DE1161925B

DE1161925B - Im Tank eines Gasfeuerzeuges angeordnetes Fuellventil

Info

Publication number: DE1161925B
Application number: DEK47342A
Authority: DE
Inventors: Emil Projahn
Original assignee: KOELLISCH GEBR
Current assignee: KOELLISCH GEBR
Priority date: 1962-07-26
Filing date: 1962-07-26
Publication date: 1964-01-30
Also published as: US3211194A; CH400642A

Description

Im Tank eines Gasfeuerzeuges angeordnetes Füllventil Die Erfindung betrifft ein im Tank eines Gasfeuerzeuges angeordnetes Füllventil mit einem abgefederten Ventilschaft, der mit Abstand durch den Bund eines Ventilhalters und dicht durch eine elastische Dichtung hindurchgeführt ist, wobei das untere Ende des Ventilschaftes als Abschußkörper ausgebildet ist, der über die in dem Ventilhalter angeordnete Dichtung mit diesem zusammenarbeitet und dessen der Dichtung zugekehrte Fläche eine Ringnut aufweist.
Es ist eine Bauart vorgeschlagen worden, die zwei Dichtungen im Ventilhalter aufweist, eine obere und die erwähnte Dichtung, wobei die obere aus einseitig osmotisch wirkendem Material besteht. Durch die Erfindung wird die obere Dichtung entbehrlich.
Die Erfindung besteht demgegenüber darin, daß der Außendurchmesser des Ventilschaftes von dem Abschlußkörper aus nach oben über eine solche Länge kleiner als der Innendurchmesser der Dichtung gehalten ist, daß in an sich bekannter Weise beim Öffnen und Schließen des Füllventils der Tank entlüftbar und während des Füllvorganges die Entlüftung unterbrochen ist.
Es sind Konstruktionen bekanntgeworden, die besondere kostenbedingende, entweder im Ventilschaft oder in einem Anschlußschraubbolzen des Nachfüllbehälters eingearbeitete Entlüftungskanäle aufweisen.
Abgesehen davon, daß das Nachfüllen des Feuerzeugtankes mittels eines einen Schraubstutzen aufweisenden Nachfüllbehälters zeitraubend ist, bringen diese während des ganzen Füllvorganges mit der Außenluft in Verbindung stehenden Kanäle Brennstoffverluste mit sich.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigt F i g. 1 das Ventil im geschlossenen Zustand, F i g. 2 das Ventil während des Füllvorganges im halboffenen Zustand und F i g. 3 das Ventil in völlig niedergedrückter Stellung.
In der Zeichnung ist der Tank 1. Der Ventilhalter trägt das Bezugszeichen 2. Der Ventilnippel ist 3, die Ventilfeder ist 4 und der Ventilschaft 5. Der Ventilhalter weist einen Bund 13 auf, gegen dessen obere Fläche sich die Feder 4 stützt und gegen dessen untere Fläche die Dichtung 7 anliegt. Mit 12 ist das Spiel zwischen Bund 13 und Ventilschaft 5 bezeichnet. Der Ventilschaft 5 hat eine unten geschlossene Längsbohrung 10, in die nahe deren unterem Ende eine Querbohrung 11 mündet. In Höhe des Bundes 13, etwas länger als dieser dick ist, ist der Ventilschaft 5 bei 50 verjüngt, also im Durchmesser verringert, und der Abschlußkörper 9 an seiner Oberfläche mit einer Ringnut 90 versehen.
Bei geschlossenem Zustand des Ventils dringt der durch die Ringnut 90 entstandene Wulst 91 des Abschlußkörpers 9 in die Dichtung 7 ein und deformiert diese so, daß sie dicht gegen die Ventilschaftverjüngung anliegt.
Beim Einfüllen des Gases, d. h. beim Niederdrücken des Ventils, wird der Raum zwischen der Dichtung 7, welche sich aus der Ringnut 90 tretend, vom Druck des Wulstes befreit, wieder streckt und ihren normalen rechteckigen Querschnitt einnimmt, und dem Bund 13 für einen Augenblick frei (F i g. 2).
Die Luft kann aus dem Tank ungehindert durch den ausgesparten Raum heraustreten (Pfeile), beim weiteren Herunterdrücken wird bei ganz niedergedrücktem Ventilschaft der Luftkanal wieder durch die Dichtung 7 geschlossen (F i g. 3 ), und das Gas kann in den nun entspannten Tank 1 frei einströmen. Dadurch ergibt sich beim Füllen ein nur geringer Gasverlust. Der Ventilschaft 5 ist durch die Dichtung 7 abgedichtet, das Gas kann frei durch die Bohrungen 10 und 11 in den Tank strömen (F i g. 3 ).
Ein Hauptmerkmal ist die Abdichtung des Ventilschaftes 5 beim völligen Niederdrücken des Ventils.

Claims

Patentanspruch: Im Tank eines Gasfeuerzeuges angeordnetes Füllventil mit einem abgefederten Ventilschaft, der mit Abstand durch den Bund eines Ventilhalters und dicht durch eine elastische Dichtung hindurchgeführt ist, wobei das untere Ende des Ventilschaftes als Abschlußkörper ausgebildet ist, der über die in dem Ventilhalter angeordnete Dichtung mit diesem zusammenarbeitet und dessen der Dichtung zugekehrte Fläche eine Ringnut aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurchmesser des Ventilschaftes (5) von dem Abschlußkörper (9) aus nach oben über eine solche Länge kleiner als der Innendurchmesser der Dichtung (7) gehalten ist, daß in an sich bekannter Weise beim Öffnen und Schließen des Füllventils der Tank (1) entlüftbar und während des Füllvorganges die Entlüftung unterbrochen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschriften Nr. 1 124 062, 1 132 569, 1 138 801.