DE165355C - - Google Patents
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- DE165355C DE165355C DENDAT165355D DE165355DA DE165355C DE 165355 C DE165355 C DE 165355C DE NDAT165355 D DENDAT165355 D DE NDAT165355D DE 165355D A DE165355D A DE 165355DA DE 165355 C DE165355 C DE 165355C
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- 238000004880 explosion Methods 0.000 claims description 3
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D15/00—Varying compression ratio
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2700/00—Mechanical control of speed or power of a single cylinder piston engine
- F02D2700/03—Controlling by changing the compression ratio
- F02D2700/035—Controlling by changing the compression ratio without modifying the volume of the compression space, e.g. by changing the valve timing
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei Explosionskraftmaschinen, die mit veränderlicher Füllung arbeiten, wird die Regelung
bisher in der Weise durchgeführt, daß entweder die Gemischzufuhr während des Saughubes gedrosselt wird durch eine
Drosselklappe oder durch Verkleinerung des Hubes des Einlaßventils oder durch Frühschluß
eines Regelungsventils während des Saughubes. In letzterem Falle findet das
ίο Öffnen und Schließen des Regelungsventils,
durch den Regler beeinflußt, früher oder später im Saughube statt.
Gegenstand der Erfindung ist eine Explosionskraftmaschine, bei welcher alle Füllungsgrade
von Null bis Voll bei ungedrosselter Einströmung erreichbar sind, wobei der die Zylinderfüllung beeinflussende Regler ohne
Rückwirkung durch die Hubarbeit der Steuerungsorgane bezw. Ventile bleibt.
Bei Beginn des Ausstoßhubes öffnet ein festes Steuerungsorgan ein dem gewöhnlichen
Einlaßventil vorgeschaltetes Regelungsventil und läßt dessen Schluß mit Ende des Ausstoßhubes
zu. Ein vom Regler beherrschtes verstellbares Steuerungsorgan kann nun den Schluß des Regelungsventils bis zu einem
beliebigen Punkte des Saughubes verzögern, wodurch Füllungsgrade zwischen ο und 1 in
allen Abstufungen auftreten können. Eine Voreinströmung in den Zylinder findet durch
das bereits im Ausstoßhube stattfindende öffnen des Regelungsventils nicht statt, da
während dieser Periode das gewöhnliche Einlaßventil geschlossen bleibt, welch letzteres
sich erst mit Beginn des Saughubes öffnet.
Eine Rückwirkung der Ventilhubarbeit auf den Regler findet nicht statt, da die ganze
Hubarbeit von dem festen Steuerungsorgan geleistet wird, während das verstellbare Steuerungsorgan
nur den Zeitpunkt für den Schluß des Regelungsventils bestimmt.
Fig. ι der Zeichnung veranschaulicht einen Querschnitt der Steuerung,
Fig. 2 den dazugehörigen Grundriß.
α ist das Einlaß-, b das Auspuffventil; beide werden in gewöhnlicher Weise von den
Hebeln c und d mit den Rollen e und / durch die Nocken g und h fest gesteuert. Das
Regelungsventil i läßt das durch Rohr q eintretende Gas und die durch Rohr ρ eintretende
Luft gemischt durch das Einlaßventil a in den Zylinder gelangen. Der Schluß des Ventils
i, welches sich in Richtung des Gemischstromes schließt, wird mit Hilfe der fest miteinander
verbundenen Hebel k und m durch den Nocken ο gesteuert, der auf einer
schraubenförmigen Feder durch den Regler verschoben werden kann, wodurch der frühere
oder spätere Schluß des Ventils i herbeigeführt wird. Um die Rückwirkung der
zum Heben des Ventils i erforderlichen Kraft auf den Regler aufzuheben, ist mit dem Hebel
k noch ein weiterer durch den fest auf der Welle sitzenden Nocken u gesteuerter
Hebel / fest verbunden, welcher dem Nocken 0 selbst noch in dessen äußerster Verstellung
voreilt, so daß das Öffnen des Ventils i fest gesteuert ist, der frühere oder spätere Schluß
desselben aber durch den Nocken 0 geregelt wird.
Claims (1)
- Pate NT-A ν SPRU c η :Mit .veränderlicher Füllung arbeitende Steuerung für Explosionskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß ein dem gewöhnlichen Einlaßventil vorgeschaltetes Regelungsventil (i) während des Ausstoßhubes geöffnet wird durch ein festes Steuerungsorgan, welches den Schluß dieses Ventils bereits am Ende des Ausstoßhubes zuläßt, während ein zweites vom Regler beherrschtes Steuerungsorgan den Schluß des Ventils bis zu einem beliebigen Punkte des Saughubes verzögern kann.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE165355C true DE165355C (de) |
Family
ID=430867
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT165355D Active DE165355C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE165355C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE943202C (de) * | 1949-11-01 | 1956-05-17 | Eugen W Huber Dr Ing | Arbeitsverfahren fuer mit Gemischverdichtung und Zeitpunktfremdzuendung arbeitende Viertaktbrennkraftmaschine |
-
0
- DE DENDAT165355D patent/DE165355C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE943202C (de) * | 1949-11-01 | 1956-05-17 | Eugen W Huber Dr Ing | Arbeitsverfahren fuer mit Gemischverdichtung und Zeitpunktfremdzuendung arbeitende Viertaktbrennkraftmaschine |
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