DE164494C - - Google Patents

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DE164494C
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DE
Germany
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arm
carriage
spring mechanism
gas
clockwork
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DENDAT164494D
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23QIGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q9/00Pilot flame igniters
    • F23Q9/02Pilot flame igniters without interlock with main fuel supply

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT,
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Vorrichtung zum Zünden und Löschen von Gasflammen mittels eines Uhrwerkes zu vorher bestimmter Zeit, welche zu jeder Zeit, wenn sie nicht vom Uhrwerk in Tätigkeit gesetzt wird, ohne weiteres von Hand beliebig eingestellt werden kann.
Die Vorrichtung ist auf der Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigen:
ίο Fig. ι eine Vorderansicht,
Fig. 2 eine .Seitenansicht und
Fig. 3 eine Oberansicht.
Die Fig. 4, 5 und 6 veranschaul ichen verschiedene Einstellungen der Vorrichtung, von der in Fig. 1 abgewendeten Seite aus gesehen.
Auf einer Hinterplatte 1 des Uhrwerkes sind zwei senkrechte Führungsleisten 3 und 4 angebracht, zwischen denen ein Schlitten 5 mittels der an den Innenflächen der Leisten gleitenden Rollen 6 geführt ist. Der Schlitten 5 wird mittels der Hülse 2 mit einem an den Gashahn o. dgl. angreifenden Arm, Kette o. dgl. verbunden. An der dem Uhrwerk zugekehrten Seite des Schlittens 5 sind zwei wagerechte Anschlagleisten . 10 und 9 angebracht, welche derart zueinander versetzt sind, daß in der Mitte zwischen ihnen ein freier Raum verbleibt. Das Uhrwerk, welches gewöhnlicher Bauart ist, hat eine nach hinten vorragende Achse 13, auf welcher ein Arm 14 befestigt ist, dessen freies Ende eine Rolle 15 trägt. Die den Schlitten mittels des Armes 14 antreibende Achse 13 wird durch ein Federwerk gedreht, welches genau in der Weise, wie ein Schlagwerk von dem Gehwerk der Uhr ausgelöst \vird und sich nach Beendigung seiner Tätigkeit wieder selbsttätig sperrt. Wenn das Triebwerk für den Schlitten ausgelöst wird, wird der Arm 14 jedesmal um eine halbe Umdrehung vorwärts bewegt, so daß er in seiner oberen oder unteren Ruhelage stets senkrecht eingestellt ist. In seiner Ruhelage nimmt der Arm 14 also entweder die in Fig. ι und 2 dargestellte Lage ein oder die diametrial entgegengesetzte, und in diesen beiden Fällen kann der Schlitten, da der Arm 14 frei zwischen den Leisten 9 und 10 hindurchgehen kann, von Hand auf- und abbewegt werden, so daß man also imstande ist, den Gashahn ohne Rücksicht auf das Uhrwerk zu öffnen oder zu schließen.
Bei der Auslösung des Schlittentriebwerkes wird der Arm 14 aus seiner oberen Lage in Richtung des Uhrzeigers gedreht und drückt hierbei mit der Rolle 15 auf die Leiste 9, so daß der ganze Schlitten längs der Führungsleisten 3 und 4 nach abwärts gedrückt wird, bis er die untere Lage einnimmt. In dieser Lage wird das Schlittentriebwerk selbsttätig gesperrt. Die untere Lage des Schlittens wird durch eine Feder 8 gesichert, welche hinter einen an der Führungsleiste 4 sitzenden, geeignet abgerundeten Ansatz 12 einschnappt. Der Gashahn sei jetzt geöffnet und das Gas angezündet. Zu der Zeit, zu welcher das Gas ausgelöscht werden soll, wird das Schlittentriebwerk wiederum ausgelöst und der Arm 14 nach oben gedreht. Hierbei drückt dann die Rolle 15 gegen die untere Fläche der Leiste 10
und hebt dadurch den Schlitten in die obere Lage, wo er mittels der Feder 7 gehalten wird, welche hinter einen an der Führungsleiste 3 sitzenden, ebenfalls gerundeten Ansatz 11 einschnappt. Die verschiedenen Lagen gehen aus den Fig. 4, 5 und 6 hervor.
Die Beseitigung des Federeingriffs mit den Ansätzen 11 und 12 wird unter der Druckwirkung des Armes 14 infolge der Abrundung der Ansätze schon bei ganz geringem Kraftaufwand herbeigeführt.

Claims (1)

  1. Patent- Anspruch :
    Vorrichtung zum Zünden und Löschen von Gasflammen zu vorher bestimmten Zeiten mittels eines durch ein Uhrwerk ausgelösten, den Gashahn umstellenden Federwerkes, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit dem Gashahn gekuppelter Schlitten (5) mit derart zueinander versetzten Anschlagleisten (9 und 10) versehen ist, daß der Schlitten (5) nur beim Auslösen des ihn antreibenden Federwerkes von dem jedesmal eine halbe Umdrehung machenden, auf die Anschlagleisten (9, 10) wirken- den Arm (14) in dem einen oder anderen Sinne mitgenommen wird, beim gesperrten Arm (14) jedoch unabhängig von diesem und dem Federwerk beliebig von Hand eingestellt werden kann.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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