DE147683C - - Google Patents

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DE147683C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B90/00—Combustion methods not related to a particular type of apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B50/00—Combustion apparatus in which the fuel is fed into or through the combustion zone by gravity, e.g. from a fuel storage situated above the combustion zone
    • F23B50/02—Combustion apparatus in which the fuel is fed into or through the combustion zone by gravity, e.g. from a fuel storage situated above the combustion zone the fuel forming a column, stack or thick layer with the combustion zone at its bottom
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
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Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist eine besonders bei Dampfkesseln verwendbare Feuerung, bei welcher die Verbrennung in einer geschlossenen Kammer ohne Rost bei künstlicher Zuführung der Luft von oben her durch den Füllschacht hindurch erfolgt, wobei die Feuergase die glühende Brennstoffmasse, sowie eine^ seitliche untere Kammer durchziehen, in welcher die Verbrennung vollendet wird,
ίο während bei Abstellung der Gebläseluft diese Gase, durch eine sonst geschlossene Öffnung des den Brennstoff enthaltenden Füllschachtes entweichen.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist Fig. ι ein senkrechter Schnitt einer derartigen Feuerung für eine stationäre Anlage mit stehendem Kessel.
Fig. 2 ist ein Grundriß.
Die Feuerung besteht aus einer geschlossenen Kammer 1, 2 mit einem senkrechten Teil ι (Füllschacht), welcher mit Brennstoff beschickt wird, der unten auf der Sohle aufliegt, sowie mit einem wagerechten Teil 2, welcher unten in den Teil I mündet und mit den Flammenrohren des Kessels C in Verbindung steht; der Brennstoff breitet sich unten auf einer Seite mit seiner natürlichen Böschung in die Kammer 2 aus. Ein Ge-■ blase 20 treibt Luft zum oberen Teil der Feuerung; diese Luft strömt um den Feuerungsschacht in einem Doppelmantel. Der größte Teil dringt durch einen Schieber 30 in die Kammer I, während ein geringerer Teil, welcher durch den Schieber 29 und den in den Wandungen der Feuerung vorgesehenen Kanal 11 in die Verbrennungskammer 2 tritt.
Ein kleiner Schieber 15, der in den dicht schließenden Deckel 7 der Kammer 1 eingesetzt, die Verbindung dieser Kammer mit der Außenluft vermittelt, ist mit dem Schieber 22 verbunden, welcher in das von dem Gebläse zur Feuerung gehende Rohr eingeschaltet ist; infolgedessen schließt sich beim öffnen dieses Schiebers 22 der Schieber 15 und beim Schließen des Schiebers 22 öffnet sich der Schieber 15.
Bei einer solchen Feuerung wird zuerst der ganze Brennstoff in Glut gebracht. Das Anzünden findet von oben her statt, durch Einblasen von Luft wird eine beliebige Menge heißer Gase erzeugt, welche die entzündete Brennstoffmasse und die untere Kammer 2 durchziehen. Bei Abstellung der Gebläseluft und gleichzeitigem Öffnen des Schiebers 15 steigt die kleine Gasmenge, welche dann nur noch weiter erzeugt wird, in den oberen Teil der Kammer I und entweicht durch die von dem Schieber 15 freigegebene Öffnung hindurch in die Außenluft; die Verbrennung wird somit fast ganz eingestellt und die Feuerung kann lange in diesem Zustand bei glühender Brennstoffmasse verbleiben.
Soll die Verbrennung schnell vergrößert werden, so genügt es, den Schieber 15 zu verschließen und Luft unter Druck in die Kammer 1 zu schicken.

Claims (1)

  1. Patent-A ν SPRU c h:
    Füllschachtfeuerung mit Zuführung der Luft von oben her durch den Füllschacht hindurch, bei der die Feuergase bei angestellter künstlicher, auf die Oberfläche des Brennstoffes wirkender Luftzuführung durch die Brennkammer nach der Verwendungsstelle, strömen, dadurch gekennzeichnet, daß sie bei abgestellter Luftzuführung durch den Füllschacht (i) aufsteigen und nach öffnung eines Ventils (15) oder dergl. entweichen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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