DE1597993A1 - Leuchte fuer eine Quecksilberdampf-Hochdrucklampe mit zwei gekruemmten stirnseitigen Spiegeln - Google Patents
Leuchte fuer eine Quecksilberdampf-Hochdrucklampe mit zwei gekruemmten stirnseitigen SpiegelnInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S8/00—Lighting devices intended for fixed installation
- F21S8/08—Lighting devices intended for fixed installation with a standard
- F21S8/085—Lighting devices intended for fixed installation with a standard of high-built type, e.g. street light
- F21S8/086—Lighting devices intended for fixed installation with a standard of high-built type, e.g. street light with lighting device attached sideways of the standard, e.g. for roads and highways
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Description
Leuchte fur eine Quecksilberdampf-Hochdrucklampe mit zwei
gekrümmten stirnseitigen opiegeln
,-" Do trifft eine Leuchte für eine Quecksilberdampf-HicharuckJampe,
die In der Horizontalebene durch die Längsachse
■103 w'iucntengehaunes anbringbar ist, wobei dieses Leuehtengehäuse
Kwol Lnrigsseitige parabolische Rinnenspiegel mit zur Gehäusel'in^sachse
paralleler kinnenachae und zwei gekrümmte stirnseitige
.ipiogei enthält. En besteht die Aufgabe, auf den beiden Fahrbahnen
einer Autobahn eine möglichst hohe Leuchtdichte zu erzielen und
'lurch V/eg fall der /ertikalbeieuohtung auf Fahrzeugen weitgehend
gLei'jhbLeibende Kontrast?": zu erreichen. Dio3e lichttechnischen
F'.jT'ieirungen lassen aii;h mit bekannten Leuchten, wie z.B. der
breititrahlenden Leuchte nach dem deutschen Gebrauchsmuster
1 bO4 001, nicht erfüllen.
BAD ORIGINAL
- 1 -009841/0368
Stu/Pa
PLA 67/1420
Die gestellte Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Lampe, die in der Mitte der zum Mittelstreifen einer Autobahn
mittig verlaufenden Gehäuselängsachse anbringbar ist, eine zu dieser Gehäuselängsachse geneigte Lampenlängsachse hat und jeder
längsseitige, mit seiner Hauptausstrahlungsrichtung auf die jensei
tige Fahrbahn ausgerichtete Rinnenspiegel in Fahrtrichtung bis nahe an das zugewandte Lamper.ende verkürzt ist und die stirnseitigen
Spiegel von zur GenäuselängBachse asymmetrisch angeordneten Paraboloidschalen
mit einer im Horizontalquerschnitt gemeinsamen, zur · Gehäuse Längsachse unter vorzugsweise 25° geneigten Parabelachse
gebildet sind und auf der jenseitigen Fahrbahn zur Erzeugung einer otrahlung gegen die Fahrtrichtung dienen.
Die erfindungsgemäße Leuchte hat eine verstärkte Breitstrahlung gsgen. die Fahrtrichtung auf beiden Fahrbahnen und weist eine
gute Quergleichmußigkeit der Lichtverteilung auf, wobei nur ein
kleiner Lichtstrom auf den Mittelstreifen fällt.
Diο Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Bs zeigen:
Fig. 1 eine schematische Druntersicht der erfindungsgemäßen Leuchte, Fig. ? einen Grundriß eines Autobahnabschnittes mit den AusStrahlungsbereichen
und Auastrahlungsrichtungen zweier erfin-■iungagemäßer
Leuchten,
Fi (% "> einen vertikaLen Querschnitt der beiden Rinnenspiegel, gelegt durch die Lampenmitte bei in die Gehäuselän^sachsc» geschwenkter Lamperilängsachse«,
Fi (% "> einen vertikaLen Querschnitt der beiden Rinnenspiegel, gelegt durch die Lampenmitte bei in die Gehäuselän^sachsc» geschwenkter Lamperilängsachse«,
- 2 - 3 tu/Pa
PLA 67/1420
Fig.. 4 die der Fig". 3 entsprechende Lichtverteilung3kurve,
Fig. -3 einen vertikalen ochrägschnitt durch die Paraboloid-
dchalen unter 25 zur Gehäuselängsachse und
Fig. b die der Fig. 5 entsprechende Lichtverteilungskurve.
Die abgebildete Leuchte für eine Quecksilberdampf-Hochdrucklampe
hat «in in der Fig. 1 strichliert angedeutetes Leuchtengehäuse 2,
deonori Längsachse mit 1-1 bezeichnet ist. Die Lampe 1 befindet
sich in der Horizontalebene H (Fig. 3) durch diese Gehäuselängsach:se
1. Das· Leuchtengehause 2 enthält zwei längsseitige parabulisrjne
R irinenspi ogel 3, 4, deren Rinnenachse parallel zur Gehäuse-I;ing:-i'i;;ri3e
1 ist,und zwei gekrümmte 3tirnseitige Spiegel 5» 6.
üur:h der Erfindung i.it bei mittig zum Mittelstreifen 7 einer Autobahn
vorl.'iufenaer Gehäuselängsachse 1 die Lampe 1 in der Mitte
diener Gehäuselängsachse 1 anzubringen und die Lampenlängsachse
zu der Gehäuselängsachse 1 schräg zu stellen, wobei jeder längsseitig»
Ά imienspie.^el 3, 4, gesehen in Fahrtrichtung F,bis in
die Nine des ihm zugewandten Lampenendes 8, 9 verkürzt und mit
neiner Hauptauostrahlungsrichtung R (Fig. 3) auf die jenseitige
Fahrbahn 10, 11 (Fig. 1, 2) ausgerichtet ist. Weiter sind die ntirnseitigcn Spiegel 5, 6 von zur Gehäuaelängsachse 1 asymmetrisch
angeordneten Paraboloidschalen gebildet, die auf der jenseitigen
Fahrbahn 10, 11 eine Strahlung gegen die Fahrtrichtung F erzeugen.
Hierbei naben die von Paraboloidschalen gebildeten Spiegel 5» 6
eine im Horizontalochnitt gemeinsame Parabelachae p-p (Fig. 1),
die zur GenauseJ anwachse 1-1 unter vorzugsweise 25° geneigt ist.
BAD ORIGINAL - 3 - Stu/Fa
0098A1/0368
PLA 67/1420
Zweckmäßig ist die Achse der Parabel im Querschnitt, jedes
i-i'innenapiegels 3, 4 (Fig. 3) unter 45 zur Vertikalen V nach
unten grjneigt, was auch für das Lichtstärkemaximum in der Fig. 4
gilt. Dio Einschnürung im O°-Bereich der Lichtverteilungskurve zur
Dämpfung der Lichtausstrahlung in .Richtung zum Mittelstreifen 7 ist jarauf zurückzuführen, daß in diese Richtung nur direktes
x,aciperilicht fällt. Die Einschnürung im O°-Bereich kann aber verstärkt
v/erden. Vorteilhaft ist dazu unterhalb der Lampe 1 ein in
ni;-htung zum Mittelstreifen 7 abschirmender, z.B. A-förmiger
Jr-I egei 12 (Fig. 3, 5) angebracht.
Zweck-Ti-iiigerweise ist die Ajhse A (Fig. 5) der Parabel im vertikalen
querschnitt der Paraboloidschale, welche die stirnseitigen Spiegel
5, b bilden, zur Vertikalen V (Fig. 5) nach unten unter etwa 65° gen-jigt, wobei der vertikale Querschnitt durch die Parabelachse
de:; Hori zontaiq Verschnitts jeder Paraboloidschale gelegt ist.
DLo Fi/. 6 zeigt, daß auch die Lichtstärkemaxima unter 65° zur
Vertikalen V gene-igt sind.
Die Fig. 2 gibt, bezogen auf den Grundriß des Autobahnabschnittes,
die Ausstrahlungsbereiche B1, B-, B-,, B. und die Ausstrahlungsrichtungen der Rinnenspiegel 3, 4 und der Paraboloidschalen 5, 6
wieder. Der Ausstrahlungsbereich B1, Bp ist, bedingt durch die
Verkürzung der Rinnenspiegel 3, 4 bereits asymmetrisch und zum größten Teil gegen die Fahrtrichtung F gerichtet. Diese Strahlung
gegen die Fahrtrichtung F wird, wie die Lage-der Ausstrahlungsboreiche
Bv, B. in der Fig. 2 zeigt, durch die Paraboloidschalen
4, b verstärkt.
- 4 - 009841/0368 3tu/Pa
BAD
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Der Grad der Asymmetrie der Lichtverteilung kann durch die Ausrichtung
der Lampe 1 verändert werden. Vortoilhafterweise ist die
Lampe 1 um die Lampenmitte in der Horizontalebene 4 (Pig· 3) schwenkbar (Fi£· 1)· Gegebenenfalls kann die Lampe 1 in Richtung der Vertikalen
verstellt, also argehoben oder abgesenkt werden. Auf diese
Weise kann bei kleinerer Straßenbreite die Hauptausstrahlungsriehtung
geändert werden. 7/enn große leuchtende Flächen der Lampe auf die 3innenspiegel 3, 4 wirken, so ergibt sich eine bevorzugte
Strahlung diener Rinnenspiegel 3, 4 auf die Fahrbahn 10 baw. 11.
Bei Jch'.venkung der L-'impe 1 31, rah I en große leuchtende Flächen mehr
Lichtstiom auf die Jpiegel 5, 6, wodurch die asymmetrische Lichtverteilung
verstärkt wird.
5 Patentansprüche
6 Figuren
BAD ORIGINAL
- 5 - . 3tu/Fa
009841/0368
Claims (1)
1. Leuchte für eine Quecksilberdampf-Hochdrucklampe, die in der Horizontalebene durch die Längsachse des Leuchtengehäuses anbringbar
ist, wobei dieses Leuchtengehäuse zwei längsseitige parabolische Hinnenspiegel mit zur Gehäuselängsachse paralleler
Hinnenaon.ie und :we1 gekrümmte stirnseitige Spiegel enthält,
iaiurcn rekenn.-'.e lehnet, daf3 die Lampe (1), die in der Mitte
iov zu:n Mittelstreifen (7) einer Autobahn mittig verlaufenden
Gehäuseliingtsachse -(I) anbringbar ist, eine zu dieser Gehäuselängsachae
(l) geneigte Lampenlängsachso hat und jeder längsaeitige,
mit seiner Hauptausstrahlungsrichtung (R) auf die jenseitige Fahrbahn (10, 11) ausgerichtete Rinnenspiegel (3, 4)
in Fahrtrichtung (F) bis nahe an das zugewandte Lampenende
(8, 9) verkürzt iat und die dtirnseitigen Spiegel (5» 6) von
zur Gehäuseiängsachi-se (l) asymmetrisch angeordneten ParaboloidschaJenmit
einer im Horiiiontalquerschnitt gemeinsamen, zur
Gehäuseiängsachse (1) unter vorzugsweise 25 geneigten Parabelachj'i
(p) gebildet sind und auf der jenseitigen Fahrbahn (10, 1 ι ) ::ur -Erzeugung einer Strahlung gegen die Fahrtrichtung (F)
dienen.
.?. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Achdu der Parabel im Querschnitt, jedes Rinnenspiegele (3» 4)
unter etwa 45° zur Vertikalen (V) nach ungen geneigt ist
(Fig. 3).
3· Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Achse (A) der Parabel in dem durch die Parabelachse des
009841/0388 bad original
PLA 67/1420
Horizontalquerschnitts jeder Paraboloidochale (5, 6) gelegten
vertikalen Querschnittes dieser Paraboloidschale (5>
6) unter etwa 65 zur Vertikalen (V) nach unten geneigt ist.
. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
unterhalb der Lampe (1) ein in Richtung zum Mittelstreifen (7) abschirmender A-Spiegel (12) angeordnet ist (Pig. 3» 5).
. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Lampe (1) um die Lampenmiitel in der Horizontalen (H) schwenktür
und gegeben^rfaiIs in Richtung der Vertikalen verstellbar
iat (Fig. 1).
009841/0368
L e e r s e i t e
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