DE3341541A1

DE3341541A1 - Sammelpackung aus, zum einmaligen gebrauch bestimmten schutzbezuegen fuer kraftfahrzeugsitze

Info

Publication number: DE3341541A1
Application number: DE19833341541
Authority: DE
Inventors: Jörg 3578 Schwalmstadt Horn
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-11-17
Filing date: 1983-11-17
Publication date: 1985-06-13

Description

Sammelpackung aus, zum einmaligen Gebrauch bestimmten Schutz-
bezügen für Kraftfahrzeugsitze Die Erfindung betrifft eine Sammelpackung aus, zum einmaligen Gebrauch bestimmten Schutzbezügen für Kraftfahrzeugsitze, die durch Perforation voneinander getrennt, in einer längeren Bahn aus Kunststoffolie quer zu deren Längsrichtung aneinanderhängen. Solche Schutzbezüge, die insbesondere in Werkstätten während der Arbeit im Fahrzeug gebraucht werden, um dessen Sitze vor Verunreinigungen zu schützen, sind in ihrer Herstellung im DBP 1 630 878 beschrieben. Da solche Schutzbezüge nach getaner Arbeit vernichtet werden, ist der Verbrauch an Schutzbezügen besonders groß. Bisher wurden die Schutzbezüge nach ihrer Fertigung voneinander getrennt und übereinanderliegend gestapelt, so daß sie von Fall zu Fall vom Stapel abgenommen werden konnten. Andererseits war es auch bekannt, die Folienbahn in einer Rolle aufzuwickeln. In beiden Fällen war das Abtrennen der einzelnen Schutzbezüge vom Stapel oder von der Rolle umständlich, weil die einzelnen Schutzbezüge, die aus einem sehr dünnen Folienmaterial bestehen, oft auch wegen elektrostatischer Aufladung aneinanderhängen und erst mit besonderer Mühe voneinander getrennt werden müssen. Ein weiterer Mangel liegt im Transport der Schutzbezüge vom Hersteller zum Verbraucher.
Aufgabe der Erfindung ist es, derartige Mängel zu beheben und eine Sammelpackung für Schutzbezüge zu schaffen, die sich in einfachster Weise transportieren und insbesondere im Postversand verschicken läßt und von der beim jeweiligen Gebrauch die einzelnen Schutzbezüge in einfachster Weise abgetrennt und der Benutzung zugeführt werden können.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die aus den aneinanderhängenden Schutzbezügen gebildete Folienbahn in mindestens einer Längsfaltung zusammengelegt und dann zu einer Vorratsrolle, von der die einzelnen Schutzbezüge nacheinander abtrennbar sind, aufgerollt ist.
Zweckmäßigerweise ist die Längsfaltung der Folienbahn so gelegt, daß die beiden an den Enden eines Schutzbezuges vorgesehenen Überlappungsteile im Innern der längsgefalteten Folienbahn aufeinanderliegen. Die Längsfaltung verkleinert die sonst übliche Rollenbreite, was den Transport der Vorratsrollen und insbesondere deren Postversand erleichtert.
Schließlich kann auch die Folienbahn in mehreren Längsfaltungen zusammengelegt werden, woraus sich dann eine Vorratsrolle von verhältnismäßig geringer Breite bilden läßt.
Die Ausbildung der Sammelpackung in einer Vorratsrolle aus einer längsgefalteten Folienbahn hat gegenüber den sonst üblichen Stapeln und Verpackungen den Vorteil, daß die einzeln aneinanderhängenden Schutzbezüge beim Ablösen von der Vorratsrolle sehr schonend behandelt werden, was von ganz besonderer Bedeutung ist, wenn das Folienmaterial sehr dünn ist.
Von besonderem Vorteil ist dabei die Tatsache, daß bei einer sachgerechten Längsfaltung der Folienbahn die beiden Taschen an den Enden eines Schutzbezuges innen und aufeinanderliegen, was einen guten Staubschutz gewährleistet, indem die Innenseite des Schutzbezuges, die unmittelbar mit der Sitzfläche und der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes in Berührung kommt, besonders geschützt ist, Die erfindungsgemäße Längsfaltung und das Aufrollen dieser längsgefalteten Bahn bietet besondere Vorteile für Versand und Lagerung der Vorratsrollen. Ohne die Längsfaltung sind die üblichen Rollen bruchanfällig, weil zwischen den beiden Uberlappungsteilen die Vorratsrolle weich ist und sich eine den Transport erschwerende Schwachstelle bildet.
Der Erfindungsgedanke, der die verschiedensten Ausführungsmöglichkeiten zuläßt, ist in den anliegenden Zeichnungen wiedergegeben, und zwar zeigen: Fig. 1 ein Teilstück einer aus einzelnen, noch zusammenhängenden Schutzbezügen gebildeten Folienbahn; Fig. 2 einen Schnitt nach den Linien a-b durch die Folienbahn gemäß Fig. 1; Fig. 3 einen Schnitt nach den Linien c-d durch die bereits längsgefaltete Folienbahn; Fig. 4 eine Draufsicht auf eine Vorratsrolle, die aus der bereits längsgefalteten Folienbahn gebildet ist und Fig. 5 eine Schnittdarstellung einer mehrfach längsgefalteten Folienbahn.
Gemäß Fig. 1 ist die Folienbahn aus einer entsprechenden Anzahl aneinanderhangender Schutzbezüge 1 gebildet, die jeweils durch eine Perforation 2 voneinander zu trennen sind. Der Abstand der Perforationen 2 bestimmt die Breite der Schutzbezüge 1 entsprechend der Breite des Fahrzeugsitzes. Jeder Schutzbezug 1 hat dabei einen oberen Uberlappungsteil 3, welcher eine Tasche bildet, die zur Aufnahme der Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes bestimmt ist und einen unteren Überlappungsteil 4 zur Aufnahme bzw. Abdeckung der Vorderkante der Sitzfläche. Die Ränder der Taschen 3 und 4 sind durch Schweißnähte 5 festgehalten. Der zwischen den beiden Teilen 3 und 4 verbliebene Teil dient zur Abdeckung der restlichen Rückenlehne bzw. Sitzfläche.
Selbstverständlich ist es auch möglich, anstelle einer über die Vorderkante des Sitzes hinwegreichenden Tasche 4 lediglich eine einfache, über die Sitzvorderkante hinausreichende Abdeckung vorzusehen. Schließlich ist es aber auch möglich, die Fahrzeugsitze im Bereich des oberen Uberlappungsteiles 3 mit einer Aussparung, einer Perforation oder sonstigen Ausgestaltung zur Aufnahme oder zum Hindurchführen einer Kopfstütze vorzusehen.
Die Ausbildung der einzelnen Schutzbezüge ist für die Erfindung ohne Bedeutung. Wichtig ist, daß die aus den aneinanderhängenden Schutzbezügen 1 gebildete Folienbahn längsgefaltet ist, beispielsweise entlang der Mittellinie I-II, so daß durch die Mittelfaltung 6 eine entsprechend schmalere Bahn 7 gebildet ist, die sich dann gemäß Fig. 4 zu einer Vorratsrolle 8 aufwickeln läßt. Das Aufwickeln kann über eine Achse 9, eine Papprolle od. dgl. erfolgen.
Die Breite der Rolle 8 wird jeweils so gewählt, daß auch der Postversand erleichtert.ist. Ggf. läßt sich auch eine mehrfache Längsfaltung vorsehen, wie es in Fig. 5 gezeigt ist, was insbesondere für Schutzbezüge von Vorteil ist, die nur mit einer die Rückenlehne aufnehmenden Tasche versehen sind, wobei ggf. eine noch schmalere aufzuwickelnde Bahn 10 entsteht. Die Langsfaltung und das Aufwickeln zu einer Rolle erhöhen deren Stabilität, hält die Folie glatt und ermöglicht jederzeit bei Bedarf ein Abreißen der einzelnen Schutzbezüge längs der Perforation 2.
L e e r s e i t e

Claims

Sammelpackung aus, zum einmaligen Gebrauch bestimmten Schutzbezügen für Kraftfahrzeugsitze P a t e n t a n s p r ü a h e Sammelpackung aus, zum einmaligen Gebrauch bestimmten hutzbezügen für Kraftfahrzeugsitze, die, durch Perforation voneinander getrennt, in einer längeren Bahn aus Kunststofffolie quer zu deren Längsrichtung aneinanderhängen, dadurch gekennzeichnet, daß die aus den aneinanderhängenden Schutzbezügen (1) gebildete Folienbahn in mindestens einer Längsfaltung (6) zusammengelegt und dann zu einer Vorratsrolle (8), von der die einzelnen Schutzbezüge (1) nacheinander abtrennbar sind, aufgerollt ist.
2. Sammelpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsfaltung der Folienbahn so gelegt ist, daß die beiden Uberlappungsteile (3, 4) im Innern der längsgefalteten Folienbahn aufeinanderliegen.
3. Sammelpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Folienbahn in mehreren Längsfaltungen (Fig. 5) zusammengelegt ist.