DE148220C

DE148220C -

Info

Publication number: DE148220C
Application number: DENDAT148220D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

in PARIS.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Luftpumpe, welche beispielsweise für das Aufpumpen von Luftreifen, und zwar besonders für diejenigen von Motorwagen, Verwendung finden kann.

Die besondere Wirkung, welche die vorliegende Pumpe erzielt, wird im wesentlichen dadurch erreicht, daß der Kolben nur beim Niedergang komprimierend wirkt, während ίο beim Aufwärtsgang die Luftkompression durch ein anderes Organ bewirkt wird, wogegen bei anderen bekannten Vorrichtungen der Kolben bei beiden Bewegungsrichtungen wirkt ' oder zwei Kolben angeordnet sind, welch letztere Einrichtung den Nachteil bietet, daß bei der gleichzeitigen Betätigung der beiden Kolbenstangen leicht Verbiegungen eintreten können.

Der Erfindungsgegenstand ist in der beiliegenden Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar in

Fig. ι in Seitenansicht, in

Fig. 2 in senkrechtem Schnitt, während

Fig. 3 eine schematische Darstellung in der tiefsten. Stellung,

Fig. 4 eine solche in der höchsten Stellung zeigt;

Fig. 5 stellt eine Einzelheit in größerem Maßstabe dar.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, besitzt die Pumpe eine Haltevorrichtung, beispielsweise einen Steigbügel a, in den man hineintritt, um die Pumpe leichter handhaben zu können.

Oberhalb des Steigbügels befindet sich der Pumpenkörper b, welcher mit einem Austrittsventil c und einem Manometer d versehen ist.

Auf dem Pumpenkörper b ist ein Pumpenstiefel e befestigt, welcher oben Lufteintritts-Öffnungen / trägt und in welchem der Kolben g und die Kolbenstange h mittels des Handgriffs h¹ verschoben werden können.

Der Stiefel e ist oben mittels einer Stopfbüchse i verschlossen, durch welche die Kolbenstange h hindurchtritt und welche eine Dichtung j trägt.

Der Stiefel e ist von einem Rohr k umgeben, welches unten eine Dichtung / trägt, welche auf dem Stiefel e mit Reibung gleitet. Zieht man die Kolbenstange h mittels des Handgriffs /2¹ hoch, so werden Öffnungen g¹ freigegeben, welche in dem Kolben g vorgesehen sind. Gleichzeitig wird die gesamte in m enthaltene Luft durch die Dichtung / in die Öffnungen/gepreßt, tritt in den Stiefel e, alsdann durch die Öffnungen g¹ und entweicht durch das Ventil c.

Wenn der Kolben g zusammen mit dem äußeren Rohr nach unten geht, so tritt Luft durch Öffnungen η in das Rohr k, und die Dichtung j läßt diese Luft vorbeitreten, so daß sie durch die Öffnungen/ den Pumpenstiefel füllt, während die vorher in diesem eingeschlossene Luft durch den Kolben g in das Ventil c hineingepreßt wird usw.

Wie ersichtlich, wird sowohl beim Heben des Handgriffs h^l wie beim Senken Korn-

pression bewirkt und die komprimierte Luft durch das Ventil c hindurchgepreßt.

Die Formen, Einzelheiten, Nebenteile und Abmessungen der Pumpe können natürlich beliebig wechseln.

Claims

Patent-Anspruch :

Eine Luftpumpe zum Füllen von Rad · reifen, dadurch gekennzeichnet, daß bei ίο der Aufwärtsbewegung des Kolbens (g) eine untere Dichtung (I) eines den Pumpenstiefel (e) umgebenden, mit dem Kolben (g) fest verbundenen Rohres (k) die zwischen dieser unteren Dichtung (I) und einer oberen Dichtung (j) eingeschlossene Luft durch Öffnungen (f) am oberen Ende des Pumpenstiefels (e) in diesen und durch Öffnungen (g^l) des Kolbens (g) in das Austrittsventil (c) preßt, während der Kolben (g) bei seiner Abwärtsbewegung die im Pumpenstiefel (e) enthaltene Luft in das Austrittsventil (c) preßt, wobei gleichzeitig Luft durch Öffnungen (n) des den Stiefel (e) umgebenden Rohres (k) an der oberen Dichtung (j) vorbei in dieses Rohr (k) eintritt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.