DE1551746B2 - Brennoelsteuerventil - Google Patents

Brennoelsteuerventil

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DE1551746B2
DE1551746B2 DE19671551746 DE1551746A DE1551746B2 DE 1551746 B2 DE1551746 B2 DE 1551746B2 DE 19671551746 DE19671551746 DE 19671551746 DE 1551746 A DE1551746 A DE 1551746A DE 1551746 B2 DE1551746 B2 DE 1551746B2
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DE
Germany
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slide
bore
valve
control
opening
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Pending
Application number
DE19671551746
Other languages
English (en)
Other versions
DE1551746A1 (de
Inventor
Harold Arthur Royal Oak Mich. Melendy (V.StA.)
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Northrop Grumman Space and Mission Systems Corp
Original Assignee
TRW Inc
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Publication date
Application filed by TRW Inc filed Critical TRW Inc
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Publication of DE1551746B2 publication Critical patent/DE1551746B2/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N1/00Regulating fuel supply

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)
  • Safety Valves (AREA)

Description

1 2
Die Erfindung betrifft ein Brennölsteuerventil vor die F i g. 2 und 3 zeigen, ist in dem Ansatz 31 eine einer Brennerdüse mit einer mit der Pumpendruck- Bohrkammer 32 ausgebildet, die mit einem Gewinde seite in Verbindung stehenden Bohrung, einer zur 33 an einem Ende versehen ist, das eine Gewinde-Brennerdüse führenden Öffnung und mit einer weite- hülse 34 des Pumpenauslaßanschlusses 24 aufnimmt, ren zur drucklosen Rücklaufleitung führenden Öff- 5 mit dem die Auslaßleitung 26 verbunden ist. Gegen nung, mit einem federbelasteten äußeren beweglichen eine Fläche 36 am Ende der Gewindehülse 34 liegt Ringschieber in der Bohrung zur Steuerung der ein Ende einer Schraubenfeder 37 an, und das andere Brennstoffmenge und mit einem inneren Schieber zur Ende der Schraubenfeder 37 liegt an einem Ende 38 Steuerung der zur drucklosen Rücklauf leitung führen- eines Ventilschiebers 39 an, der gleitend in der Bohden Öffnung, der ein Absperrventil aufweist. ίο rung 32 zur Kugel 40 hin und von dieser fort ge-
Bei einem bekannten;- Steuerventil für die Brenn- führt ist. Die Kugel 40 ist in eine Aussparung 41, die Stoffleitungen eines Gastriebwerkes ist .der innere ,an einem Ende der Bohrung 32 ausgebildet ist, geSchieber, der ein Absperrventil trägt, über ein Ge- preßt. Die Kugel 40 schließt einen Kanal 42 ab, der stange ,mit einer äußeren Steuerung verbunden, und die Bohrung 32 mit einer Aussparung 43 im anderer, dieser innere Schieber, wird durch die äußere Steue- 15 Ende des Ansatzes 31 verbindet, die, wie bereits berung betätigt. merkt, zur Verbindung mit einer Alarmanlage über
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu- den Anschluß 29 und die Leitung 30 verwendet wergrunde, ein Brennölsteuerventil vor einer Brenner- den kann.
düse, durch das ein Nachtropfen vermieden wird, zu Ein Kanal 44 ist im Gehäuse 20 und im Ansatz
schaffen, welches selbsttätig arbeitet und keine äuße- 20 31 ausgebildet und weist einen Zweig 46 auf, der zur
ren Steueranschlüsse benötigt. Bohrung 32 radial verläuft und in diese durch die
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch ge- Öffnung 47 mündet.
löst, daß der innere Schieber eine mit einer Steuer- Im Ansatz 31 ist außerdem ein Überström
bohrung versehene Hülse ist, die über den Ring- kanal 48 im Abstand vom Kanal 44 und dessen
Schieber hinausragt, und an einem Ende einen An- 25 Zweig 46 angeordnet und mündet durch die Öffnung
schlag und am anderen Ende einen Ventilsitz auf- 49 in den mittleren Abschnitt der Bohrung 32.
weist, und daß zwischen dem Ventilsitz und dem Der Ventilschieber 39 besteht aus zwei Teilen
Ringschieber eine Druckfeder eingespannt ist. Wenn nämlich aus einem inneren Schieber 50 und einen:
dieser Schieber beim Auftreten eines Öldruckes ge- äußeren Ringschieber 60.
öffnet wird, so wird die mit einer Steuerbohrung ver- 30 Der innere Schieber 50 ist im wesentlichen eint sehene Hülse mittels der Druckfeder derart ver- Hülse mit einer Mittelbohrung 51 und einem Anschoben, daß lediglich ein Durchlaß zur Düse hin schlag 52 an einem Ende, durch den die Mittelgebildet wird und daß die Rücklaufleitung ab- bohrung 51 hindurchgeht. Es wird eine radiale Schulgeschlossen wird. Wenn dieser Schieber sich in seine ter 53 gebildet. Am anderen Ende hat der innere Schließstellung bewegt, wird in der Schließlage die 35 Schieber 50 einen Wandabschnitt 54 mit verminderter innere Hülse gegen die Wirkung der Druckfeder der- Dicke, der umgebogen ist und einen Anschlagring 56 art verschoben, daß eine Strömungsöffnung zur aufnimmt, der eine radiale Anschlagfläche 57 hat. Rücklaufleitung hin geöffnet wird. Trotz des außer- die sich radial vom äußeren Umfang des innerer ordentlich einfachen Aufbaus arbeitet dieses Brenn- Schiebers 50 nach außen erstreckt, ölsteuerventil vollständig selbsttätig und besondere 40 Der äußere Ringschieber 60 ist im wesentlichen eir äußere Steuermittel sind nicht erforderlich. zylindrischer Bauteil mit etwas geringerer axiale:
Die Erfindung soll unter Bezugnahme auf die Länge als der innere Schieber und hat eine radiak
Figuren der Zeichnung erläutert werden. Es zeigt Wand an einem Ende 38, die gegen die Schrauben-
F i g. 1 einen Speisekreis eines Ölbrennerkreises, feder 37 anliegt und an die sich die Schulter 53 ab-
Fig. 2 eine Teilschnittansicht, genommen längs 45 Stützen kann. Am entgegengesetzten Ende befinde
der Linie II-II in Fig. 1, und sich eine radiale Wand 61, gegen die die radiale An
F i g. 3 einen der F i g. 2 ähnlichen Schnitt, der je- schlagfläche 57 des Anschlagringes 56 anliegen kann
doch die Bauteile des Brennölsteuerventils in einer Der äußere Ringschieber 60 hat eine Bohrung 62.
anderen Stellung zeigt. .·,:.· die den inneren Schieber 50 aufnimmt. Am Ende dei
In F i g. 1 ist ein Heizöltank 10 dargestellt. Ein 50 Bohrung 62 ist eine Erweiterung 63 ausgebildet, ii
Saugrohr 14 mit einer Einlaßöffnung 16 ist mittels der sich eine Druckfeder 64 befindet, deren eine.-
einer Leitung 17 mit einem Einlaßanschluß 18 an Ende an einer radialen Schulter 66 und deren andere.*
einem Ende eines Ansatzes 19 am Gehäuse 20 einer- Ende an der radialen Anschlagfläche 57 des An
Ölpumpe verbunden. , , , . . Schlagringes 56 anliegt. Dadurch wird der inner
Die Pumpe hat'einen'Anschluß 21, der mit einer 55 Schieber 50 gegenüber dem äußeren Ringschieber 6ί
Überströmleitung 22 verbunden . sein ·: kann, deren in einer bestimmten Weise vorgespannt.
Auslaß 23 im Tank 10 mündet. ■ .■■·· ; Der äußere Ringschieber 60 weist eine Umfangs
Heizöl wird einem Pumpenauslaßanschluß 24 zu- aussparung 65 in der Nähe der radialen Wand 61 aui
geführt, der mit einer Auslaßleitung 26 verbunden ist, durch die ein Einlaßbereich in der Nähe der Öff nun
die zu einer ölbrennerdüse 27 führt. 60 47 gebildet wird. Die Umfangsaussparung 65 bilde
Unter Druck stehendes Heizöl kann auch ver- eine radiale Schulter 67, die zusammen mit de
wendet werden, um in Abhängigkeit von Abweichun- radialen Wand 61 die Fläche ergibt, gegen die de
gen von einem Vergleichsdruck eine Alarmanlage zu Pumpendruck wirkt, durch den der Ventilschiebe
betätigen, und zu diesem Zweck ist die Pumpe mit 39 in eine Öffnungsstellung gegen die Wirkung de
einem Anschluß 29 versehen, der mit einer Leitung 65 Schraubenfeder 37 gedrückt wird.
30 verbunden ist. Fig. 2 zeigt, daß der umgebogene Wandabschnl·
Die Pumpe weist einen angeformten Ansatz 31 auf, 54 des inneren Schiebers 50 einen Ventilkopf bilde
in dem das Brennölsteuerventil angeordnet ist. Wie der an dem Ventilsitz anliegt, der durch die Kugi
40 gebildet wird, um dadurch den Strömungskanal zu schließen, der durch den Schieber hindurch von der Mittelbohrung 51 des Ventilschiebers 39 und der Bohrung 32 gebildet wird.
Der äußere Ringschieber 60 weist außerdem eine Umfangsnut 68 im mittleren Abschnitt auf, die Schieberkanten 69 und 70 bildet. Die Umfangsnut 68 ist größer bemessen als die Öffnung 49, so daß auf diese Weise immer eine Verbindung sichergestellt ist. Eine Anzahl von Radialbohrungen 71 erstreckt sich durch den äußeren Ringschieber 60 und verbindet die Bohrung 62 mit der Umfangsnut 68.
Der innere Schieber 50 weist eine Anzahl von kleineren Radialbohrungen 72 auf, die sich zwischen der Mittelbohrung 51 und der äußeren Umfangsfläche erstrecken. Wenn sich der Schieber in der geschlossenen Lage gemäß F i g. 2 befindet, stehen die Radialbohrungen 72 des inneren Schiebers 50 mit den Radialbohrungen 71 des äußeren Ringschiebers 60 in Verbindung, und das Innere des Ventilschiebers 39 ist mit dem Überströmkanal 48 verbunden.
Wenn das Ventil in die offene Lage bewegt wird, bewegt sich der äußere Ringschieber 60 gegen den Druck der Schraubenfeder 37, und der innere Schieber 50 wird durch die Druckfeder 64 nach links gedrückt, wodurch die Radialbohrungen 72 gegenüber den Radialbohrungen 71 verschoben werden, und der Ölstrom aus dem Kanal 44 fließt dann an dem durch die Kugel 40 gebildeten Ventilsitz vorbei zur ölbrennerdüse 27.
Nachdem der Ölstrom durch die Bewegung des Schiebers in die geschlossene Lage abgesperrt ist, fluchten die Radialbohrungen 72 wieder mit den Radialbohrungen 71, wie es in F i g. 2 gezeigt ist. Dadurch wird das Innere des Ventils entlüftet und ein Nachtropfen durch die Ölbrennerdüse 27 infolge sich ausdehnender Luft verhindert.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Brennölsteuerventil vor einer Brennerdüse mit einer mit der Pumpendruckseite in Verbindung stehenden Bohrung einer zur Brennerdüse führenden Öffnung und mit einer weiteren zur drucklosen Rücklaufleitung führenden Öffnung, mit einem federbelasteten äußeren beweglichen Ringschieber in der Bohrung zur Steuerung der Brennstoffmenge und mit einem inneren Schieber zur Steuerung der zur drucklosen Rücklaufleitung führenden Öffnung, der ein Absperrventil aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Schieber (50) eine mit einer Steuerbohrung (72) versehene Hülse ist, die über den Ringschieber hinausragt und an einem Ende einen Anschlag (52) und am anderen Ende (54) einen Ventilsitz aufweist und daß zwischen dem Ventilsitz und dem Ringschieber eine Druckfeder (64) eingespannt ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DE19671551746 1967-09-16 1967-09-16 Brennoelsteuerventil Pending DE1551746B2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

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DET0034797 1967-09-16

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE1551746A1 DE1551746A1 (de) 1970-04-23
DE1551746B2 true DE1551746B2 (de) 1971-10-21

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ID=7558754

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DE19671551746 Pending DE1551746B2 (de) 1967-09-16 1967-09-16 Brennoelsteuerventil

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