DE149036C - - Google Patents
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- DE149036C DE149036C DENDAT149036D DE149036DA DE149036C DE 149036 C DE149036 C DE 149036C DE NDAT149036 D DENDAT149036 D DE NDAT149036D DE 149036D A DE149036D A DE 149036DA DE 149036 C DE149036 C DE 149036C
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- vessel
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N3/00—Regulating air supply or draught
- F23N3/02—Regulating draught by direct pressure operation of single valves or dampers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air Supply (AREA)
- Solid-Fuel Combustion (AREA)
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
- Κι 149036 KLASSE 24«.
Die Erfindung betrifft einen Zugregler, bei welchem ein Gefäß, das infolge steigenden
Dampfdruckes sich mit Wasser' füllt, nach unten sinkt und hierbei die Luftzuführungs-Öffnung
eines unter den Rost oder in die Feuerung mündenden .Luftzuführungsrohres
allmählich verschließt. Wesentlich ist, daß beim Herabsinken des sich mit Kesselwasser
füllenden Gefäßes ein mit dem einen Ende
ίο auf einer Schiene gleitender Hebel gegen die
Wirkung einer Feder ein Abflußrohr an jenem Gefäß öffnet, so daß ein Gegengewicht, unter
dessen Einfluß das Gefäß steht, das leichter werdende Gefäß anheben kann, wodurch die
Verschlußklappe von der Luftzuführungsöffnung entfernt wird.
Fig. ι zeigt den Zugregler in Verbindung mit einem Flüssigkeitsverdampfer.
Fig. 2 zeigt den Zugregler in Tätigkeit, und zwar vor vollendetem Abschluß des Luftzuführungskanales.
Fig. 3 veranschaulicht den Zugregler bei abgeschlossenem Luftzuführungskanal für die
Feuerung.
Von dem Wasserraum des Kessels α zweigt ein Sicherheitsrohr r ab, das ein in einer bestimmten
Höhe angeordnetes Abfallrohr s trägt, b bezeichnet den Luftzuführungskanal,
durch welchen die zur A^erbrennung erforder-
So liehe Luftmenge unter den Rost oder in die Feuerung geleitet wird. An dem Luftzuführungskanal
b ist ein Tragstück c angeordnet, an welchem ein doppelarmiger Hebel d um
den Zapfen h drehbar gelagert ist.... Der eine Arm des Hebels d trägt ein mit der Klappe ν
verbundenes Gefäß e, während an dem anderen Hebelarm ein Gegengewicht f angeordnet ist.
Bei gewöhnlichen Verhältnissen, d. h. so lange das Gefäß e nicht belastet wird, hält das
Gegengewicht f die Klappe ν geöffnet. Sobald dagegen das Gefäß e mit Kesselwasser
gefüllt wird, \vas eintreten kann, wenn infolge steigenden Dampfdruckes das Kesselwasser
in das Rohr s gedrückt wird, überwindet die dadurch herbeigeführte Gewichts-Vermehrung
des Gefäßes e den Druck des Gewichtes f, so daß das Gefäß e allmählich
nach unten sinkt und die Regelungsklappe ν auf die äußere Mündung des Luftzuführungskanales
b gepreßt wird.
Durch den Abschluß des Luftzuführungskanales b wird keine oder nicht genügend
Verbrennungsluft zur Feuerung gelangen können. Das zuvor lebhafte Feuer wird infolgedessen
abgeschwächt werden, so daß auch die hohe Kesselspannung zurückgehen wird. Sobald nun zwecks Herbeiführung eines lebhafter
brennenden Feuers auf dem Rost auch die Öffnung der Regelungsklappe ν erforderlich wird, ist eine Gewichtsverminderung, und
zwar durch Ablaufen des eingelaufenen Kesselwassers aus dem Regelungsgefäß e erförderlich.
Zu diesem Zweck ist an dem Gefäß e ein Abflußrohr g angeordnet, welches durch
ein Ventil geöffnet oder geschlossen werden .kann. Das Ventil ist mit einem unter dem
Druck der Feder m stehenden Hebel z' gekuppelt, welcher an seinem freien Ende eine
Rolle k trägt und mit dieser auf einer schiefen Ebene oder einer Schiene I gleitet. Sinkt 'das
mit Kesselwasser beschwerte Gefäß e nach unten, so wird der Hebel i mit der an seinem
Ende angeordneten Rolle k auf der Schiene I entlang gleiten; hierbei wird er die Feder m
zusammenpressen und den das Abflußrohr g verschließenden Hahn öffnen, worauf das in
dem Behälter e befindliche Wasser allmählich
ίο ablaufen kann. Da das Feuer durch den Luftabschluß schwächer geworden ist, wird
kein Wasser mehr nachfließen: das Gewicht/ wird daher den Behälter e und die mit diesem
gekuppelte Klappe ν heben. Hierbei wird die Feder m den Hebel wieder in seine ursprüngliche
Lage zurückdrücken und somit auch den in das Abflußrohr g eingeschalteten Hahn
schließen. Die zur Verbrennung erforderliche Luft kann nunmehr durch den geöffneten
Kanal b ungehindert zur Feuerung gelangen, wodurch das Feuer wieder lebhafter brennen
und eine größere Spannung im Kessel erzeugt, werden wird. Sobald die ge\vöhnliche
Kesselspannung von neuem überstiegen wird, wird sich der beschriebene Vorgang wiederholen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Zugregler, bei welchem ein infolge steigenden Dampfdruckes sich mit Wasser füllendes Gefäß nach unten sinkt und hierbei die Luftzuführungsöffnung allmählich verschließt, dadurch gekennzeichnet, daß beim Herabsinken des sich mit Kesselwasser füllenden Gefäßes (e) der mit dem einen Ende auf einer Schiene (I) gleitende Hebel (i) gegen die Wirkung der Feder (m) das Abflußrohr (g) öffnet, damit das Gegengewicht (f) das leichter werdende Gefäß (e) hebt und- somit der Luftzutritt wieder hergestellt werden kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE149036C true DE149036C (de) |
Family
ID=416077
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT149036D Active DE149036C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE149036C (de) |
-
0
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