigungsklammer, insbesondere zur Befesteigung einer Dichtungsleiste an einer Fahrzeugtür od. dgl.
• Die Neuerung betrifft eine Befestigungsklammer, insbesondere zur Befestigung einer Dichtungsleiste an einer Fahrzeugtürkante od. dgl.. Es sind Befestigungsklammern bekannt, die aus einem einzigen Metallstreifen bestehen, der auf einem Teil seiner Länge bfeiter ist als der andere Teil, wodurch an der Stelle, bei der der breitere Teil mit dem schmäleren Teil zu-

  sammentrifft, Schultern gebildet werden, die sich tragend ge-

  gen eine Seite der mit 5ffnungen versehenen Fahrzeugt od. ggl.

  legen. Die klammern sind in dem schaleren Teil U-frsd. ge-

  bogen. Die gebogenen Teile federn gegeneinander, und das freie

  Ende des 3<-f3rmig gebogenen FederteileB stutzt sich von der

  anderen Seite gegen die Kanten der in der ahrzeagtür vorhan-

  denen Öffnung ab.

  Sei den bekannten Stimmern dieser 1. rt werden die ichtungs-

  leisten vor dem AnbringeR der lammern in die ffnungen der

  Fahrzeugtür od. dgl. mit der Klammer verbunden, d. h. die Klam-

  mer wird zunächst an die Dichtungsleiste angeklemmt, Dieses

  hat den Nachteil, dass in vielen Fällen die richtungaleiste

  nicht sachgemass an der abzudichtenden ante anliegt.

  Gemüse der Neuerung ist nun der breite Teil der Klammer, der

  aus der Sffmmg heransragt als Hs&en abgebogen, so dass er

  beim. Binrßken der Iser-&ie vorder an Ler au&iehtnden

  Kante sachgeaäss angelegte Dichtungsleiste errasse mizzen

  Stellung &Slt Ba ist se die Mliebkeit geachsffen die

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  Auf : "Qndung fJrhebche Anstrensung kann d1e Klammer wieder ent-

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  heitere Merkmale der Ertindung ergeben sich aus demi naähnte.

  jhend anhand der Zeiabmang betebriebenen Ausführungsbeispiel

  der Beuarung.

  Bie in den Fig. l bis 6 dargestellte, mit dem allgemeinen Ba-

  zugszeichen 10 bezeichnete Befestigangsklammer besteht aus

  einem einzigen gestanzten Blshstreifen mit einem schmalen

  Tell 11 nod einem breiteren Teil 14 gemäss ig< 2. Dieser wird

  entlang der-Linien 17# lßf 19g, 201, 21 umgebogen, so dass die

  Befastigong&klasaßr gemss Eig* l entatet welche im wesent-

  lichen dursh 4en U-fSrsigen Federschenkel 22 mit der naeh in-

  nen geneigten zugspitzten Nase 23 gekennzeichnet ist, während

  der breiten Teil des Streifens die Klaue 25 mit den Krallen 15

  und-16 bildet* An der Umbiegekante 19 sind Auenehmunger. 13 vor.

  gesehene wodurch der Zunge 23 gegeauberliegende Zeilflächen 24

  ?

  Eine beliebige ansahl dieser lasaiern wird nun benutzt, um

  beispielsweise'eine euitileiste 26, deren Profil aus F1g. 6

  ersichtlich ist, ä& einer Wagentr z befestigen und dadurch

  die Tgr abzudiehtenä

  IN der Trwn&uR 27 ssd eine beliebige Anzahl. runder f

  nuagen &8 vorgesehen, di eiseR fSr den Dnrhläss der Bef'-

  stigun&klaamer asrei&hnde'Dm'cäBesser s*B* 6 bis 7 sm

  haben. Die Leiat wir. rings m die 2ar ems feklebt

  hRe * X e w é*geKeM

  und-dannwerden in die locher 28 die Befestig=goklmme=, ein-

  goeteekte'wobei der Teil : fes-t einschnappt-und die

  Elxten of urch etne

  l&en 1 16 inn amaitoff eindringen und dadureh eine

  Siherug ergben Bei sincr Weite der Xcher 29 Ts. 64 m

  5, 5 eeaen wen en e2z

  ist es zweeksSsBig, die Breite des schmaleren Streifene 11 mit

  55 smstt. bemessen. Bi-e sammengsbögenen Schenkel der U-f9r-

  migen Klammer schnappen dann richtig in die ffnunes Lo-

  tels 2B oi. n und die Keilflächen 24 der Einschnürungen 13 und

  der zugespitztee Zunge 23 setzen sich dann richtig unter die

  kreisförmige'BegrsandesLeohss-tmdzwaranezweirank-

  ten, wodurch die Qammer sehr fest im Loch ehalts wird

  Die BefestiguRgsklasmr drückt also von aussen auf die Türwan-

  dung 27 mit den Schultern 29 und 30, ferner durch die Krallen

  15, 16 durch den Gummi hindurch und drückt andererseits von

  der Innenseite der Tlirwanduzig 27 an zwei Punkten der Nase 23.

  Auf diese Weise wird die Gumaileiste zwischen Türwandung und

  Klammer fest eingequatscht. Die Zuspitz=g 12 und die Aueneh-

  mungen 1 dnr&h elche die kosische Zunge 23 Tmd die Xeilfl-

  ehen 24 entstehen, bewirken ein richtiges Festsetzen der Clam-

  mer im Loch-28t dass sie nur mit sehr erheblicher Kraft hera-as-

  gezogen werden kann.

  S9htzanspyM/

Claims (1)

1. Schutzansprilche 1Befestigüngsklammer insbesondere anir Befestigung einer Dichtungsleiste an einer hr&eugtur od. dgl* wobei die ahrzeugtarmit f8 usgen zm. Einstecken der Befestigung- klammern versehen ist bejetehend aus eine einzigen Me- talletreileulr der auf einem Teil seiner lftge breiter ist lader ander.eilwodnrander atelle Tbei der der breitere Teil sit dem schmaleren Teil zusammentrifft schultern gebildet erden, die sidh. nach dem Einsteken der Klammern tragend gegen eine Seite der mit den toff- nungen versehenen FahreugtSr legen, während der achsale Teil Tf-fSrsig ausgebildet ist und das freie Ende des U-f6rmig gebogenen Federteiles sich von der anderen Sei- te gegen die Kanten der 5ffnasgen abstützt, dadurch ge- kennzeichnet dass der breitere Teil der Klamaer (10) als Häkes. (25) abgebogen iste so dass er beim Eindrücken der Klammer in die öffnung (2ik) der fahrzeugtür (27) od. dgl. e die vorher an der abzudichtenden Kante sachgemäus angelegte DichtungsE : 8&ee (2$) erfasst und in Stellung hält. 2* Befestigungsklammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich- net, dass das freie Ende (12) des schmaleren Teils (11) des Metallstreifens zugespitzt ist. BefeattWmgsU-ammer nach Anc-Zruch 1 und 2, dadurch geke=- zeichnet, dass der schmalere Teil (11) des Metallstreifens mit einer den Schultern (29*30) benachbart liegenden Bin- gohnSrung (13) versehen ist 4. Befeetigunskismmer nach Anspruch l bis 3 Dadurch e- keanzeichaety d&se das freie Sne des schmalen heiles (11}&uestR&chassennaanänehinsenabgebogen ist# so daao eine naah, a=een weisende ellbogen£6=ige nte (S*) entsteht. ge. 5 Bfestiguagskl9Emer jnaeh Ansprn&h l is 3t arch a"-- kennzeichnet, dass der breite Teil (14) des Metallstrei- fen üb dee offene-c-Naul des U-fSymig boenen Feder- teils (22) liegt und mit wenißstens einer zum befestigenden tS-e i& gerichteten . sk. (1'bsr* 16) vergehes ist.