DE1655844A1 - Scheibenwisch- und Waschvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Scheibenwisch- und Waschvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge

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Publication number
DE1655844A1
DE1655844A1 DE19671655844 DE1655844A DE1655844A1 DE 1655844 A1 DE1655844 A1 DE 1655844A1 DE 19671655844 DE19671655844 DE 19671655844 DE 1655844 A DE1655844 A DE 1655844A DE 1655844 A1 DE1655844 A1 DE 1655844A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
snap spring
windshield wiper
heating element
motor
switch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19671655844
Other languages
English (en)
Inventor
Gustav Kraemer
Erich Schusdziara
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Original Assignee
Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
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Filing date
Publication date
Application filed by Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co filed Critical Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Publication of DE1655844A1 publication Critical patent/DE1655844A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48Liquid supply therefor
    • B60S1/481Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means
    • B60S1/482Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means combined with the operation of windscreen wipers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motor And Converter Starters (AREA)

Description

  • Das Hauptpatent . . . . . . . . (Anmeldung W 43 79# ii/6_3c) bezieht si h auf eine--Scheibenwisch-und Waschvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit elektromotorisch betriebenem Scheibenwischer und-elektromotorisch betriebener Scheibenwaschpumpe, sowie mit einem Einschalter, der den Pumpenmotor unmittelbar und den Scheibenwischermotor mittelbar über eine Verzögerungseinrichtung einschaltet, die ein elektrisches Heizelement enthält, das bei Betäzigung des Einschalters an Spannung gelegt wird und das eine Schnappfeder aufheizt, die im erwärmten Zustand den Scheibenwischermotor an Spannung legt. Gemäß dem Haüptpatent ist das Heizelement mit der Schnappfeder in Reihe geschaltet derart, daß beim Umspringen der erwärmten Schnappfeder der Stromkreis des Heizelements unterbrochen wird. Hierdurch ist dafür gesorgt, da3 bei länger dauernder Betätigung des Einschalters das Heizelement nicht weiter aufgeheizt und dadurch in seiner Charakteristik verändert-bzw,. zerstört werden kann.
  • Die Erfindung betrifft eine weitere Verbesserung dies'er Scheibenwisch-und Waschvorrichtung. Sie löst die Aufgabe, für eine-definierte NachwIschzeit der Wischvorrichtung unabhängig von der.-Betätigungsdauer zu sorgen. Erfindungsgemäß ist ein Widerstand parallel zur«Unter--brOchUngßztelle geschaltet.. der so bemessen ist, daß-durch das Heizelement ein Strom fließt, der ausreicht, das Zurückspringen der Schnappfeder zu verhindern.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, aus dem weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung hervorgehen.
  • Der Einschalter 1 ist an den einen Pol der Spannungsquelle des Kraftfahrzeugs, z.B. an den mit Masse verbundenen Minuspol angeschlossen. Bei seiner Betätigung wird der Scheibenwaschermotor 2, der mit dem anderen Pol der Spannungsquelle verbunden ist, unmittelbar eingeschaltet. Gleichzeitig wird ein Heizelement., z.B. ein Hitzdraht 3, der mit einem Vorwiderstand 4 in Reihe-gesöhaltet ist, ebenfalls mit dem Pluspol' der Spannungsquelle verbunden, Gemäß dem Hauptpatent ist zwischen dem Hitzdraht 3 und dem Pluspol ein Kontakt 5 und.die Schnappfeder 6 geschaltet. Der mit dem Minuspol verbundene Scheibenwischermotor 7 ist zu diesem Zeitpunkt noch nicht eingeschaltet. Nach genügender Erwärmung des Hitzdrahtes springt die Schnappfeder 6 um und trennt damit den Hitzdraht 3 vom Pluspol der Spannungsquelle. Daran anschließend berührt die Schnappfeder dden Kontakt 8, wodurch der Scheibenwischermotor 7 eingeschaltet wird.
  • Wird der Einschalter 1 nur kurzzeitig impulsartig betätigt, so fördert die Scheibenwascherpumpe 2 lediglich einen Wasserstrahl.
  • Das Heizelement-3 wird in dieser Zeit so aufgeheizt, daß die Schnappfeder 6 umspringt und über den Kontakt 8 den Scheibenwischermotor 7 einschaltet. Der Hitzdraht 3 kühlt ab und die Schnappfeder 6 springt zurück, nachdem der Scheibenwischermotor 7 mehrere Scheibenwischerthewegungen ausgeführt hat. Der Scheibenwischermotor wird also, wie beabsichtigt, dann abgeschaltet, nachdem er die Scheibe trockengewischt hat.
  • Wird der Einschalter geringfügig länger betätigt, so kann es vorkommen, daß die Schnappfeder 6, die inzwischen durch das Abkühlen des Heizelement8 3 wieder zurückspringt, den Scheibenwischermotor 7 gerade in-dem Augenblick abschaltet,-in dem die letzten Spritzer des Wasserstrahls der Scheibenwascheinrichtung.die Scheibe benetzen. Die Scheibe wird also nicht mehr trocken gewischt. Zwar kann durch weitere Betätigung des Einschalters 1 über diesen ungünstigen Augenblick - hinaus ein erneutes Zurückspringen der Schnappfeder 6 zwecks erneuter Betätigung des Scheibenwischermotors 7 bewirkt werden. Es würde aber erheblicher Aufmerksamkeit bedürfen, damit dieser Zeitpunkt genau erreicht wird. Auch die Beendigung des Nachwischens durch den für gewöhnlich vorhandenen Endlagenabschalter des Scheibenwischermotors kann gegebenenfalls ungünstig liegen.
  • Gemäß der Erfindung ist nun parallel zur Unterbrechungsstelle an dem Kontakt 5 ein Widerstand 9 gelegt, der dafür sorgt, daß ein Heizstrom durch den Hitzdraht 3 fließt, solange der Einschalter 1 betätigt ist. Solange die Schnappfeder 6 sich In der gezeichneten Lage befindet, fließt der Strom vom Pluspol unmittelbar Uurch'die Schnappfeder 6, den Kontakt 5, den Hitzdraht 3, den Vorwiderstand 4 und den-Einachalter 1 zur Masse. Dieser Strom ist ausreichend groß, damit der Hitzdraht 3 so aUfgeheizt wird, daß die Schnappfeder 6 in-ihre gestrichelt gezeichnete Lage springt. Hierauf fließt der-,87trom dur-ch den Widerstand 9 und wird durch diesen soweit geschwächt, daß die Heizwirkung des Hitzdrahtes 3 nunmehr gerade ausreicht, die Schnappfeder 6 in der gestrichelt dargestellten Lage zu halten. Hierfür ist ein erheblich geringerer Strom als zum Umschnappen erforderlich, woraus sich bei länger dauernder Betätigung des Einschalters 1 zusätzlich der Vorteil ergibt, daß der Hitzdraht 3 gleichmäßiger und in geringerem Maße beansprucht wird.
  • Der durch den Widerstand 9 fließende Strom dient lediglich zur Deckung der Wärmeveriuste des Hitzdrahtes 3. Dies hat zur Folge, daß beim öffnen des Einschalters 1 völlig unabhängig von der Betätigungsdauer stets die gleichen Wärmeverhältnisse vorliegen, woraus sich ergibt, daß die Schnappfeder 6 ebenfalls unabhängig von der Betätigungsdauer stets mit derselben Verzögerung.nach dem Abschalten des Einschalters 1 zurückspringt. Der Scheibenwischermotor 7 schaltet also stets mit der gleichen Verzögerung nach dem Scheibenwaschermotor 2 ab, gleichgültig, wie lange oder wie kurz man den Einschalter betätigt -hat, Die Nachwischzeit ist deshalb stets gleich lang.

Claims (1)

  1. A n s p r u a h Scheibenwisch-und Waschvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit elektromotorisch betriebenen Scheibenwischern und elektromotorisch betriebener Scheibenwaschpumpe, sowie.mit einem Einschalter, der den Pumpenmotor unmittelbar und den Scheibenwischermotor mittelbar über eine VArzögerungseinrichtung einschaltet, die ein elektrisches Heizelement enthält, das bei Betätigung des Einschalters an Spannung gelegt wird und das eine Schnappfeder aufheizt, die im erwärmten Zustand den Scheibenwischermotor ah Spannung legt, und bei der,gemäß Patent 0 * . 0 0 , .(Anm eldung W 4.3 792 II/6.3c) das Heizelement mit.der Schnappfeder in Reihe geschaltet ist derart, daß beim Umspringen der erwärmten Schnappfeder der Stromkreis des Heizelements unterbrochen wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein Widerstand (9) parallel zur Unterbrechungs,stelle geschaltet ist, der so bemessen ist, daß durch das Heizelement (3) ein Strom fließt, der ausreicht, das Zurückspringen der Schnappfeder (6)- zu verhindern.
DE19671655844 1967-11-09 1967-11-09 Scheibenwisch- und Waschvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge Pending DE1655844A1 (de)

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