DE1457550B1 - Füllventil für gasfeuerzeuge - Google Patents
Füllventil für gasfeuerzeugeInfo
- Publication number
- DE1457550B1 DE1457550B1 DE1965J0029264 DEJ0029264A DE1457550B1 DE 1457550 B1 DE1457550 B1 DE 1457550B1 DE 1965J0029264 DE1965J0029264 DE 1965J0029264 DE J0029264 A DEJ0029264 A DE J0029264A DE 1457550 B1 DE1457550 B1 DE 1457550B1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- filling
- valve
- valve part
- tank
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
- F23Q2/00—Lighters containing fuel, e.g. for cigarettes
- F23Q2/34—Component parts or accessories
- F23Q2/52—Filling devices
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86292—System with plural openings, one a gas vent or access opening
- Y10T137/86324—Tank with gas vent and inlet or outlet
- Y10T137/86332—Vent and inlet or outlet in unitary mounting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lighters Containing Fuel (AREA)
Description
1 2
Die Erfindung betrifft ein Füllventil für Gasfeuer- Als nächstkommender Stand der Technik ist das
zeuge mit einem Brennstofftank und mit einer Ent- Füllventil anzusehen, das in der britischen Patentlüftung
während des Füllens, wobei das Ventil aus schrift 962 400 geoffenbart ist.
einem zum Einführen eines Rohres eines Füllbehälters Die Erfindung schafft nun diesem Stand der Techdienenden feststehenden Füllkanal, aus einem festste- 5 nik gegenüber ein neues Füllventil, durch das die henden, mit Fenstern im Mantel versehenen Zylinder- Aufgabe, nur eine einzige Mündung vorzusehen soteil und einem in diesem beweglichen, durch Feder- wohl für den Einlaß- als auch für den Auslaß-Weg druck mittels einer Dichtung den Tank abschließenden auf besonders einfache und gleichzeitig wirkungsvolle und Öffnungen aufweisenden Ventilteil besteht, wobei Weise gelöst wird. Die Lösung dieser Aufgabe bedie oberhalb des Fensters angeordneten und gegenüber io steht darin, daß die Öffnungen außen an der Oberdiesem einen relativ kleinen Querschnitt aufweisen- fläche des beweglichen Ventilteils angebracht sind den Öffnungen innerhalb des Füllkanals und ober- oder nicht strahlablenkende Bohrungen im beweghalb der Dichtung vorgesehen sind. liehen Ventilteil darstellen.
einem zum Einführen eines Rohres eines Füllbehälters Die Erfindung schafft nun diesem Stand der Techdienenden feststehenden Füllkanal, aus einem festste- 5 nik gegenüber ein neues Füllventil, durch das die henden, mit Fenstern im Mantel versehenen Zylinder- Aufgabe, nur eine einzige Mündung vorzusehen soteil und einem in diesem beweglichen, durch Feder- wohl für den Einlaß- als auch für den Auslaß-Weg druck mittels einer Dichtung den Tank abschließenden auf besonders einfache und gleichzeitig wirkungsvolle und Öffnungen aufweisenden Ventilteil besteht, wobei Weise gelöst wird. Die Lösung dieser Aufgabe bedie oberhalb des Fensters angeordneten und gegenüber io steht darin, daß die Öffnungen außen an der Oberdiesem einen relativ kleinen Querschnitt aufweisen- fläche des beweglichen Ventilteils angebracht sind den Öffnungen innerhalb des Füllkanals und ober- oder nicht strahlablenkende Bohrungen im beweghalb der Dichtung vorgesehen sind. liehen Ventilteil darstellen.
Ventile zum Füllen der Brennstoffbehälter mit ver- Diesem Lösungsweg stand bisher die Meinung der
flüssigtem Gas, welche getrennte Wege für die Zu- 15 Fachwelt entgegen, daß der Druck im Füllventil stets
führung des Brennstoffes und die Entlüftung, sowie etwa konstant sein müsse und größer sei als der
den Austritt von überschüssigem Brennstoff aus dem Druck im Feuerzeugtank. Man hat es noch bei den
Behälter an die Atmosphäre besitzen, sind dem Stand jüngsten Patentveröffentlichungen des Standes der
der Technik gut bekannt. Ventile dieses Typs, welche Technik, beispielsweise in der deutschen Patentgetrennte Einlaß-Wege und Auslaß-Wege zum bzw. 20 schrift 1 218 896, als notwendig angesehen, beim
vom Brennstoffbehälter des Gasfeuerzeuges aufwei- Füllen die Behältergase durch ein Auslaßventil entsen,
sind beispeilsweise in den USA.-Patentschriften strömen zu lassen.
Re 24 163; 2 882 940; 3 093 166 und 3 115 907 be- Die vorliegende Erfindung schafft also ein Ventil
schrieben. Wenngleich die in den vorgenannten zum Füllen bzw. Wiederauffüllen von Gasfeuerzeug-Patentschriften
beschriebenen Ventile vom funktio- 25 tanks mit verflüssigtem Gas, die sowohl für die Einnellen
Standpunkt aus betrachtet, zufriedenstellend führung des gasförmigen Brennstoffs in den Tank als
sind, so ist doch die Herstellung der getrennten Wege auch für das Entweichen von Luft und überschüssiverhältnismäßig
kompliziert, wodurch sich eine Er- gem Brennstoff aus dem Tank in die Atmosphäre
höhung der Herstellungskosten dieser Ventile er- nur einen einzigen Weg aufweisen,
gibt. 30 Wenngleich die Verwendung eines Füllventils mit
gibt. 30 Wenngleich die Verwendung eines Füllventils mit
Neue Versuche, die getrennt verlaufenden Einlaß- einem einzigen Weg die Herstellungskosten herab-
Wege und Auslaß-Wege zu vermeiden, führten zur setzt, so ist ein solches Ventil doch nur dann in der
Verwendung von sogenannten Zwischenverbindun- Praxis akzeptabel, wenn der Wiederauffüllungs-
gen zur Wiederauffüllung von Behältern bzw. Feuer- Vorgang leicht und sicher durchgeführt werden
zeug-Tanks, wie dies beispielsweise in den USA.-Pa- 35 kann.
tenten 3 146 808 und 3 148 712 beschrieben ist. Die Füllventile des Standes der Technik, wie sie in den
dabei erhaltenen Ventilkonstruktionen mit einer oben aufgeführten Patenten beschrieben sind, haben
»pseudo-einzigen-Leitung« haben aber verlängerte deshalb getrennte Einlaß- und Auslaß-Wege (bzw.
und/oder deformierte Kopfteile der wieder aufzufül- Leitungen), weil man annahm, daß der Druck im
!enden Gefäße; ferner bedeutet der verbleibende teil- 40 Füllventil selbst stets konstant und größer ist als der
weise getrennte Einlaß- und Auslaß-Weg nur eine Druck im Feuerzeugtank und der Druck im Tank
teilweise Überwindung bzw. Verbesserung der kon- konstant und größer ist, als der Atmosphärendruck,
ventionellen Konstruktionen mit vollständig getrenn- Gründliche Studien und Versuche haben jedoch er-
ten Wegen, die seit langem bei diesem Stand der geben, daß die Drücke sowohl im Füllventil als auch
Technik vorhanden sind. 45 im Tank nicht konstant sind. In der Tat ändern sich
Zum Stand der Technik ist ferner auf fol- diese Drücke mit der jeweiligen relativen Lage im
gende Literaturstellen hinzuweisen: USA.-Patent- Ventil und dem Tank. Unter Zugrundelegung dieser
schrift 3 133 565. Bei der dort beschriebenen Füll- Erkenntnis wurde bei weiteren Versuchen, die notvorrichtung
wird eine Vermischung der abströmen- wendigen Druckverhältnisse für ein glattes Fließen
den Luft mit dem Gas nicht vermieden; ferner ist 50 des Brennstoffes zu erforschen, weiterhin gefunden,
bei diesem Ventil des Standes der Technik ein großer daß ein Gasstrom an abgegebenem Brennstoff, beikonstruktiver
Aufwand notwendig; bei dem Gas- spielsweise Butan, innerhalb des Ventils einen selbfeuerzeug
gemäß der britischen Patentschrift ständigen Einlaßweg für gasförmigen Brennstoff
909 291 soll die Luft bzw. ein Luftgasgemisch durch schaffen kann, ohne die Notwendigkeit, diesen Weg
Schlitze austreten. Dieser Austritt ist jedoch nicht 55 vom Auslaß-Weg für Luft und überschüssigen Brennvöllig
kontrollierbar; bei dem Füllventil gemäß der stoff zu trennen.
französischen Patentschrift 1 227 311 ist keine Mög- Das Wesen der vorliegenden Erfindung wird nun
lichkeit vorgesehen, die im Tank enthaltene Luft wäh- an Hand der F i g. 1 bis 5, die bevorzugte Ausführend
des Füllvorgangs ins Freie entweichen zu lassen; rungsform darstellen, im einzelnen beschrieben:
bei dem Füllventil gemäß der französischen Patent- 60 Fig. 1 ist ein seitlicher Schnitt einer ersten Ausschrift 1 074 904 ist ein separater Kanal zum Ent- führungsform des Füllventils in geschlossener Posilüften nicht vorhanden, so daß eine Vermischung des tion;
bei dem Füllventil gemäß der französischen Patent- 60 Fig. 1 ist ein seitlicher Schnitt einer ersten Ausschrift 1 074 904 ist ein separater Kanal zum Ent- führungsform des Füllventils in geschlossener Posilüften nicht vorhanden, so daß eine Vermischung des tion;
Gases mit der entweichenden Luft unvermeidlich ist; F i g. 2 ist ein seitlicher Schnitt der gleichen ersten
die Füllvorrichtung gemäß der USA.-Patentschrift Ausführungsform des Füllventils in geöffneter Po-
2 717 720 weist keine Möglichkeit zum Entlüften des 65 sition;
Tanks auf; auch bei dem Füllventil gemäß der briti- F i g. 3 ist eine seitliche Abbildung dieser ersten
sehen Patentschrift 945 129 ist an eine Entweichungs- Ausführungsform des Füllventils in offener Position;
möglichkeit der Luft beim Füllen nicht gedacht. F i g. 4 ist ein seitlicher Schnitt einer zweiten Aus-
führungsform des Füllventils in geschlossener Position;
Fig. 5 ist ein seitlicher Schnitt dieser zweiten Ausführungsform
in offener Position.
Bei der ersten Ausführungsform der F i g. 1 bis 3 ist die Wand des Feuerzeuggehäuses mit 10 und der
darin liegende Tank mit 11 bezeichnet. Das Füllventil besteht aus einem feststehenden äußeren Ventilelement
12 und einem beweglichen inneren Ventilelement 14, welches im äußeren Ventilelement 12 so
angebracht ist, daß es sich geradlinig gleitend bewegen kann. Das feststehende äußere Ventilglied 12 ist
mit der Wandung 10 des Feuerzeuggehäuses durch die außenseitige Schraubenführung 16 fest verbunden,
die im oberen Zylinderteil 18 liegt und eine axiale Bohrung 17 zur Atmosphäre hin aufweist.
Unter der Bodenoberfläche des Ventilsitzes 13 des oberen zylindrischen Teils 18 ist ein Zylinderteil 20
angeordnet, der Fenster 22 aufweist, durch welche die Verbindung von der Ventilkammer 13 zum Inneren
des Tanks 11 hergestellt ist. Am Boden des unteren zylindrischen Teils 20 ist eine Bodenwand 24 an-
ψ geordnet, welche eine Öffnung 26 und eine innere
Unterstützungsfläche 28 besitzt, deren Funktionen weiter unten beschrieben werden. Das bewegliche
innere Ventilglied 14 besteht aus einem nach oben gerichteten stabförmigen Endglied 30, das zu einer
Spitze 32 zuläuft, die entweder konisch oder halbkugelig ausgebildet sein kann oder auch die Gestalt
eines Kegelstumpfes besitzen kann. An dieser Spitze 32 befindet sich eine Mehrzahl von Rillen 34, die dazu
dienen, den gasförmigen Brennstoff in die Ventilkammer 23 einzudüsen und sodann durch die Fenster
22 bei geöffneter Position des inneren Ventilglieds 14 weiterzubefördern. Unterhalb des stabförmigen
Endglieds 30 ist eine Querschulter 36 angeordnet, die eine obere Fläche 38 und eine untere Fläche 39 besitzt.
Gegebenenfalls kann auf der Schulterfläche 38 ein Dichtungsring 40 angeordnet sein. Unterhalb der
Querschulter 36 ist ein unterer Stab 41 angeordnet, der in einer Führung 26 der Bodenwand 24 des unteren
zylindrischen Teils 20 gleitbar angeordnet ist. Das bewegliche innere Ventilglied 14 wird durch die Feder
42 geschlossener Position gehalten, wobei das untere Ende der Feder auf der Unterstützungsfläche 28 ruht
und das obere Ende mit der unteren Fläche 39 der Querschulter 36 zusammenarbeitet.
Wenn, wie in F i g. 2 zu sehen ist, das untere zylindrische Ende 44 einer konventionellen Füllbombe
gegen das mehr oder weniger spitz zulaufende Ende 32 gedrückt wird, wird das bewegliche innere
Ventilglied 14 nach unten gestoßen, wobei die Fläche 38 der Querschulter 36 vom Ventilsitz 13 getrennt
und der Brennstoff durch die Rillen 34 in das Innere der Ventilkammer 23 und sodann durch die
Fenster 22 in den Tank 11 des Gasfeuerzeuges einströmt. Gleichzeitig strömen Luft und überschüssiger
Brennstoff von innen vom Tank 11 durch die Fenster 22 und nach oben zur Atmosphäre, und zwar durch
die Bohrung 17 des oberen Zylinders 18 und die äußere Oberfläche des unteren Zylinderteils 44 der
den Brennstoff enthaltenden Bombe.
Gemäß einer zweiten Ausführungsform des Füllventils, die in den F i g. 4 und 5 dargestellt ist, wobei
das Feuerzeuggehäuse mit 100 bezeichnet ist, besteht das Ventil aus einem feststehenden äußeren Ventilglied
112 und einem beweglichen inneren Ventilglied 114, welches im äußeren Glied 112 derart liegt, daß
es geradlinig gleiten kann. Das feststehende äußere Ventilglied 112 ist mit der Wand 100 des Feuerzeuggehäuses
fest verbunden und durch Gummidichtungen 113 hiervon im Abstand gehalten. Das feststehende
äußere Ventilglied 112 besitzt einen oberen zylindrischen Büchsenteil 118 und ein unteres zylindrisches
Glied 120, welche miteinander verschraubt sind. Das bewegliche innere Ventilglied 114 besitzt
ein stabförmiges Endglied 130 und einen unteren Anteil 141, zwischen welchen etwa in der Mitte ein Ventilsitz
136 vorhanden ist, der eine Gummidichtung 138 trägt. Das Endglied 130 des beweglichen inneren
Ventilglieds 114 endet in einem Teller 150, der eine Öffnung 151 aufweist. Eine Gummidichtung 152 mit
einer kleinen Öffnung 153, die mit der Öffnung 151 fluchtet, liegt auf dem Teller 150 auf. Am Boden des
unteren zylindrischen Glieds 120 ist eine Öffnung 126 vorgesehen, durch welche sich das bewegliche
innere Ventilglied 114 frei auf und ab bewegen kann,
ao je nach dem Druck, der auf den Teller 150 durch die Endung 160 einer Brennstoff enthaltenden Bombe
162 während der Füllung auf die Feder 128 ausgeübt wird.
Die Inbetriebnahme dieser zweiten Ausführungsform des Füllventils gemäß den F i g. 4 und 5 wird
eingeleitet, wenn das Endglied 160 einer Auffüllbombe 162 gegen den Teller 150 gedrückt wird, mit
der Folge, daß das bewegliche innere Ventilglied 114 nach unten bewegt wird, unter Öffnung des Ventilsitzes
136 gegen den Druck der Feder 128, wobei gleichzeitig bewirkt wird, daß der in der Bombe enthaltene
Brennstoff durch die kleinen Löcher 151 und 153 und sodann in die Kammer 111, die von den
inneren Wänden des oberen zylindrischen Büchsenanteils 118 bzw. des unteren zylindrischen Glieds
120 umgeben ist, einströmt. Hierbei ist zu beachten, daß das Endglied 160 der Bombe 162 vom Teller
150 aufgenommen wird, und nicht in den inneren Raum, der durch die Wände des oberen zylindrischen
Büchsenteils 118 und das untere Zylinderteil 120 begrenzt wird, eingesetzt wird. Der Brennstoff, der in
die Kammer 111 eingedüst wird, strömt durch die Fenster 122 in der Wand des unteren Zylinderglieds
120 in den Feuerzeugtank. Luft und eventuell austretender Brennstoff strömen von innen durch die
Fenster 122 in die Kammer 111 ohne daß sie durch irgendwelche konstruktive Mittel vom hereinströmenden
Brennstoff getrennt werden müssen, wobei sie dann in die Atmosphäre entweichen, nachdem sie die
(ringförmige) Öffnung zwischen dem Teller 150 und den inneren Wänden des oberen zylindrischen
Büchsenteils 118 passiert haben.
Claims (3)
1. Füllventil für Gasfeuerzeuge mit einem Brennstofftank und mit einer Entlüftung während
des Füllens, wobei das Ventil aus einem zum Einführen eines Rohres eines Füllbehälters dienenden
feststehenden Füllkanal, aus einem feststehenden, mit Fenstern im Mantel versehenen Zylinderteil
und einem in diesem beweglichen, durch Federdruck mittels einer Dichtung den Tank abschließenden
und Öffnungen aufweisenden Ventilteil besteht, wobei die oberhalb des Fensters angeordneten
und gegenüber diesem einen relativ kleinen Querschnitt aufweisenden Öffnungen innerhalb des Füllkanals und oberhalb der Dich-
tung vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet,
daß die Öffnungen (34, 151, 153) außen an der Oberfläche des beweglichen Ventilteils
angebracht sind oder nicht strahlablenkende Bohrungen im beweglichen Ventilteil darstellen.
2. Füllventil für Gasfeuerzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein stabförmiges
Endglied (30) des beweglichen Ventilteils als Spitze (32) ausgebildet ist, die Rillen (34)
aufweist.
3. Ventilteil für Gasfeuerzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das stabförmige
Endglied (130) des beweglichen Ventilteils oben in ein tellerartiges Element (150) übergeht,
in dem eine Öffnung (151, 153) angeordnet ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8473164 | 1964-10-31 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1457550B1 true DE1457550B1 (de) | 1971-07-01 |
Family
ID=13838821
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1965J0029264 Pending DE1457550B1 (de) | 1964-10-31 | 1965-10-27 | Füllventil für gasfeuerzeuge |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3228435A (de) |
AT (1) | AT260592B (de) |
BE (1) | BE671414A (de) |
CH (1) | CH438867A (de) |
DE (1) | DE1457550B1 (de) |
GB (2) | GB1082229A (de) |
NL (1) | NL139877B (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2543255A1 (de) * | 1975-09-27 | 1977-03-31 | Braun Ag | Brennstoffbehaelter mit einem ventil |
CH655375A5 (fr) * | 1983-08-15 | 1986-04-15 | Nationale Sa | Valve pour le remplissage d'un recipient a gaz. |
US4759475A (en) * | 1987-01-13 | 1988-07-26 | Minnesota Mining And Manufacturing Co. | Filling apparatus for dispensing liquids and preventing spillage thereof |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1074904A (fr) * | 1953-02-17 | 1954-10-11 | Jean Born Ets | Valve pour briquet |
US2717720A (en) * | 1952-06-20 | 1955-09-13 | Ronson Corp | Injection valve with piercing pin for use with disposable cartridges |
FR1227311A (fr) * | 1959-02-18 | 1960-08-19 | Rech S Tech Soc Et | Perfectionnements apportés aux moyens pour recharger des réservoirs de briquets engaz combustible liquéfié sous pression |
FR1227980A (fr) * | 1959-06-25 | 1960-08-26 | Dupont S T | Dispositif de remplissage des briquets à gaz liquide |
GB909291A (en) * | 1960-04-02 | 1962-10-31 | Francispam | Improvements in filling arrangements for liquefied gas lighters |
US3085601A (en) * | 1959-09-08 | 1963-04-16 | Nationale Sa | Gas fueled lighter valve |
GB945129A (en) * | 1961-10-07 | 1963-12-23 | Robert Huck | Improvements in and relating to filler valves for gas-operated lighters |
US3133565A (en) * | 1962-10-30 | 1964-05-19 | Ikeda Kunio | Fuel injection valve for use in a liquefied gas lighter |
GB962400A (en) * | 1960-07-29 | 1964-07-01 | Nationale Sa | Improvements in or relating to filling valves for gas lighters |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USRE24163E (en) * | 1956-06-05 | Valves for | ||
US2643535A (en) * | 1948-12-28 | 1953-06-30 | William P Strumbos | Cigarette lighter |
DE903463C (de) * | 1950-06-12 | 1954-02-08 | Richard Muetschele | Fuell- und Entnahmeventil fuer unter Druck stehende verfluessigte Gase |
US2882940A (en) * | 1954-08-28 | 1959-04-21 | Nationale Sa | Filling valves for liquefied gas lighters |
NL127172C (de) * | 1959-09-08 | |||
CH363994A (fr) * | 1959-09-08 | 1962-08-31 | Nationale Sa | Ensemble comprenant un réservoir de recharge et un récipient destiné à être rempli de gaz liquéfié provenant de ce réservoir |
US3115907A (en) * | 1960-04-02 | 1963-12-31 | Francispam | Filling arrangement for a liquefied gas lighter |
US3093166A (en) * | 1961-07-22 | 1963-06-11 | Iketani Taisho | Charging apparatus for liquefied gas lighters |
US3192971A (en) * | 1964-04-28 | 1965-07-06 | Japan Gas Lighter Ass | Gas lighter filler valve mechanism |
-
1964
- 1964-12-07 US US41637564 patent/US3228435A/en not_active Expired - Lifetime
-
1965
- 1965-10-26 BE BE671414D patent/BE671414A/xx unknown
- 1965-10-27 DE DE1965J0029264 patent/DE1457550B1/de active Pending
- 1965-10-29 NL NL6514102A patent/NL139877B/xx unknown
- 1965-10-29 GB GB4594965A patent/GB1082229A/en not_active Expired
- 1965-10-29 GB GB4595065A patent/GB1082230A/en not_active Expired
- 1965-11-01 CH CH1505365A patent/CH438867A/de unknown
- 1965-11-02 AT AT988965A patent/AT260592B/de active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2717720A (en) * | 1952-06-20 | 1955-09-13 | Ronson Corp | Injection valve with piercing pin for use with disposable cartridges |
FR1074904A (fr) * | 1953-02-17 | 1954-10-11 | Jean Born Ets | Valve pour briquet |
FR1227311A (fr) * | 1959-02-18 | 1960-08-19 | Rech S Tech Soc Et | Perfectionnements apportés aux moyens pour recharger des réservoirs de briquets engaz combustible liquéfié sous pression |
FR1227980A (fr) * | 1959-06-25 | 1960-08-26 | Dupont S T | Dispositif de remplissage des briquets à gaz liquide |
US3085601A (en) * | 1959-09-08 | 1963-04-16 | Nationale Sa | Gas fueled lighter valve |
GB909291A (en) * | 1960-04-02 | 1962-10-31 | Francispam | Improvements in filling arrangements for liquefied gas lighters |
GB962400A (en) * | 1960-07-29 | 1964-07-01 | Nationale Sa | Improvements in or relating to filling valves for gas lighters |
GB945129A (en) * | 1961-10-07 | 1963-12-23 | Robert Huck | Improvements in and relating to filler valves for gas-operated lighters |
US3133565A (en) * | 1962-10-30 | 1964-05-19 | Ikeda Kunio | Fuel injection valve for use in a liquefied gas lighter |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1082230A (en) | 1967-09-06 |
BE671414A (de) | 1966-02-14 |
GB1082229A (en) | 1967-09-06 |
CH438867A (de) | 1967-06-30 |
US3228435A (en) | 1966-01-11 |
NL139877B (nl) | 1973-10-15 |
AT260592B (de) | 1968-03-11 |
NL6514102A (de) | 1966-05-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2106491A1 (de) | Einrichtung für die Sättigung von Flüssigkeiten mit Gas, insbesondere für die Herstellung von Sprudel wasser | |
DE4031659A1 (de) | Ventilanordnung mit restdruckventil zum fuellen und entleeren eines gasbehaelters | |
DE2817393C2 (de) | Sprühventil für Aerosoldosen | |
DE1750241A1 (de) | Drucknachfuellventil | |
DE4026189A1 (de) | Gasdruckreduzierventil fuer gasflaschen | |
DE1457550B1 (de) | Füllventil für gasfeuerzeuge | |
DE1675427A1 (de) | Druckbegrenzer, insbesondere ueberstroemventil fuer unter hohem druck stehende hydraulische leitungen | |
DE2109279A1 (de) | Selbstspulendes Druckventil fur Be halter mit unter erhöhtem Druck stehen den Flüssigkeiten | |
DE1289072B (de) | Einrichtung zum Umfuellen verfluessigten Gases | |
DE1027147B (de) | Dosierventil | |
DE2721128C2 (de) | Sprühflasche oder -dose | |
DE2458321B2 (de) | Stellventil | |
DE1457576B1 (de) | Füllventil für den Brennstoffbehälter eines Gasfeuerzeuges | |
DE1161925B (de) | Im Tank eines Gasfeuerzeuges angeordnetes Fuellventil | |
DE4422540B4 (de) | Gasablaßventil für mit Biomasse füllbare Silos | |
DE973946C (de) | Automatische Abfuellvorrichtung fuer gashaltige Fluessigkeiten | |
AT229611B (de) | Aggregat aus einem mit verflüssigtem Gas zu füllenden Tank, insbesondere von Gasfeuerzeugen und einem Nachfüllbehälter | |
DE1407620C (de) | Füllventil | |
DE3843759A1 (de) | Spender fuer pastoese massen | |
DE1286323B (de) | Gasfeuerzeug | |
DE1575851C3 (de) | Selbstschließendes Sprühventil | |
DE1132569B (de) | Ventil zum Auffuellen des Brennstoffbehaelters eines Feuerzeuges mit verfluessigtem Gas aus einem Nachfuellbehaelter | |
DE2425149B2 (de) | Sprühdosenventil | |
DE1032288B (de) | Anordnung von Reservebehaeltern, besonders fuer Glasflaschen oder Behaelter fuer unter Druck stehende Fluessigkeiten | |
EP2796626B1 (de) | Vorrichtung zur fluidischen Betätigung eines Ablaufventils |