DE86461C - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N3/00—Regulating air supply or draught
- F23N3/02—Regulating draught by direct pressure operation of single valves or dampers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein selbstthätig wirkender Zugverminderer für Lokomobilen,
bei welchen bei Erreichung einer Maximalspannung im Kessel durch diesen Druck eine Verkleinerung oder Abschliefsung des
Essenquerschnittes durch das Wasser des Kessels selbst stattfindet, so dafs hierdurch das Feuer
gedämpft wird.
Zwischen der Rauchkammer α und der Esse b ist ein Stück c angeordnet, welches
durch zwei darin befindliche Wände d und e den abziehenden Heizgasen den Weg vorzeichnet.
Durch diese Wände wird eine zur Wasseraufnahme geeignete Kammer/ gebildet, in deren unterem Ende zwei Röhren g und h
münden. Das Rohr g steht mit dem Wasserraum i des Dampfkessels in Verbindung und
ist in demselben in der Rauchkammer α ein Ventil k eingeschaltet. Dieses Ventil ist derart
belastet, dafs dasselbe bis zu einer bestimmten Spannung des Dampfes im Kessel geschlossen
bleibt und die Verbindung zwischen f und i absperrt. Wird jedoch die höchst zulässige
Spannung erreicht, so wird das Ventil durch diesen Druck geöffnet und das Kesselwasser
kann in die Kammer f eintreten. Dadurch wird der Durchgang für die Heizgase verringert
bezw. ganz abgeschlossen, so dafs das Feuer gedämpft oder gänzlich zum Erlöschen gebracht
wird. Soll der Zug wieder vergröfsert werden, so wird das Wasser aus dem Raum/ durch das Rohr h ganz oder theilweise abgelassen.
Zu diesem Zwecke ist in das Rohr h ein Hahn oder Ventil / eingeschaltet. Um den
jeweiligen Wasserstand in dem Stücke c zu erkennen, besitzt das . Rohr h einen Wasserstandszeiger
m.
Man kann auch die Einrichtung derart treffen, dafs das Ventil k bei einem Maximaldruck
nicht sich selbst öffnet, sondern dafs das Oeffnen von Hand aus erfolgt, worauf das W7asser infolge des im Kessel während des
Betriebes jederzeit herrschenden Ueberdruckes in den Raum / gelangt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Selbstthätiger Zugverminderer, gekennzeichnet durch Einschaltung eines mit Wasserabschlufs versehenen Gefäfses c zwischen Rauchkammer und Esse derart, dafs das Kesselwasser bei Ueberschreitung des Maximaldruckes den Wasserabschlufs des Gefäfses c füllt und dadurch den Essenquerschnitt verringert bezw. ganz abschliefst.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE86461C true DE86461C (de) |
Family
ID=358511
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT86461D Active DE86461C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE86461C (de) |
-
0
- DE DENDAT86461D patent/DE86461C/de active Active
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