DE1568380A1 - Verfahren zur Dehydrierung von Kohlenwasserstoffen - Google Patents
Verfahren zur Dehydrierung von KohlenwasserstoffenInfo
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- C07C5/56—Preparation of hydrocarbons from hydrocarbons containing the same number of carbon atoms by dehydrogenation with a hydrogen acceptor with an acceptor system containing at least two compounds provided for in more than one of the sub-groups C07C5/44 - C07C5/50 containing only oxygen and either halogens or halogen-containing compounds
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1 BERLIN 33 Auguste-Viktorio-StraB·
Pot.-Anw. Dr. Rujdike
Telefon: 0311/897021 (897448) Pot tic hec k konto ι
Berlin Wait 7494
Berlin 33
Kto. 32 7608
Quadratur Berlin
Dr.-lng. HANS RUSCHKE Dipl.-Ing. HEINZ AGULAR
PATENTANWÄLTE
15, April 1966
8 MÜNCHEN 27
Telefon. 0811/48 03 M
MOndMn 64277
München
Kto. 5» 515
Quadratur München
Ό 1596
THE DOW GHEHIGAL COMPAHY1 Midland, Hiohigan, 7.St.A.
Verfahren zur Dehydrierung νώη Kohlenwasserstoffen
Me Erfindung "betrifft ein verbessertes Yerfahren
zur Dehydrierung gesättigter aliphatiscJier und monoölefiniseher ICohlenwasserätoffe zur Herstellung
konjugierter Diolefine.
Is iat bekannt,, dafl gesättigte aliphatische
Eolilenwasserstoffe, insbesondere Butan, in die entspre-
cä<sji&&n Monoolefine über GrgO- auf Aluminiumosydkataly-
surboTmi «Jits.'i Talmuii dehydriart - wei^ösri Jk9sM©no Darlllaer»
M.agaas ;1et ©is ir<o:i%v?m±n "beksaat^ daß. Moaoolefiaej isis-
^rv·ν-■-■■■'. ."..-'■■ ^';;-:i;"?i7?;ri*s":'t'
BAD ORIGINAL
ft 6, !■:■ '■' ·/; β
I.jnnen. Eel jedem dieser letzteren Verfahren ist dao
Verhältnis von Dampf zu Kohlenwasserstoff in der Technik üblicherweise 10·bis 20 oder darüber Dampf zu Kohlenwasserstoff.
Obwohl im Labormaßatab und bei bestimmten Beschickungsiiiassen niedrigere Verhältnisse an Dampf verwendet
werden können, ist dies normalerweise in der Technik aufgrund der niedrigeren Ausbeuten und Selektivitäten, die erhalten werden, nicht ratsam. Darüber
hinaus müssen bei diesen Verfahren die Iteaktoren paarweise
verwendet werden, einer zum Kracken der Kohlenwasserstoff
be Schickung und der andere auf Dampf und Sauerstoff zur Regenerierung. Katalysatorlebensdauer und
Stärke sinken ab und es werden kürzere Kreisläufe angewandt. Wiederum wurden bei Laborversuchen und halbtechniachen
Arbeitsgängen kürzere Zeiten angewandt, doch fand in der Technik die Anwendung abgekürzter Zeiträume
keine Anwendung. Diese bisherigen Verfahren ergaben sämtliche Diene von guter Qualität, hauptsächlich Butadien,
jedoch in Hinsicht auf die Kosten der Einheiten, Katalysator, Dampf und Arbeitsaufwand ist ea notwendig, ein
wirtschaftlicheres und einfacheres Verfahren zur Herstellung dieser Diene, inabesondere Butadien zu finden.
Da Butadien ί ϊ lea der heute hauptsächlich verlangten"
''■" Produkte .rat, wird die Erfindung nachfolgend «uaeehließ-
* iioh fait disr.-4-v Verbindung beschrieben. Jedooh treffe»
ι d;.ea<i Aujitü:: -r^sii für Butadien euoh für die
BAD
009813/1849
von Isopren sowie für l^i schunden von Kohlenwasserstoff en
mit unterschiedlichen Ketteiilänjen zu.
Wie bereits ausgeführt, sind viele Verfahren
unter Verwendung verschiedener Katalysatoretoffe zur
Dehydrierung der Alkane oder der Alkene unter Herstellung ungesättigter Diene "bekannt. ■ Ein derartiges Verfahren zur
Dehydrierung eines Monoolefins besteht darin, daß das Olefin zusammen mit Dampf bei einer Dehydrierungstemperatur jedoch unterhalb der Carbonisierungstemperatur
durch ein Bett aus einem katalytischen Material geführt wird, welches aus einem normalen Metallphosphat besteht,
welches in nicht saurem wäßrigen Medium gebildet ist und
aus· Calcium und Nickel, die chemisch mit Phosphatresten
im Verhältnis von Calcium zu Nickel im Bereich von 7,5 bis 12 Atome Calcium je atom Nickel und Chromoxyd
zusammengesetzt ist. Bei dem Verfahren sind periodische Erneuerungen des Katalysators erforderlich« Im Verlauf
der Jahre wurden an diesem Katalysator und Verfahren manche Verbesserungen vorgenommen. Trotz dieser Verfahrenaverbesserungen
ist jedoch die Erneuerung des Katalysators von Zeit zu Zeit erforderlich. Nach den meisten Verbesserungsvorschlägen ergibt es sich, daß, je häufiger die
Erneuerung erfolgt, desto besser die Ausbeuten, Umwandlungen und Selektivität der Wirkung ist.
0098 13/1849
BAD RIG^AL
Die vorstehenden ITachteile wurden aufgrund der Erfindung überwunden, welche ein Verfahren zum Dehydrieren
von Kohlenwasserstoffen unter Bildung von Diolefinen betrifft, wobei der Kohlenwasserstoff bei 400 bis 7000C
in einer Reaktionszone mit Dampf, Brom und einem Dehydrierungskatalysator
umgesetzt wird und das dadurch gekennzeichnet ist, daß als Katalysator ein Oalciumnickelphosphathaltiges
Chromoxyd verwendet v;ird, der Kohlenwasserstoff durch die Zone mit einer !iaungeschwindigkeit zwischen
50 und 500 "Volumen Kohlenwasserstoff je Volumen Katalysator
je Stunde geführt wird, Lampf durch die Zone in einer
!!enge von 1 bis 40 Volumen je Volumen Kohlenwasserstoff
und Sauerstoff und Brom durch die Zone in Mengen von 0,25 - 3 LIoI bzv/. 0,002 - 0,3 Hol je Hol Kohlenwasserstoff
'jefülirt werden.
Die Kohlenwasserstoffe werden aus der Gruppe der aliphatischen, alicyclischen und pheiiylaliphatischen
Kohlenwasserstoffe mit nicht mehr als einer olefinischen Doppelbindung und mindestens zwei benachbarten gesättigten
aliphatischen Kohlenstoffatomen, von denen jedes mindestens ein Wasserstoff atom trägt, gewählt. Brom kann.,, als elementares
Brom oder als bromliefernde Verbindung verwendet werden. Der angewandte Katalysator besteht aus
einem Calciumnickelphosphat-Katalysator, der 0,5 b£s 5 $
Chromoxyd dispergiert enthalten kann. Das Veffahrefi Wird
009813/mS
-D-
bei 400 bis etwa 70O0C während eineu ausreichenden Zeitraums,
uiii eine Dehydrierung einer wesenblichen Menge des
Kohlenwasserstoffes zu den entsprechenden Dien au bewirken, durchgeführt. Der Erfolg wird dadurch erzielt, daß Kohlenwasserstoff,
Dampf, Sauerstoff und Brom iii einem I.Iolarverhältnis
von 1 zu 1 zu 0,25 zu 0,002 bis zu einem Verhältnis von 1 zu 40 au 3 zu 0,30 gehalten werden. Die
relative Menge an Brom liegt vorzugsweise zwischen etwa 1 und 10 MoI-^, bezogen auf Kohlenwasserstoff. Der Katalysator
wird in üblicher Weise entsprechend den US-Patentschriften 2.442.319, 2.442.320, 2.456.367, 2.456.368,
2.542.813, 2.316.081 und/oder 2.824.843 hergestellt, sodaß
sich 7 bis 12 Atome Calcium je Atom Hickel ergeben.
Das Brom, das für den erfolgreichen Betrieb des vorliegenden Verfahrens erforderlich ist, muß als freies Brom
oder als Verbindung, die zur Zersetzung unter Lieferung von freiem Brom geeignet ist, beispielsweise organischen
Bromverbindungen oder anorganischen Bromverbindungen wie z.B. 1IH,Br und HBr unter den Heaktionsbedingungen, zugeführt
werden.
Das erfindungsgemäße Verfahren laßt sich ohne die biaher erforderliche Notwendigkeit einer Regenerierung
und vorzugsweise kontinuierlich durchführen. Die Verfahrensausrüstung ist praktisch diejenige, wie-aie in
Butadienanlagen angewandt wird mit der Ausnahme, daß nur ein Heakfcionsgefäß je tat je 3ug erforderlich In:;. 1,'achdem
00 9 313/184
bisher das Verfahren gemä.'d der Erfindung allgemein beschrieben
wurde, v.ird die Erfindung im folgenden unter
Bezugnahme auf das beiliegende Fließschema im einzelnen erläutert.
Butan, Bu"cen oder ein Gemisch davon wird zusammen
mit Dampf und Sauerstoff oder Luft zu einem Reaktionsgefäß geführt, das in Körnchenform oder Pelletforn
einen Calciumnickelphosphatkatalysator enthält, der z.B.
in der in der US-Patentschrift 2.542.815 beschriebenen Weise hergestellt ist und der GrpO^ enthält, welcher
durch Durchspülen mit Dampf auf die gewünschte Heaktionateraperatur,
d.h. eine Temperatur zwischen 400 und 7000O und -vorzugsweise' zwischen 450 und 55O0G vorerhi özt ist.
3s wird nachfolgend die bevorzugte Arbeitsweise beschrieben, obwohl selbstverständlich große Veränderungen der Verfahrenstechnik
angewandt werden können, ohne daß die Vorteile verloren gehen. Das Kohlenwasserstoff-haltige Gas
wird in Vermischung mit Dampf, welcher auf eine ausreichende Temperatur überhitzt wurde, sodaß das erhaltene Gemisch
auf der gewünschten Temperatur liegt, und unter einem leichten Druck durch das Katalysatorbett geführt. Jedoch
kann die Wärme auch auf andere Weise zugeführt werden, beispielsweise durch übliche Vorerhitzer oder durch Erhitzen
der Katalysatorkammer seitot von außen.
Der Dampf kann in ausreichenden Mengen verwendet werden, um den Tempera i;ui*ana ti o{; der Reak ti oils teilnehmer
0098 1 3/ 1841
und Reaktionsprodukte innerhalb der Heaktionszone zu
mäßigen. Im allgemeinen sind 10 "bis 20 Volumen Dampf je
Volumen Kohlenwasserstoff ausreichend.
Das zum Erzielen eines wirksamen und erfolgreichen Betriebes des vorliegenden Verfahrens erforderliche
Brom wird ursprünglich in die Katalysatorzone entweder als sersetsbare organische Bromverbindung oder mit der gasförmigen
Beschickung als elementa.res 3rom oder Bromwasserstoff
eingeführt. Yfenn das für den speziellen Betrieb erforderliche
Brom in dem System enthalten ist, sind nur noch periodische Einführungen erforderlich, durch die
die sehr geringen Verluste an 3ron aus dem System ausgeglichen werden. ■
Es ist selbstverständlich, daß die größten Vorteile erhalten werden, wenn das Verfahren kontinuierlich
durchgeführt wird... Es ist jedoch klar, daß beim Betrieb in nicht kontinuierlicher Weise ebenfalls Vorteile erreicht
v/erden und die Umwandlungen und Selektivitäten ie Durchgang hoch verbleiben, obwohl selbstverständlich
die Gesamtwirksamkeit etwas erniedrigt wird,zumindest
durch die während der Regenerierung oder des Stehens ohne Beschickung erforderlichen Bedienungen.
Die Menge des zum erfolgreichen Betrieb gemäß
der Erfindung angewandten Sauerstoffs liegt zwischen etwa 50 und JOO io der Menge, die theoretisch zur Umsetzung mit.
BAD OBlGiNAL Q .0 9 8 1 37 1 8 4 9
dem theoretisch entfernten Wasserstoff unter Bildung
des gewünschten Produktes erforderlich ist. Vorzugsweise wird jedoch der Lauerstoff in einer !.!enge zwischen etwa
17C and 190 /ό der stöchiometrisch zur Herstellung des
gewünschten Produktes erforderlichen angewandt.
Die Hau^geachWindigkeit der üeaktionsteilnehuer
oder des reagierenden Kohlenwasserstoffes kann zwischen
etwa 50 und 500 Volumen Kohlenwasserstoff je Volumen
Katalysator je 3junde variieren. Vorzugsweise liegt die
liauiLgetjchwindi^iceit des Heaktionsteilnehmers oder der
iieakti ons teilnehmer zwischen etwa -100 und etwa 300 Volumen
je Volumen je Stunde.
Lie Vorteile der vorliegenden Erfindung sind für den j'achmann offensichtlich. Es werden jedoch auch
Vorteile erreicht, die nicht ohne weiteres einzusehen sind. Beispielsweise wird die Katalysatorlebensdauer um
ein Vielfaches der Lebensdauer bei den bisherigen Verfahren verlängert. Bei den bis jetzt durchgeführten Versuchen
ergab es sich, daß die Schädigung des Katalysators äußerst klein war.
Es wurden verschiedene Versuche mit verschiedenen Katalysatoransätzen unter verschiedenen Verhältnisaen von
Dampf, Sauerstoff und Brom, Verhältnissen von Alkan ^u
Alken und verschiedenen Temperaturen und Drucken ausgeführt. Die folgenden Beispiele erläutern die Vielseitigkeit
Arbeitsweise und die erzielte Verbesserung gegenüber
0 0 9 8 13/1849 BAD ORIGINAL
dem bekannten Verfahren.
Ein Gasgemisch aus Dampf, gekrackten Öl-Jas,
daa hauptsächlich aus alix>h at lachen Kohlenwasserstoffen
mit 4 Kohlenstoffatomen oder aus reinem Butan bestand, oder Buten oder Gemische der beiden letzteren reinen Gase,
Sauerstoff und verschiedene Bromverbindungen wurden in kontinuierlicher Strömung durch ein röhrenförmiges Reaktionsgefäß
von 2,54 cm Innendurchmesser aus 446 S.S. oder fjiliciumdioxyd geführt, welches 150 oder 525 ecm eines
Calciumnickelphosphatkatalysatora nit einem Gehalt von 2 -,Ό
Ohroinoxyd enthielt, der entsprechend der US-Patentschrift
2.542.813 hergestellt war. Die Katalysatorkammer war so
eingerichtet, daß sie im erforderlichen Maße erhitzt werden
konnte, um gewünschtenfalls isotherme Bedingungen zu
ergeben. Das Verhältnis der Gase, Dampf, Sauerstoff, Brom, Temperaturen, Druck und die Zusammensetzung des aus dem
Katalysatorbett erhaltenen Dampfes als prozentuelle Umwandlung von C4H0 und nG.H.Q in Butadien sind in der
nachfolgenden !Tabelle I aufgeführt. Die aus dem Katalysatorbett
erhaltenen Dämpfe wurden stufenweise gekühlt, um zunächst den Wasserdampf und dann die Kohlenwasserstoffe
zu kondensieren. ]?alls Brom in diesen Dämpfen vorhanden war, wurde es zurückgewonnen.
Bei einer anderen Versuchsreihe wurde Ithylbenzol unter ähnlichen Bedingungen zu Styrol dehydriei%t. Die
Ergebnisse aind in Tabelle II aufgefiinrc.
BAD ORlGtNAt 0 0 9 8 Τ) / 1 8 U 9
In ien folgenden Tabellen haben dio angewandten
Abkürzungen folgende Bedeutungen:
cp0 bedeutet den Prozentsatz des aufgefünrten verbrauchten
Reactionsteilnehmers
JaS bedeutet den Prozentsatz des verbrauchten, in
das gewünschte Produkt überführten Laterialo
c/ol bedeutet (#C ζ #3) .
Too
Alle "e-iperaturen sind als Uanteltemperaturan angegeben
mit Ausnahme von Tersush 8, bei den die Katalysatorbetttenperatur
o -enessen wurde.
BAD (JU 98 13/1849
7olumen/Volumen/Stunde *
>U an
insgesamt
σ Bei- Buten η- 3rom Menge · '.Denp. Buten . n- '/bü
O spiel -1 Butan O0 u.Yerbindg. Dampf 0G -1 Butan
/a\ / η \ f ~z\ f a<-\
f c\
f n\ -!<->■
p 0
§ (D (2) (3) (42)
(5)
p
(6) '(7) (3) (9) .(1O) (11) (12)
(6) '(7) (3) (9) .(1O) (11) (12)
162 158 230 1,1/1,2,3- 6300 530 37,8 7*2
Tribrompropan
22,6 90,8 20,o
2 138 157 230 0,6/1,2,3- 6000 580 53,4 11,8
Iribrompropan
31,3 36,5 27s0
59 64 74 0,, 9/1,2,3- 2600 580 71,8 12,β
Tribromjpropan
41,0 80,3 33,0
■** 4 69,4 77,5 100 ■ 3,2/1,2-Di- 3200 !,00 01,4
*° brorabutan
*° brorabutan
42,1 92,0 ;>a,ö
74,7 83,5 100 3,2/1,2-
Dibrombutan
500 56,5 22,0
38,7
92,0 -35,6
6 | 162 | 0 | 100 | 1,0/1,2- Dibrom- butan |
3000 | 500 | 69, | 5 | 0 | 69 | ,5 | 97,6 | 67 | cn rn |
7 | 149 | 0 | 589 Luft |
3,5/Br2 | 3000 | 625 | 79, | 1 | 0 | 79 | ,1 | 93,0 | 73 | OO ,6 co OO |
Bei-
spiel Äthylbenzol
Brom Menge u.Verbindg.
Dampf
Temp.
Insgesamt
203
130 7,1/1,2-Di-
brombutan
3300
590
71,3 92,5 65,9
9 | 201 | '" 310 | 21,4/1,4- Dibrom- butan |
3400 | 590 | 95,5 | 89,4 | 85,3 |
10 | 185 | 130 | 21,4/1,4- Dibrom- butan |
3300 | 590 | 74,3 | 92,2 | 68,5 |
In den Tabellen I und II bedeutet Volumen/Volumen/Stunde die Raumgeschwindigkeit
in Volumen bei OC und 1 Atmosphäre der angegebenen Verbindung je Volumen
in Volumen bei OC und 1 Atmosphäre der angegebenen Verbindung je Volumen
Katalysator je Stunde
cn cn cx> co co
ο
Andere angewandte Beschickungen, bei denen sich
vergleichbare Ergebnisse ergaben, bestanden aus Isobutan, Isopentan und n-Heptan, wobei Isobuten, Isopren und Heptadien
bezw. aromatische Toluole gebildet wurden.
Beschickungen, die gemäß der Erfindung angewandt werden können, sind Äthan, Propan, Butan, Buten, Pentan,
Penten, Hexan, Hexen, Äthylpentan, Äthylhexan, Heptan, Hepten,
Octan, Octen und Äthylbenzol. Es ist selbstverständlich,
daß die Verbindungen mindestens zwei benachbarte gesättigte aliphatisch^ Kohlenstoff atome besitzen müssen,· deren ;}edes
mindestens ein Wasserstoffatom trägt»
BAD ORIGINAL
n. tv £ί ^ j 'j= β. ι ρ
Claims (1)
- Patentansprüche1. Verfahren zur Dehydrierung von Kohlenwasserstoffen zu Diolefinen, wobei der Kohlenwasserstoff bei 400 bia 7000C in einer Reaktionszone mit Dampf, Brom und einem Dehydrierungskatalysator in Berührung gebracht wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Katalysator aus chromoxydhaltigem Calciumnickelphosphat besteht und der Kohlenwasserstoff durch die Zone mit einer Raumgeschwindigkeit zwischen 50 und 500 Volumen Kohlenwasserstoff je Volumen Katalysator je Stunde, der Dampf durch die Zone in einer Menge von 1 bia 40 Volumen je Volumen Kohlenwasserstoff aid Sauerstoff und Brom durch die Zone in einer Menge von 0,25 - 3 Mol b2W. 0,002 - 0,5 Mol je Mol Kohlenwasserstoff geführt werden.• ■ -2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Chromoxyd in einer geringeren Menge als das Sewicht das Metallphosphatraaterials verwendet wird.3. Verfahren nach Anspruch 1 oder Z9 dadurch ge<kennzeichnet, daß als Kohlenwasserstoff Btttylen verwendet wird»^, Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gejttnnzeichnet, dfii :ie Kohlamraaisarstoff ein Gemisch von η-Butan ixnl Bv.t/len \ «rwecdtt wird, ' ; -..''';;■, ; fahren iiach itnapruch 1, dadurch gek«nn~ .J üilchnet, daß ale Kohlenwasserstoff Athylfceneol venreiidei} ' r; wird, "009813/18A96. Verfahren,nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß Sauerstoff in einer Menge von Q,85 bis 0,95 Mol je LIoI Butylen verwendet wird.009813/1849Le e rs e i te
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-
1967
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