DE158772C

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Info

Publication number: DE158772C
Application number: DENDAT158772D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Neuerung an solchen Reibungskupplungen, welche mit mehreren in der Achsenrichtung verschiebbaren Backenpaaren mittels Bremsklotzen von beiden Seiten gegen die Bremsscheibe arbeiten.

Bei solchen Kupplungen nutzen sich die Bremsklötze sehr schnell ab, und durch die Abnutzung entsteht der Nachteil, daß der

ίο die Bremsbacken bewegende Druckhebel infolge der axialen Verschiebung der Backenpaare zum Kupplungsgestell je nach Abnutzung" der Backen mehr oder weniger über die Mitte des für das Andrücken der Backen bestimmten Druckbolzens hinausgeht. Der Druck auf den Bolzen läßt dann dadurch nach, da der Bolzen bisher auf seiner Druckfläche so abgerundet war, daß seine höchste Stelle sich in der Mitte befand. Dieser Nachteil wird nun nach der Erfindung' dadurch beseitigt, daß die Druckfläche des Bolzens so ausgerundet ist, daß ein Zurückgehen desselben bei Hinausgehen des Druckhebels über seine Mitte nicht mehr stattfinden kann.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt Fig. ι die Kupplung; Fig. 2 stellt die Kupplung mit abgenutzten Reibklötzen dar.

Die Kupplung besteht aus dem Backengestell α und der Bremsscheibe k. An dem Gestell α sind in radialer Anordnung Backenpaare b und c angeordnet, die mittels eines in Backe b eingelenkten Winkelhebels f seitlieh gegen die Bremsscheibe gedrückt werden können. Zum Zweck des Bremsens an der Scheibe k sind die Backen mit Reibklötzen dd aus geeignetem Stoff ausgestattet. Die Bewegung der Backen geschieht in der Weise, daß in der Backe c ein verstellbarer Druckbolzen angeordnet ist, gegen den das kurze Ende des Winkelhebels f mit einer Rolle g drückt. Das freie Ende des Winkelhebels steht durch eine Stange h mit einem Gleitring i in Verbindung, durch dessen seitliche Verschiebung in der Richtung nach der Kupplung zu die Rolle g auf den Druckbolzen wirken soll.

Beim Abnutzen der Reibklötze d wird nun der Drehpunkt des Winkelhebels f seitlich gegen das Backengestell α allmählich verschoben und die Rolle g läuft infolgedessen in der Stellung nach Fig. 2 über die Mitte des Druckbolzens e hinaus. Die obere Hälfte der Druckfläche des letzteren ist deshalb in einem Radius ausgerundet, welcher der Entfernung vom Drehpunkt des Hebels f bis zur Vorderkante der Rolle g entspricht. Der Druckbolzen verbleibt infolge dieser Einrichtung" in seiner Drucklage auch dann, wenn die Druckrolle über die Mitte des Druckbolzens hinausgehen sollte.

Claims

Patent-Anspruch :

Reibungskupplung mit längsverschiebbaren Backenpaaren, die mittels eines in der einen Backe gelagerten Winkelhebels bewegt werden, dessen Hub durch den Gleitring des Ausrückhebels begrenzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckbolzen in der einen Backe an seiner oberen Druckflächenhälfte der Länge des Druckarmes entsprechend ausgebogen ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.