DE561882C - Durch Vorwaerts- und Rueckwaertstreten einschaltbare Bremsanordnung fuer Fahrraeder - Google Patents

Durch Vorwaerts- und Rueckwaertstreten einschaltbare Bremsanordnung fuer Fahrraeder

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DE561882C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62LBRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L5/00Brakes, or actuating mechanisms therefor, controlled by back-pedalling
    • B62L5/003Brakes, or actuating mechanisms therefor, controlled by back-pedalling the brakes being arranged apart from the rear wheel hub

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Der Gegenstand der Erfindung ist eine durch Vorwärts- und Rückwärtstreten einschaltbare Bremsanordnung für Fahrräder. Sie besteht in einer Anordnung, durch welche eine an dem 5' Hinterrad angreifende Backenbremse mit dem Kettenrad gekuppelt werden kann. Zwar wird ein mit der Hinterradbackenbremse verbundener Bolzen durch einen von Hand zu bedienenden Bowdenzug mit dem Kettenrad gekuppelt. Durch Vorwärtstreten wird die Hinterbackenbremse angezogen und gleichzeitig die Rücktrittbremse ausgeschaltet.
Besonders in gebirgigem Gelände läuft sich die Rücktrittbremse bei längerer Inanspruchnähme heiß, öfters sogar fest, was zu sehr unliebsamen Vorkommnissen führen kann. Durch abwechslungsweises Einschalten der Rücktrittbremse und der Backenbremse wird diesem vorerwähnten Übelstande abgeholfen. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht. An dem Hinterrad ist eine mit dem Hebel p verbundene Backenbremse s angeordnet und steht durch die Stange 0 mit dem Gestänge d, c in Verbindung. Das Gestänge d, c ist in dem Lagerbock a, welcher zwischen dem Rahmen g, g1 durch die aufgeschraubte Deckplatte« befestigt ist, vermittels der Achse 5 schwenkbar angeordnet. Der Gestängearm c ist mit einer Lagerbüchse f versehen, in welcher der Kuppelbolzen h mit dem Zapfen η axial verschiebbar gelagert ist. An dem Gestängearm c ist ferner ein knieförmiger Arm ζ angeordnet, welcher bei m als Lager für den doppelarmigen Hebel k dient (Fig. 3 Draufsicht). In Verbindung mit dem doppelarmigen Hebel k steht ein von Hand zu bedienender Bowdenzug i.
Beim Anziehen des Bowdenzuges i schiebt der in Achsebene schwingende doppelarmige Hebel k den Kuppelbolzen h und somit den Zapfen η nach vorn in den Bereich der Speichen des Kettenrades e. Beim Vorwärtstreten wird der Kuppelbolzen h von den Speichen des Kettenrades e, erfaßt und das Gestänge d, c in der Tretrichtung mitgenommen und somit die an dem Hinterrad angebrachte Backenbremse s durch die Vermittlung der Verbindungsstange 0 und des Hebels p angezogen. Die Kupplung des Kettenrades e mit der Backenbremse s wird durch Freigeben des Bowdenzuges i mit gleichzeitigem Rückwärtstreten gelöst. Dadurch wird der Kuppelbolzen frei, und die Druckfeder ze' schiebt den Kuppelbolzen h in seine Anfangsstellung zurück.
Es genügt eine Rückwärtsbewegung der Pedale von 2 bis 4 mm, um den durch das Vorwärtstreten an die Speichen des Kettenrades angepreßten Kuppelbolzen freizubekommen.

Claims (2)

Patentansprüche: . gu
1. Durch Vorwärts- und Rückwärtstreten einschaltbare Bremsanordnung für Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsgestänge (c, d, 0) der Vortrittbremse mit dem Kettenrade (e) durch einen in dessen Speichen eingreifenden axial verschiebbaren Bolzen (h) kuppelbar ist.
2. Bremsanordnung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Rückstellfeder (w) zum Zurückführen des Kuppelbolzens (A) in die Bereitschaftsstellung und einen in einer Achsebene des Kuppelbolzens schwingenden, ihn mit dem Kettenrade kuppelnden zweiarmigen Hebel (&), an dessen zweiten Arm ein von Hand zu bedienender Bowdenzug (i) angreift.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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