DE164040C - - Google Patents
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- DE164040C DE164040C DENDAT164040D DE164040DA DE164040C DE 164040 C DE164040 C DE 164040C DE NDAT164040 D DENDAT164040 D DE NDAT164040D DE 164040D A DE164040D A DE 164040DA DE 164040 C DE164040 C DE 164040C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L5/00—Brakes, or actuating mechanisms therefor, controlled by back-pedalling
- B62L5/003—Brakes, or actuating mechanisms therefor, controlled by back-pedalling the brakes being arranged apart from the rear wheel hub
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Verbesserung an solchen Gegentretbremsen
für mit Freilauf versehene Fahrräder, die ohne weiteres an vorhandenen Fahrrädern befestigt werden können.
Es ist bereits bekannt, den einen Schenkel eines an dem Bremshebel angelenkten Winkelhebels
als Klinke auszubilden, diese Klinke beim Gegentreten in die Kette eingreifen zu
ίο lassen und dadurch die Bremse anzuziehen,
während der andere Schenkel des Winkelhebels beim Vorwärtstreten an der Kette schleift und
dadurch die Klinke außer Eingriff mit der Kette hält. Die Erfindung wird lediglich darin gesehen,
daß der letztgenannte Schenkel durch eine Bürste mit der Kette in Berührung steht,
welche außer der Steuerung der Klinke auch noch die Reinigung der Kette besorgt.
Auf der Zeichnung zeigt:
Auf der Zeichnung zeigt:
Fig. ι eine Seitenansicht der Bremse in gelöstem Zustande,
Fig. 2 einen Schnitt durch die Befestigungsstelle der angezogenen Bremse und
Fig. 3 den Träger des Winkelhebels in Aufsicht.
Die Bremsbacken d und Träger des Winkelhebels f stehen in fester Verbindung mit
einem zweiarmigen Hebel b, der um den Bolzen b' drehbar mit dem Kopfstück α verbunden
ist. Quer durch letzteres sind Bolzeny geführt, die sich auf die Hinterradgabel
legen und mit Hilfe der Mutterschraube ^ und der unteren Querleiste χ am Fahrradgestell
festklemmen lassen. Die Feder m ist bestrebt, die Bremse zu lösen. In diesem
Sinne wird die Bewegung des Hebels b durch den Anschlagstift 0 begrenzt. Der am unteren
Schenkel des Hebels b befestigte, seitwärts gebogene Army (Fig. 3) hält um den Bolzeng"
drehbar die als Winkelhebel ausgebildete Klinke h, deren Bewegung teils durch die
Umbiegung/', teils durch den Stift k begrenzt wird. Der eine längere Schenkel des Winkelhebels
h, welcher die eigentliche Klinke darstellt, ist leicht nach unten gebogen, so daß
er beim Abwärtsschwingen bequem in die Glieder der Kette eintreten kann, während
der andere kürzere die Ausschaltvorrichtung für die Klinke h bildende Schenkel h' mit
einer Bürste i versehen ist, derart, daß diese bei hochgeschwungener Klinke h über der
Kette schleift und, die Klinke in Ruhestellung haltend, die Reinigung der Kette bewirkt
(Fig. i).
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Gegentretbremse mit Freilauf für Fahrräder, welche durch einen drehbaren Winkelhebel derart gesteuert wird, daß dessen einer als Klinke ausgebildeter Schenkel beim Gegentreten in die Kette eingreift und dadurch die Bremse anlegt und dessen anderer Schenkel beim Vorwärtstreten an der Kette schleift und dadurch die Klinke außer Eingriff mit der Kette hält, dadurch gekennzeichnet, daß der letztgenannte Schenkel durch eine Bürste mit der Kette in Berührung steht, welche außer der Steuerung der Klinke auch noch die Reinigung der Kette besorgt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE164040C true DE164040C (de) |
Family
ID=429664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT164040D Active DE164040C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE164040C (de) |
-
0
- DE DENDAT164040D patent/DE164040C/de active Active
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