DE165355C - - Google Patents

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DE165355C
DE165355C DENDAT165355D DE165355DA DE165355C DE 165355 C DE165355 C DE 165355C DE NDAT165355 D DENDAT165355 D DE NDAT165355D DE 165355D A DE165355D A DE 165355DA DE 165355 C DE165355 C DE 165355C
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valve
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D15/00Varying compression ratio
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2700/00Mechanical control of speed or power of a single cylinder piston engine
    • F02D2700/03Controlling by changing the compression ratio
    • F02D2700/035Controlling by changing the compression ratio without modifying the volume of the compression space, e.g. by changing the valve timing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei Explosionskraftmaschinen, die mit veränderlicher Füllung arbeiten, wird die Regelung bisher in der Weise durchgeführt, daß entweder die Gemischzufuhr während des Saughubes gedrosselt wird durch eine Drosselklappe oder durch Verkleinerung des Hubes des Einlaßventils oder durch Frühschluß eines Regelungsventils während des Saughubes. In letzterem Falle findet das
ίο Öffnen und Schließen des Regelungsventils, durch den Regler beeinflußt, früher oder später im Saughube statt.
Gegenstand der Erfindung ist eine Explosionskraftmaschine, bei welcher alle Füllungsgrade von Null bis Voll bei ungedrosselter Einströmung erreichbar sind, wobei der die Zylinderfüllung beeinflussende Regler ohne Rückwirkung durch die Hubarbeit der Steuerungsorgane bezw. Ventile bleibt.
Bei Beginn des Ausstoßhubes öffnet ein festes Steuerungsorgan ein dem gewöhnlichen Einlaßventil vorgeschaltetes Regelungsventil und läßt dessen Schluß mit Ende des Ausstoßhubes zu. Ein vom Regler beherrschtes verstellbares Steuerungsorgan kann nun den Schluß des Regelungsventils bis zu einem beliebigen Punkte des Saughubes verzögern, wodurch Füllungsgrade zwischen ο und 1 in allen Abstufungen auftreten können. Eine Voreinströmung in den Zylinder findet durch das bereits im Ausstoßhube stattfindende öffnen des Regelungsventils nicht statt, da während dieser Periode das gewöhnliche Einlaßventil geschlossen bleibt, welch letzteres sich erst mit Beginn des Saughubes öffnet.
Eine Rückwirkung der Ventilhubarbeit auf den Regler findet nicht statt, da die ganze Hubarbeit von dem festen Steuerungsorgan geleistet wird, während das verstellbare Steuerungsorgan nur den Zeitpunkt für den Schluß des Regelungsventils bestimmt.
Fig. ι der Zeichnung veranschaulicht einen Querschnitt der Steuerung,
Fig. 2 den dazugehörigen Grundriß.
α ist das Einlaß-, b das Auspuffventil; beide werden in gewöhnlicher Weise von den Hebeln c und d mit den Rollen e und / durch die Nocken g und h fest gesteuert. Das Regelungsventil i läßt das durch Rohr q eintretende Gas und die durch Rohr ρ eintretende Luft gemischt durch das Einlaßventil a in den Zylinder gelangen. Der Schluß des Ventils i, welches sich in Richtung des Gemischstromes schließt, wird mit Hilfe der fest miteinander verbundenen Hebel k und m durch den Nocken ο gesteuert, der auf einer schraubenförmigen Feder durch den Regler verschoben werden kann, wodurch der frühere oder spätere Schluß des Ventils i herbeigeführt wird. Um die Rückwirkung der zum Heben des Ventils i erforderlichen Kraft auf den Regler aufzuheben, ist mit dem Hebel k noch ein weiterer durch den fest auf der Welle sitzenden Nocken u gesteuerter Hebel / fest verbunden, welcher dem Nocken 0 selbst noch in dessen äußerster Verstellung voreilt, so daß das Öffnen des Ventils i fest gesteuert ist, der frühere oder spätere Schluß desselben aber durch den Nocken 0 geregelt wird.

Claims (1)

  1. Pate NT-A ν SPRU c η :
    Mit .veränderlicher Füllung arbeitende Steuerung für Explosionskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß ein dem gewöhnlichen Einlaßventil vorgeschaltetes Regelungsventil (i) während des Ausstoßhubes geöffnet wird durch ein festes Steuerungsorgan, welches den Schluß dieses Ventils bereits am Ende des Ausstoßhubes zuläßt, während ein zweites vom Regler beherrschtes Steuerungsorgan den Schluß des Ventils bis zu einem beliebigen Punkte des Saughubes verzögern kann.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE943202C (de) * 1949-11-01 1956-05-17 Eugen W Huber Dr Ing Arbeitsverfahren fuer mit Gemischverdichtung und Zeitpunktfremdzuendung arbeitende Viertaktbrennkraftmaschine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE943202C (de) * 1949-11-01 1956-05-17 Eugen W Huber Dr Ing Arbeitsverfahren fuer mit Gemischverdichtung und Zeitpunktfremdzuendung arbeitende Viertaktbrennkraftmaschine

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