DE2126119A1 - Scheibenwisch und Waschvorrichtung fur Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Westfälische Metall Industrie KG Lippstadt, den 24.5.1971

Beschreibung zur Patentanmeldung: "Scheibenwisch- und Waschvorrichtung für Kraftfahrzeuge"

Es sind bereits Scheibenwisch- und Waschvorrichtungen für Kraftfahrzeuge mit einem den Scheibenwischermotor in Abhängigkeit von der Scheibenwaschvorrichtung einschaltenden Schalter bekanntgeworden. Zum Beispiel kann ein Schalter ringförmig über die Fußpumpe der Scheibenwaschvorrichtung gestülpt werden.

Es sind ferner Verzögerungseinrichtungen bekannt, die den Scheibenwischermotor verzögert nach dem Einschalten des Scheibenwaschermotors in Gang setzen. Derartige Vorrichtungen sind aber auf elektromotorischen Antrieb der Scheibenwaschvorrichtung beschränkt.

Es ist ferner bereits vorgeschlagen worden, einen Druckschalter, der vom Waschflüssigkeitsdruck abhängig ist, dazu zu verwenden, den Scheibenwischermotor einzuschalten (s. DBP 1 082 817).

Die Verwendung eines vom Druck der Waschflüssigkeit abhängigen Schalters weist folgende Nachteile auf:

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Wird die Wascherdüse verstopft, z. B. durch Schmutz oder durch Vereisung, so kann es vorkommen, daß der durch die Betätigung der Pumpe aufgebaute Druck überhaupt nicht oder aber sehr langsam abgebaut wird und daß während dieser Zeit der Scheibenwischermotor in Tätigkeit gesetzt bleibt. Insbesondere bei vereisenden Windschutzscheiben führt dies zur Zerstörung des Seheibenwischergummis. Insbesondere bei längerem Betrieb kann aber auch eine Zerstörung des Scheibenwischermotors eintreten, falls dieser W zu stark gebremst wird, da seine Abschaltung nicht möglich ist.

Die Erfindung schafft.hier Abhilfe. Sie bezieht sich auf eine Scheibenwisch- und Waschvorrichtung der eingangs genannten Art, bei der erfindungsgemäß ein an sich bekannter Druckschalter im Leitungszug der Waschflüssigkeit angeordnet ist, der den Scheibenwischermotor über eine elektrische Verzögerungseinrichtung bei Abfall des Waschflüssigkeitsdrucks an Spannung legt. Die erfindungsgemäße " Vorrichtung löst somit die Aufgabe, den Scheibenwischermotor selbsttätig verzögert nach dem Betätigen der Scheibenwaschvorrichtung ein oder mehrere Wischvorgänge ausführen zu lassen, wobei Unabhängigkeit vom elektrischen Antrieb der Wascherpumpe gegeben ist, was insbesondere die Nachrüstung schon vorhandener Anlagen begünstigt, und wobei dafür gesorgt ist, daß Störungen durch Verstopfen

oder Einfrieren,der Scheibenwascherdüse nicht eintreten können.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.

Fig. 1 zeigt eine Übersicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung,

Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform des elektrischen Teils der Vorrichtung,

Fig. 3 zeigt eine andere Ausführungsform des elektrischen Teils der erfindungsgemäßen Vorrichtung.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung gemäß Fig. 1 besteht aus dem Waschflüssigkeitsbehälter 1, einer Waschflüssigkeitsleitung 2, der Düse 3, einer Pumpe 4, einem Druckschalter 5, einer elektrischen Verzögerungseinrichtung 6 und dem Scheibenwischermotor 7.-Die Pumpe 4 kann, wie dargestellt, als Fußpumpe oder auch als Handpumpe ausgebildet sein. Selbstverständlich kann auch eine elektrische oder pneumatische Pumpe verwendet werden. Die Verknüpfung zwischen dem Druckschalter 5 und der elektrischen Verzögerungseinrichtung β ist derart getroffen, daß der Scheibenwischermotor 7 erst bei Abfallen des Waschflüssigkeitsdrucks an Spannung gelegt wird. Bei Beginn des Waschvorgangs wird also der Druckschalter 5 zwar betätigt, schaltet aber weder unmittelbar noch über eine Verzögerungseinrichtung den Scheibenwischermotor 7, sondern führt erst nach Beendigung des Waschvorgangs, wenn der Druck in der Leitung 2 wieder abgebaut wird,

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zum Einschalten des Motors 7.

Es ist also auf einfache Weise dafür gesorgt, daß bei vereister oder verstopfter Düse bzw. Leitung kein Dauerwischen eintreten kann. Erst nach dem Wiederfreiwerden tritt eine elektrische Schaltung ein.

Gemäß Figur 2 kann der Aufbau des elektrischen Teils wie folgt getroffen sein:

Der Druckschalter kann als Druckschalter 5a mit zwei Kontakten ausgebildet sein. Die Fig. 2 zeigt den Normalzustand bei nicht vorhandenem Druck in der Leitung 2. Wird die Pumpe 4 betätigt, so schaltet der Schalter 5a um und ein Kondensator C wird über den Widerstand R1 aufgeladen, da er nunmehr mit beiden Polen an Spannung liegt. Nach dem Abbau des Waschflüssigkeitsdrucks schaltet der Schalter 5a wieder zurück, wodurch der Kondensator C von der Spannung getrennt wird. Er entlädt sich nunmehr über die Emitter-Basis-Strecke eines Transistors T und den Widerstand R2. Der Transistor T wird dadurch durchgesteuert und das im Kollektorstromkreis des Transistors T liegende Relais ReI wird angezogen. Das Relais schaltet dann den Scheibenwischermotor 7.

Die Kondensatorentladung dauert solange, daß ein oder mehrere Wischerschlage durchgeführt werden. Über den Widerstand R3 findet eine Restentladung des Kondensators C statt. Danach ruht die Schaltung, weil die Emitter-Basis-Strecke

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des Transistors T mit beiden Seiten nur am Plus-Pol der Bordspannung liegt. Erst bei erneuter Betätigung des Umschalters 5a kann eine erneute Aufladung des Kondensators C stattfinden, die nach dem RUckschalten des Umschalters 5a eine Betätigung des Relais ReI herbeiführt.

Bei der Schaltung gemäß Fig. 3 ist der Umschalter 5a durch einen einfacheren Schalter 5b ersetzt, der bei Auftreten eines Drucks in der Leitung 2 lediglich einen Einschaltvorgang vornehmen kann. Der Transistor T, das Relais ReI und die Widerstände R1, R2 und R3 haben wiederum die gleichen Aufgaben wie im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2.

Im Kollektorstromkreis des Transistors T befindet sich neben der Relaiswicklung ReI ein weiterer Kollektorwiderstand R4. Eine Leitung A bildet einen elektrischen Nebenweg, der vom Kollektorwiderstand R4 zum Schalter 5b führt. In die Leitung A ist eine Diode D1 mit Durchlaßrichtung vom Widerstand R4 zum Schalter 5b gelegt.

Beim Druckaufbau in der Leitung 2 wird der Schalter 5b geschlossen, wodurch wiederum der Kondensator C aufgeladen wird. Über die Emitter-Basis-Strecke des Transistors T fließt ebenfalls, wie im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2, ein Steuerstrom, der den Transistor T durchsteuert. Da das Relais ReI nicht durch den Schalter 5 von der Speisespannung abgetrennt ist, würde es nunmehr angezogen werden. Der elektrische Nebenweg A verhindert dieses aber, da die

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Relaiswicklung kurzgeschlossen ist. Der Kollektorstrom des Transistors T fließt über den Widerstand R4 und die Diode D1 zum Schalter 5b.

Nach der Öffnung des Schalters 5b ist aber der Nebenweg A nicht mehr mit dem negativen Pol des Bordnetzes verbunden, so daß die Relaiswicklung ReI vom Strom des Transistors T durchflossen wird, wenn dieser durch den Entladevorgang des Kondensators C auf ge steuert wird. Auch hier wird der Transistor T solange durchgeschaltet bis ein oder mehrere Wischerschlage ausgeführt sind. Die Diode D2 verhindert, daß eine ständige Kondensatoraufladung über die Relaiswicklung ReI, die Diode D1 und den Widerstand R1 stattfinden kann.

Selbstverständlich können auch andere elektrische Lösungen vorgesehen werden, die den Erfindungsgedanken verwirklichen, die verzögerte Einschaltung des Scheibenwischermotors 7 erst nach dem Abbau des Waschflüssigkeitsdrucks eintreten zu lassen.

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Claims (1)

1. - 7 Patentansprüche

   Scheibenwisch- und Waschvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem den Scheibenwischermotor in Abhängigkeit von der Betätigung der Scheibenwaschvorrichtung einschaltenden Schalter, dadurch gekennzeichnet, daß ein an sich bekannter Druckschalter (5) im Leitungszug (2) der Waschflüssigkeit angeordnet ist, der den Scheibenwischermotor (7) über eine elektrische Verzögerungseinrichtung (6) bei Abfall des Waschflüssigkeitsdrucks an Spannung legt.

   Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckschalter (5a) in beiden Schaltstellungen einen Kontakt schließt, und daß der eine Kontakt den einen Pol eines Kondensators (C) an Spannung legt, dessen Entladestrom zum Durchschalten eines Transistors (T) dient, der den Scheibenwischermotor (7) schaltet, und daß der andere Kontakt den Transistor-Stromkreis schließt.

   Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Kollektorstromkreis

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   des Transistors (T) ein Relais (ReI) liegt, das den Scheibenwischermotor (7) schaltet.

   4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckschalter (5b) beim Auftreten des Waschflüssigkeitsdrucks einen Kontakt schließt, der einen Kondensator (G) an Spannung legt, dessen Ent-

   ™ ladung zum Durchschalten eines Tran

   sistors (T) dient, der den Scheibenwischermotor (7) schaltet, und daß über einen elektrischen Nebenweg (A) während der Schließzeit des Druckschalters (5b) ein Schalten des Scheibenwischermotors verhindert wird.

   5- Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch ge- ^ kennzeichnet, daß im Nebenweg (A) eine

   Diode (D1) liegt.

   6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch ge

   kennzeichnet, daß im KollektorStromkreis des Transistors (T) ein Relais (ReI) liegt, das den Scheibenwischermotor (A) schaltet, und daß ein weiterer Kollektorwiderstand (R4) vorgeseher, ist, von dem der Nebenweg (A) zum Druckschalter (5b) verzweigt.