DE1630878C

DE1630878C - Verfahren zur Herstellung eines zum einmaligen Gebrauch in Werkstätten bestimmten Schutzbezugs für Kraftfahrzeugsitee bzw. -sitzbänke

Info

Publication number: DE1630878C
Authority: DE
Inventors: Ernst 6901 Schönau Mezger
Original assignee: Odenwald-Chemie GmbH, 6901 Schönau
Publication date: 1972-10-12

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

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gewählten Schlauchbreite auf einer Maschine nur Patentansprüche: jeweils ein einziger für einen ganz bestimmten Sitz

bzw. eine ganz bestimmte Sitzbank passender Schutz-

. 1. Verfahren zur Herstellung eines zum einmali- bezug hergestellt werden.

gen Gebrauch in Werkstätten bestimmten, aus 5 Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zueinem endlosen Schlauch aus Kunststoffolie her- gründe, ein Verfahren der eingangs genannten Art zu gestellten Schutzbezuges für Kraftfahrzeugsitze schaffen, bei dem unter Verwendung einer einzigen bzw. -sitzbänke, der aus einer über die Rücken- . Schneidvorrichtung und ausgehend von einer einzilehne des Sitzes bzw. der Sitzbank zu ziehenden gen bestimmten Schlauchbreite Schutzbezüge für Tasche, an deren offenes Ende sich ein die Sitz- ίο unterschiedlich breite Sitze und Sitzbänke auf einer fläche überdeckender Folienteil anschließt, be- Maschine hergestellt werden können,
steht, dadurch gekennzeichnet, daß der Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß

Schlauch (1) einseitig in Längsrichtung geschlitzt, der Schlauch einseitig in Längsrichtung geschlitzt, ananschließend unter Bildung eines oberen, der schließend unter Bildung eines oberen, der Höhe der Höhe der Rückenlehne (3) entsprechenden und 15 Rückenlehne entsprechenden und eines unteren,, zur eines unteren, zur Aufnahme der Vorderkante Aufnahme der Vorderkante der Sitzfläche dienenden der Sitzfläche (4) dienenden Überlappungsteiles Überlappungsteiles plan ausgelegt wird und abschlie-(5 und 8) plan ausgelegt wird und abschließend ßend die beiden Uberlappungsteile in einem der Breite die beiden Überlappungsteile in einem der Breite des Sitzes bzw. der Sitzbank entsprechenden Abstand (BR) des Sitzes bzw. der Sitzbank entsprechen- 20 zu Taschen verschweißt werden,
den Abstand zu Taschen verschweißt werden. Es ist hierbei vorteilhaft, wenn die hierdurch ge-

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch ge- bildeten einzelnen Schutzbezüge durch parallel zu den kennzeichnet, daß die hierdurch gebildeten einzel- Schweißlinien (L) geführte Schnitte voneinander genen Schutzbezüge durch parallel zu den Schweiß- trennt werden.

linien (L) geführte Schnitte voneinander getrennt 25 Weiterhin ist es auch vorteilhaft, wenn zwischen werden. . den hierdurch gebildeten einzelnen Schutzbezügen

3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch ge- parallel zu den Schweißlinien eine Perforation ankennzeichnet, daß zwischen den hierdurch gebil- gebracht wird.

deten einzelnen Schutzbezügen parallel zu den Die Erfindung wird nachstehend an Hand der

Schweißlinien eine Perforation angebracht wird. 30 Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 die Herstellung eines Schutzbezuges nach dem erfindungsgemäßen Verfahren und

Fig.2 den nach dem Verfahren gemäß der Erfindung hergestellten Schutzbezug nach dem Auf-35 bringen auf einen Autositz in Seitenansicht.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Gemäß F i g. 1 wird ein aus Kunststoffolie beHerstellung eines zum einmaligen Gebrauch in stehender endloser Schlauch 1 in Richtung des Pfei-Werkstätten bestimmten, aus ■ einem endlosen lesP kontinuierlich vorgeschoben. Mittels eines Schlauch aus Kunststoffolie hergestellten Schutz- Messers 2 wird der Schlauch 1 hierbei in Längsbezuges für Kraftfahrzeugsitze bzw. -sitzbänke," der 40 richtung geschlitzt und anschließend über einen Beaus einer über die Rückenlehne des Sitzes bzw. der . reich B hinweg so gespreizt, daß es am Ende dieses Sitzbank zu ziehenden Tasche, an deren offenes Ende -Bereiches B unter Bildung eines oberen Übersich ein die Sitzfläche überdeckender Folienteil an- lappungsteiles 5 und eines unteren Überlappungsschließt, besteht. teiles 8 plan ausgelegt ist.

Bei den bekannten Verfahren dieser Art wird ein 45 Anschließend werden nun die beiden Überentsprechend der Höhe der Rückenlehne und der lappungsteile in einem der Breite des Sitzes bzw. der Tiefe der Sitzfläche bemessenes Teilstück des end- . Sitzbank entsprechenden Abstand BR zu Taschen losen Schlauches zuerst zur Bildung einer die Rücken- verschweißt. Die durch den Uberlappungsteil 5 gelehne aufnehmenden Tasche an seinem oberen Ende bildete Tasche dient zur Aufnahme der Rückendurch eine quer zur Längsmittelebene des Schlauches 50 lehne 3 eines Kraftfahrzeugsitzes und die durch den verlaufende Schweißnaht geschlossen. Überlappungsteil 8 gebildete zur Aufnahme der

Anschließend wird zur Bildung eines die Sitzfläche Vorderkante der Sitzfläche 4, während durch den bedeckenden Teiles das untere Ende des Schlauches zwischen den beiden Taschen liegenden Teil 7 die auf seiner Rückseite in der Längsmittelebene des Sitzfläche selbst abgedeckt wird.
Schlauches auf etwa Va bis V2 seiner Gesamtlänge 55 Parallel zu den Schweißlinien L wird nun d,er geeingeschnitten, und abschließend werden vom oberen bildete Schutzbezug entweder durch einen Schnitt Ende dieses Einschnittes aus zwei quer zur ersten abgetrennt oder mit einer Perforation zum Abreißen Schnittführung nach außen bis zu den Seitenkanten versehen. Ist der Schlauch an den Schweißlinien abdes Schlauches verlaufende Schnitte durchgeführt. geschnitten, so erhält man einzelne Schutzbezüge,

Abgesehen davon, daß dieses Verfahren somit zwei 60 welche- in Behältern verpackt werden. Bei der Angetrennt voneinander arbeitende Schneidvorrichtun- bringung von Abrißperforationen werden die Schutzgen erfordert, kann hierdurch auch entsprechend der bezüge auf eine Abziehrolle gewickelt.