DE158735C

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Publication number: DE158735C
Application number: DENDAT158735D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Ruderboot, dessen Antrieb durch einen in Führungen hin- und herbewegbaren, mit beweglichen Klappen versehenen Schlitten erfolgt. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine besondere Antriebsvorrichtung für den Sehlitten, darin bestehend, daß der Schlitten mit einer endlosen Kette verbunden ist, die ihre Bewegung von einer zweiten, durch

to einen Handgriff hin- und herbewegten endlosen Kette erhält.

Die Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. ι einen Längsschnitt durch das Boot nach Linie A-B der Fig. 2 und Fig. 2 einen Grundriß.

Das Boot besteht im wesentlichen aus den

beiden Bootshälften a, die durch den Rahmen b miteinander verbunden sind. Die Gleitsitze für den oder die Ruderer werden an diesem Rahmen b in jeder Bootshälfteil in geeigneter, bekannter Weise angebracht. An dem Hinterende des Bootes befinden sich, in den an dem Rahmen b befestigten Lagerböcken c, c' gelagert, die Wellen d und rf'. Die Welle d trägt drei Zahnräder e von gleichem Durchmesser, während auf der Welle d' ein Zahnrad f von größerem Durchmesser und zwei Zahnräder g von kleinerem Durchmesser fest gelagert sind. Am Vorderende des Bootes sind in den auf dem Rahmen b befestigten Böcken h, h' Wellen i, V gelagert. Die Welle i trägt ein Zahnrad k, die Welle V ein Zahnrad /, dessen Durchmesser größer als der des ersteren ist.

Das mittlere der drei Zahnräder e der Welle d wird durch die endlose Kette m mit dem Zahnrad k der Welle i verbunden. An der Kette m wird in geeigneter Weise ein Handgriff η befestigt, an dem die Ruderer in jeder Bootshälfte α angreifen. Die Kette m wird durch Hin- und Herbewegen des Handgriffs η in Bewegung gesetzt, wodurch die Zahnräder e und k bezw. deren Wellen d und i in Drehung versetzt werden. Die Drehung der Welle d wird durch die auf ihr sitzenden beiden äußeren Zahnräder e unter Vermittelung von Ketten 0 und der kleinen Zahnräder g auf die Welle rf' übertragen, und zwar infolge der gewählten Übersetzung von langsam auf schnell. Mit der Welle d' dreht sich auch das auf ihr sitzende große Zahnrad /, das durch die endlose Kette ρ mit dem Zahnrad / verbunden ist. Durch die Anordnung der verschiedenen Zahnräder und die verschiedenen Verbindungen derselben untereinander wird das Vor- und Zurückbewegen der Kette m auf die Kette ρ übertragen, wobei der von dieser zurückgelegte relative Weg gegenüber dem von der Kette m zurückgelegten von der gewählten Übersetzung abhängig ist.

An der Innenfläche jeder Bootshälfte α ist eine Schiene q befestigt. Auf diesen Schienen q läuft ein Schlitten r, der mit der Kette ρ verbunden ist. An dem Schlitten sind Ruderschaufeln in bekannter Weise derart befestigt, daß sie beim Arbeitsgang des Schlittens sich senkrecht stellen, und so das

Claims

Boot vorwärts getrieben wird, beim Leergang sich dagegen umlegen und wirkungslos über das Wasser gleiten.

Der Antrieb des Schlittens und somit des Bootes erfolgt in einfachster Weise durch Hin- und Herbewegen des Handgriffes n.

PateNT-AνSPRUcη :

ίο Antriebsvorrichtung für Boote mittels

eines mit beweglichen Klappen versehenen, in Führungen hin und her bewegbaren Schlittens, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitten mit einer endlosen Kette (p) verbunden ist, die über zwei Kettenräder ff und I) geführt ist, von denen das Rad (f) durch eine Transmission (0) von einem Kettenrade (e) aus angetrieben wird, das seinerseits von einer mit einem Handgriff (n) verbundenen, über die Räder (e, k) geführten endlosen Kette (m) seinen Antrieb erhält.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.