DE1655096A1 - Ladebruecke fuer Lastfahrzeuge - Google Patents

Description

• LadebrÜcke für Lastfahrzeuge Bisher wurden für Ladebrücken von Lastkraftwagen und Wagenkippern Träger verschiedener Profilarten verwendet, Diese l(onstruktionen erfordern verhältnismäßig viel Arbeit und haben aucii ein erhebliches Gewicht. Gemäß der Erfindung wird eine leichte,-einfach herzustellende und überaus feste Bauweise solcher Ladebrücken dadurch geschaffen, daß mit der Bodenplatte zunächst deren Längskanten tiefziehbleche unmittelbar verschweisst sind# welche durch ihre Büge mit dieser je einen oder mehrere Dreieckquerschnitte ergeben. Statt zweier oder mehrerer Tiefziehbleche kann auch ein einziges Blech mit einer derartigen Profilierung an die Boüeiiplatte angeschweisst sein, In der Zeichnung ist eine.beispielsweise Ausführungs. form des Erfindungsgegenstandes dargestellt u.zw. zeigt Fig.1 die Ladebrücke für einen Kipper in Untersicht, während Fig.2 einen Schnitt nach Linie II-II der Fiu«i veranschaulicht. CD An der Unterseite der Bodeaplatte 1 des Wagenkippers sind links und rechts je ein Tiefziehblech 2 bzw.3 angeschweiset, Jedes dieser beiden Bleche ist im Zick-Zack gebogen und weist zwei nach abwärts gerichtete Büge'. 4,5 utad zwei nach aufwärts gerichtete Büge 6,7 auf,Die Büge bzw. Kanten 6 und 7 sowie die Inneren Endkanten 8 der Bleche 2 und 3 sind mit der Bodenplatte 1 verschweisst. Es ergeben sieh so, wie aus Fig.2 hervorgeht, im Querschtlitt auf jeder Seite zwei Abstützdreiecke, die eine große Festigkeit gewährleisten, An den Stirnseiten sind beide Tiefziehbleche durot, Winkel 9 abgeschlossen, Auf die Kanten 4 Ist der rückwt;,rtige Ausleger 10 aufgeschweisst, während der vordere Ausleger 11 mit dem vorderen Winkel 9 durch Verschweissung verbunden ist. Jeder der beiden Ausleger weist zwei Kipplager 12 auf, In der Mitte ist die Ladebrücke mit einer Querpresswanne 13 versehen. In diese ist eine Platte 14 eingeschweisst, die eine runde Pfanne 15 od.dgl. zum Angriff der hydraulischen Hebevorrichtung aufweist.
• In vielen Fällen genügt es, die Tiefziehbleche nur jaiit einem einzigen nach unten gerichteten Bug zu versehen. Bei Zweiachsanhängernwerden die Büge. 4 der Tiefziehbleche 2,3 auf ein Hinter- und ein Vordergestell aufgeschweisst. Die Bodenplatte samt den aufgeschweissten Tiefziehblechen ergibt dreiseitige Prismen, die den statischen Beanspruchungen auf Zug und Schub gewachsen sind, so daß also ein schwerer Unterbau aus U-oder I-Trägern erspart werden kann. Die erfindungsgemäße Anordnung eignet sich auch besonders für die immer mehr in den Vordergrund tretende Leichtmetallbauweise. Zwischenverstrebungen können in beliebi--er Form noch zusätzlich eingesetzt werden.

Claims (2)

1. P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Ladebrücke für Lastfahrzeuge, dadurch gekennzeie!-inet, dall iUt der Doaenplatte (1) zunächst deren Längskanten Tiefziellbleche (2,3) verschweisst sindp welche durch Ihre Büge (59697) mit dieser je einen oder mehrere Dreieckquerschnitte ergeben.
2. 2, Ladebrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß statt ziveier oder mehrerer Tiefziehbleche ein einziges blech i--l-it einer derartigen Profilierun.-. an die Bodenplatte angeschweisst ist.