DE1637169U - Mindestruckausloesung fuer mit druckluft betaetigte bremsluftvorrichtungen, insbesondere fuer bremsen von foerderhaespeln. - Google Patents

Description

• Geora&chsMsteranaeldng N 1 061/5& Qt

  "Kindestdmckauslong für ait Dr&<äclaft betätigte rem&Luftvor-

  richtungene insbesondere für- : gremsen von Pörderbaspeln't

  Die neueste Bergpolizeiverordnung für die Seilfahrt in

  Blindschächten (vom 1. 10. 1949) schreibt fär mit Drckluft betätigte

  BresslüftvGrrichtnagen fsr die Bremsen von Förderhäapeln eine

  SindestdraCEslõsung vor, darch welche oei Btersohreitusg eines

  dindes, tluf tdruckas die Bremse selbattatig voll zur'*ff irkung gebracht

  werden soll.

  s sind nun schon aisri<mtnag3a Erkannt, bei desen die

  selstta. tige Aaslöaing beiUatersohreitaig eines bestiNmten Mindest-

  luftdruckes dadurch bewirkt wird, daJS iB einer zam remslüftzyLindejE

  parallel geschalteten Leitung ein. gteerzylisder angeordnet ist,

  dessen z. B. gewiahtsbelasteter Steserkolben bei Usterschreituag

  eines bestimaten dicdestdruckes durch eis ebelgestänge mit einam

  hotlüftongaorgan des BrensInftzyliDders-z. B. einem zwishea dieseas

  und de] ressdru¢be EeveheneE

  and des Bremsdrsokregler vorgesehenen Breiwegehahn-derart ia ar-

  bindung steht, daß der bei Unterschreitung des Siodestdraokes ab-

  sinkende Bteaerkolben selbsttätig dieses ntlüftungsorgan auf Snt-

  lftungsstellung des Bressluftzyliers asatellt. B. dieser Ein-

  richtung sind der BremaVdf tzylimer und der Ste&erzylinder &it ihcen

  Leitungen parallel zueinander geschaltete

  f

  artiger inrichtangen dadsroh getroffen werden, daß der SteaerzyliB-

  der in derzuleitung der Druckluft zua Brensdruakregler bzw. Bremz-

  laftylinder derart asgeordNet ist, daß aeis absinkender Steser-

  kolben diese 2m. eitücg unmittelbar absperrte er teuerzylinder und

  der Bremsdackregler slad also bei gesstsad der Neuerung in

  einer einzigen Leitung

  Bv ue g n-

  Me neae ginricetung zor NiBdestdreekreglUBg wirkt ganz un-

  abhängig von dem meistenteils vorhandenen readBncsregler und

  weiterhinganzunabhängigvcndemeatprechendden'hergpolizeilichen

  Vorschriften stets vorhandenen Schnellsohlußvontilg so daa die

  stellungen dieser beiden letztgenannten Organe keinen influ auf

  das ordnungqgemäbe Funktionieren der neuers&gemaea giadestdrsc

  auslösung haben. Selbst wenn also gegebenenfalls der lebel des

  äöhnellschlcventiles Aa fahrlässiger Seie@ in der Durchflußstellung

  festgestellt sein sollte und selbst wenn der Bedieaasgsmann unter

  Belast<mg des den Durchgang des Bremedruokreglers öffmenden Fuß-

  hebels seinen Arbeitsplatz verlassen haben sollte, gelangt die neue

  Einrichtung bei Untersonreiten eines bestimmten duroh die verunder-

  liahe Gewichtsbelastung einstellbaren selbattatig

  zor Wirkung.

  In der Zeiehatmg ist ein Ausführangsbeipiel der Neuerung

  sohematisch in einer 3eitenaBsicht (Abb 1) und einer Draufsicht

  (Abb. 2) dargestellt.

  Es bezeichnet 1 deo bekannten JRrasdrcrgler, welcher an

  der Atlflagerpiatte 2 des aus U-isen 3 gebildeten Gestells befestigt

  Ist* An das Anschlußrohr 4 des Ereaadruckreglers 1 ist ein Dreiwege-

  hahn 5 angeschlossen, welcher in der gestrichelt dargestellten Linie

  seines Betätigungshebels 6 eine Verbindung zwischen dem Brasdruc-

  regler 1 und der Zuleitung 7 zum bremslüftzylinder der Bremse eines

  Förderhaspels herstellt, so daß der Bedienungsmsna. durch die bekannt

  h 5 scossen rx

  Beteiligung des lremsdruckreglrs die Bremse des Förde11'haspels lüften

  kann.

  In die Zuleitung 8 cler ßrreßluft zu dm Bremsdruokregler 1 Ist

  ein Stenerzylinder 9 eingebaut* dessen Hohlraum unten durch eine

  Bohrung 10 mit der Zuleitung 3 in Verbindung eteht, i, eiter oberbalb

  wird dem Hohlraum des teuerzyliaders 9 die Preßluft durch den An-

  lnnn *

  D ulextun rXl

  sohlnß 11 zugeleitet. In dem Xohlraam des teMersylinders 10 begt

  rung 10 mi r Me g s ot

  sich schließend der teneBkolbeB 12, dessea oberes &ade gelenkig, ait

  einem ebel 13 verbunden ist, der bei 14 mittels Laschen 15 gelagert

  SSh sehZ eueSolbe

  ist. Das freie Znde dieses g&els 13 ist mit eisern verstellbarea Ge-

  iSj re 3e 3 i et v4e

  wicht 16 versehen.

  Das andere lmde des Hebels 13 steht unter Vermittlung eines

  mit einem hangscblitz versehenen fiebels 17 mit dem lebel 6 des Drei-

  wegehahnes 9 in Verbindung.

  In der ausgezogen gezeichneten Stellung befindet sich der

  weges s t

  teaerolben 12 iR seiner tiefstes tell<mg Md erschliaSt die

  OffBangeB 10 und 11, so daß eine Luft as der Zaieitnsg 11 zum

  Bremsdruckregler 1 und damit weiter drch die Leitung 7 güm B. res-

  lüftzylipder belangen kann.

  ird nu. Q derebel 13 und damit der &olbea 2 os and ia die

  gestrickt gezeichnete. Stellar aage&oea ad entspri der nt-

  druck in der Leitung 11 dea daroh dez Gawicht 16 eingestellten Xia-

  destdxuckv so nimmt die ünterfläche das S1 ; eu. erkolbel1S 12 die ge-

  R we£ t e 4grs des

  strichelt dargestellte Lage 12'ein, so daß &er den ohlraus des

  Steuersylinders 9 eine Verbindung zwischen den Leitungen 11 und 8

  hergstellt istt Ic dieser Lage des teuekolbeBs 12 und des Hebels

  13 nehmen die Hebel 17 Md 6 gleiahfalls die gestrichelt dargestellt

  Lage ein ad steiles den reiwegehahn sm, so daB imsE-ohr bei Betti-

  guts des remsdmckregl&rs 1 über den Dpeiwegehshn 5 eine Verbindung

  zwischen dem Aascbluohr 4 Md der 2Hleitun@7 des SresluftxyliB-

  ders hergestellt ist.

  In abgesenkter tella des tanerkslb&as 9 wird dureb das

  der ieeiwegehahn 5 so umgestellt, da.,."%-IL : Le Leitung 7

  ss. ns. ehr mit der ntItftnngsLeitusg 13 srbundan ist, sodurch der

  bremalüf tzylinder über des Dreiwegehahn 5 schnell entlüftet wird, so

  das die Bremse sich schließt und der orderhaspel stillgesetzt aFird

  Die Miodestdruok : anslösung kass nur van lanä. dareh Dheben

  -Las ; e

  des bue E in Gebracht ward-Ar--i hierdurch

  c

  Tird verhindert, da. oei steigendem r&ck sad'Lbersohreltsmg des

  MiBde&tdruc&. es die Brasse duroh Luftzsfuhc zm Bremsluftzylißder

  teilweise oderganzeldftetird,sodaRdie ordersaschis sieht

  unbeabsichtigt wieder anlaafsa kaan<

  zasc

Claims (1)

1. Sohßtznspruch ! Mindestdruoaualosung fürmitßrMCkIsft betätigte BresISftvorrich- tuagen, insbesondere für bremsen es ? örderhäspeln, ei welcher ein Steuerzylinder vorgesehen istg dessen gewichtsbelasteter Steuerkoloea bei UBterschreitnng des iadestdruckes durch ein Hebel- gestaage mit einest &ntlüftnngsorgan des Bremslüftzylinders, z. B. einem zwischen diesem und dem Eremsdruok : reglar vorgesehenen Drei- wegehahn derart i Verbißdtmg steht, daM der bei UaterschreitGag des indestdraekes absiEf : ende teuerkolben dieses ntlüftungsorgan auf gntlöftungsstellung des hremslüf tzylinciers uaetellte daduleb g hne eu er LD de gekennzeichnet, da der teaerzylinder iD der Zuleitung der Druck- luft zum bremsdrckreßler bzw maBreEslüftsylinder derart ange- ordnet i2t, daß sein absinkender ôteuerkoloen diase Zuleitung un- mittelbar absperrt,