DE1603430A1 - Fahrzeug fuer Spielzeugbahnen - Google Patents
Fahrzeug fuer SpielzeugbahnenInfo
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- vehicle
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- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 claims description 5
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H19/00—Model railways
- A63H19/16—Parts for model railway vehicles
Landscapes
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
Description
-
Fahrzeug fÜr'ä@l$eugbahn. Die Erfindung betrifft ein hahrzoug für Spielzsugbahnen mit in den Wagenkanten eingea®tzi:en, iu den Fensterhöhlen gegen Vor- schieben gesicherten äeneterscheiben, wobei mindestens je eine Feneterscheibe von zwei parallelen Wagenkastenwänden durch einen hedecbügel einatüekig verbunden und daß diese liederbügei -ait Verspannung mittels der Fensterscheiben im Wagenkasten z.B. im Tagenkastenaufbau eingerastet 'Bind. per Erfineuag liegt die Aufgabe zu Grunde, Fenster ohne Hi.lfe.- mi t @ef 1r: Axiete.rhöhlen featzuotellen und dazuhin- die Wagen-. keatenwände zu versteifen. Biese Wgabe ist erfinduagegemäB auf dem Weg eine? Lösung zeageführt, daß die Pederbtgel hinter den Fensterscheiben in Zungen laden, welche in Nia®hen bzw. Nuten des Wagendaches baw. Waganbodeng eingreifen* Dabei können die Zungen Biagestabfedern sein, deren Spannung durch den Federbügel erzeugt ist. Die Zeichrttag zeigt drei AusfUhrungsbeispigle in Querschnitten. Die vier Hauptteile Wagenbaden 3, Wagenkzaeten 2a, 2b9 Mach 2a, 4 und. Fensterträger l a, '! b Y lag, 1 d sind mass thernoplastiacher ru.cstharg gefertigt. Dabei kann dar Fensterträger eine Nur.at#- ha.rzta:I ie sein., deren Fenster durch pneumati scheri Ober® oder Unterdruck eiv3efcxmt ajad, wie dies. ß'IM 4 @Qüs@'@@: ux@d Bild 5 (Dzaufeioht auf die in der Ulärme durch Anrnndene einer bekan:aten Vakuumtechnik rertoimte ?olie) zeigen- Bild 1 zeigt, daß die Zungen td In eine Nute zwischen Wagen- kaotenläzgewand 2a und leiste 2c einsticht und daß die Lagen- sioherang der Penatesaoheiben l i. in den Fensterhöhlen durUdie Federvorapannung de* BUgelaitteletttohee 1o bewirkt ist. Bild 2 zeigt, dry, eine Einepenneug auch ohne Benütsdne einer Vorspannung durch den 11agealcnotentioden möglich ist. Bild 3 zigt die Einspannung deo Fedarbügele : b, S o von oben. her. Dabei. könnten der Viagenkeel:e-aboden 3 und der Wagen- Lasten ?e.. 2b ci.?'d@ieki seii7. ?)ie Glübbirn- 5 der Beleuch- tuzg bei'12eiet a@o. @be-'xalb den Biigelmitteliitüokaa l a*
Claims (1)
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@@prüchot . 1 ?ahrzeug für Spielzeughahnen mi-: in den üagenka®ten einge- setzten, `n den Fensterhöhlen gegen Verschieben geqioherten Faneterechefben, nobel: sindeeteAhs je eine Fensterscheibe von zwei parallelen Wagenkantennänden durch einen PederbUgel ein- etüokiR verbunden und daß diese PederbUgel mit _ Vorepaanung mittels Ger Penetereoheiben in ragenkanten z.B. in Wagen- iaotenaufbsu eingerastet Bind, dadurch gekennzeichnet, daB dis I%ß6,rbtigel (1b, 1e) hinter den Fensterscheiben (1a) in Zungen (1d) enden, welche in Nischen bzw. Ruten den Wagen- daohee b». Wagenbodens e:agreifen. 2. gahrzeug.nach Anspruch 1, dadnroh gekennzeichnet, daß die Zungen (1d) Biegertabtadern oind, deren Spannung durch den fe derbügu 1 (''.b,10) erzeugt ist. 3.. Bahrseug, insbesondere nach oin3a der Ansprüche 1 und 2, da- durch gekennaelohnet, dafl der Penoteraoheibenträger.ein 8unethar!°_folte mit En Jeder Stehe gleicher %emdetärke ist, s.B- eine durch pa.:uastiaohe Jbsr- oder Unterdruck geformte Fob 1o
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM0068766 | 1966-03-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1603430A1 true DE1603430A1 (de) | 1970-09-24 |
Family
ID=7312757
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19661603430 Pending DE1603430A1 (de) | 1966-03-15 | 1966-03-15 | Fahrzeug fuer Spielzeugbahnen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1603430A1 (de) |
-
1966
- 1966-03-15 DE DE19661603430 patent/DE1603430A1/de active Pending
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