DE15014C - Kuppelung für Wagen - Google Patents
Kuppelung für WagenInfo
- Publication number
- DE15014C DE15014C DENDAT15014D DE15014DA DE15014C DE 15014 C DE15014 C DE 15014C DE NDAT15014 D DENDAT15014 D DE NDAT15014D DE 15014D A DE15014D A DE 15014DA DE 15014 C DE15014 C DE 15014C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- coupling
- cars
- vehicles
- wagons
- fork
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title description 8
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title description 8
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title description 8
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
Description
Kuppelung für Wagen.
Diese Kuppelungen sollen die durch Strafsenlocomotiven
fortzubewegenden fahrzeuge jeder Art und. Gattung unter sich so kuppeln und
verbinden, dafs die einzelnen Fahrzeuge genau der voranfahrenden Maschine, gleichviel ob diese
geradeaus oder in Curven fährt, folgen, ohne aus der Fahrrichtung abzuweichen oder zu
schlingern, um eine sichere, gleichmäfsige Führung des Zuges zu erzielen.
Zu diesem Zweck sind die7 Fahrzeuge nicht
mit einer gelenkigen und gegliederten, sondern mit einer steifen Kuppelung verbunden.
Die Anwendung der letzteren soll den Vortheil bieten, dafs jedes Gefährt in seiner ursprünglichen
Zusammensetzung in keiner Weise verändert zu werden braucht, sowie dafs eventuell,
wenn dieselben nicht für Transporte mittelst Dampffahrzeuge benutzt werden sollen, ohne
nennenswerthen Zeitaufwand für Pferdetransport wieder hergestellt werden können.
Es wird bei den gewöhnlichen Lastwagen und Fuhrwerken nur die Deichsel herausgenommen,
in die Gabel e e ein Holzstück a eingefüttert und letzteres mit den vorhandenen
Deichselbolzen befestigt; durch dieses Holzstück ist dann der Kuppelbolzen b geführt. Zur
gröfseren Sicherung dieses Bolzens ist noch ein Bügel c darübergelegt. Die hierdurch entstehende
Gabel umfafst einen vom voraufgehenden Wagen kommenden steifen Halter d d aus Flacheisen,
welcher dort an dem hinteren Axschemel angeschraubt ist.
Die Drehung beider Gefährte erfolgt jetzt nur um den Bolzen b und am Drehschemel
des betreffenden Vorderwagens.
Geschütze, Laffeten, Munitions- und alle solche Wagen und Fahrzeuge, welche freiliegende Axen
haben, erhalten gleichfalls statt der Deichsel nur ein entsprechendes Holzstück f in die
Deichselgabel eingesetzt, nur werden hier die gabelbildendeh Laschen bezw. Schienen ggg
direct an der Vorderaxe durch übergekröpfte Schellen befestigt. Die Befestigung mit der
Hinteraxe des vorangehenden Wagens erfolgt gleichfalls durch über die Axe gelegte Schellen
mit daran befindlichen Flachschienen oder Stangen h h, durch welche der Verbindungsbolzen
ζ eingesetzt wird.
Patenτ-Anspruch:
Eine Kuppelung für Fuhrwerke jeglicher Art, welche für gewöhnliche Wägen in der Anbringung
eines Klotzes a, Streben d und Bolzen b zwischen Gabel des hinteren und Langbäumen,
des vorderen Wagens besteht, für Geschütze und Munitionswagen u. dergl. in der Einschaltung
der Stangenverbindung hg i.
Hierzu I Blatt Zeichnungen.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.KLASSE 63:
/TieEE&i und Wagenbau.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE15014C true DE15014C (de) |
Family
ID=292066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT15014D Active DE15014C (de) | Kuppelung für Wagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE15014C (de) |
-
0
- DE DENDAT15014D patent/DE15014C/de active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE15014C (de) | Kuppelung für Wagen | |
| DE547778C (de) | Lastwagenzug | |
| DE1480226A1 (de) | Schwenkbare Zugdeichsel fuer Anhaengerfahrzeuge | |
| DE340466C (de) | Kurzkupplung fuer Fahrzeuge | |
| DE166203C (de) | ||
| DE262441C (de) | ||
| DE693690C (de) | Kraftrad mit Anhaenger | |
| DE956562C (de) | Kupplung der Zugmaschine mit einem einachsigen Anhaenger | |
| DE899757C (de) | Selbsttaetige Bremseinrichtung fuer Wagenzuege mit mehreren Anhaengewagen | |
| CH128875A (de) | Vorrichtung zur Hin- und Herbewegung von Kinderwagen. | |
| DE331664C (de) | Vorrichtung zum Kuppeln eines Motorfahrzeuges mit einem Anhaenger | |
| DE54226C (de) | Selbstthätige, seitlich zu lösende Kuppelung für Eisenbahnfahrzeuge | |
| DE322980C (de) | Fahrverbindung zwischen Protze und Raederlafette | |
| DE554919C (de) | Beim Auflaufen des Anhaengers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung | |
| DE300905C (de) | ||
| DE287349C (de) | ||
| DE185404C (de) | ||
| DE1457929C (de) | Selbstfahrendes, einachsiges, land wirtschaftliches Arbeitsgerät | |
| DE196042C (de) | ||
| DE313236C (de) | ||
| DE44254C (de) | Anspann vorrichtung für Kuppelungen der Eisenbahnfahrzeuge | |
| DE165971C (de) | ||
| DE587481C (de) | Zur Befoerderung von Eisenbahnwagen dienendes Strassenfahrzeug | |
| AT229148B (de) | Bedarfsweise als Traktor oder als Lastkraftwagen verwendbares Kraftfahrzeug | |
| DE448485C (de) | Um eine hinter der Hinterachse eines Zugwagens angeordnete Achse schwenkbares Drehgestell fuer zweiraedrige Anhaenger |