DE1427764A1 - Betonkern-Bohrgeraet - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein detonkern-jjohr^eru.t Hiit vertikal angeordnetem motorisch angetriebenem Johrzylinder, mittels welchen Kerabohrungen in jüton, BetonstraLen, i>'liigplützen und bitui;,iös gebundenen Strauönbelägeia durciigeiüiirt wercen .:öiinen. alisserdem eignet üioü das 3-erdt fur vurchboiirun^en von Oeylluaeclek- ken und -wänden. . ., _

Das o-erät ist dadurch, gekennzeichnet, d'aL der. -iohrzylinder mit dem koaxial liegenden Antriebsmotor mittig in einer aus zwei seitlichen Hohlzylinder führungen und ,uierver Streuungen bet-te'nendeia Gerüst gelagert ist, und daü auf einer mit einer Ausneii für den Bohrzylinder versehenen fahrbaren 3rund_jlatte in .-»fr dor beiden Zylinder zwei hohle Tragsäulen angebracht sind, über welche die Zylinderführungen bei der Auf- und Abbe,7egung :ios Serüiites gleiten, \.'obei die der Grundplatte abgesandten S;iulenseiten durch eine Muffe üit Iunengev/inde zui- Aufnahme je einer drehbar im oberen Deckel des Führungszylinders gelagerten und mi&tels über dew Gerüst angeordneten Kegelradtri^ben gemeinsam einstellbaren Spindeln verschlossen sind, gegen die sich die

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sich die Füiirungssylinüer äait dein Gerüst' und cleiu iJoiirgerüt abstützen. .

In weiterer Aus bildung -^er Erfindung: vird uie Jib Stützung cies Gerüstes durcü. eine am oberen Ende der Spindel innerhalb des ' Fuiiningszylin-ders befestigte Platte suit daritberliegendeiu kugellagerring bewirkt, r:u.f v/eleh letzterem die obere Absehlufcmiffe ües i'ührun.gsZylinders mat. Ferner sind zsriscLen. den iiolilen Tragsäulen und den jfülirungszylindern Olöifbuchaen sov/ie 'Dlchtungs'iiittel eingeordnet. - ' ■

Der ivesoat-liciie teolinische Vorteil des 3eton^;;:ern-BolirgerLites aestoiit di-vrin, daß infolge der mittigen Anordnung des läotori— sclien Antriebes "mit" dem ?johrzylinder der AnpreLdruclc beim fuhren geEau jeatrisc- au den ^;x^;i-agstialön verläuft. Dadurch eat fallen je ;lleke IlQbelvvirkungen. Da ferner die ,,olilsylinderfähi-un-■ςβη des Sorüstes über die ieststeheiiden Tragsäulen der Grundplatte gleiten, ruiit das gesaiiite Sigeagewicixt dieser Teile auf" der Bohrkrone, so dab-auf .'.lese ein. er.ueblie;.-.er Druck aus^eLiOt viird, iitu c-i eine Fliehkraftkupplung an aicL bekannt ex* art v/ird uie kröne bei überlastung 'anä iiü Leerlauf stillgesetzt. .

iJui'ci,- die -.iaoidniuig der S-leitbiichsen and der Biclifcungen zwiselien G-leitbuciisen aat Tragsäulen lauft lie jsiasciiine praiztiscli wartungsfrei. Daa neao Jetonkern-Boiirgerät ist faiirbar und kann' in eiaeai opezialaniianger uitgefüiirt ."werden. Die iiedieniuig des Grerätes beschränkt sich auf einen ann, dei· durch Betätigung

BAD QRtOiNAL

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. äeo L-dUiii"adus . c: Vor se"., üb re clt und uaclurcii auca ο it: en .Uten /.ontairt in der Johr.L.ro.ne besitzt.

In der Zeichnung ist ein Ausf-iiarungsueisoiel /neai..-.i>- der Erfindung veranschaulicht and zwar zeigen:

i^!'ig. 1 eine Vorder ans icirfc des Betontem-Jolirger Utes, dessen

rechte Seite teilweise im Schnitt gezeichnet ist; Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 11-11 der Fig. 1.

Der j3ohrz3^rlinder 1 eiit Kupplung 2 and /inti-iebsiuas chine 3 ist vertikal und zentral in einem Ser^!ist 4 ait seitlichen i«'iihrungsxloiilsylindorn 5 g⁰!"!-⁰¹"'*'» ^-'^a ^^{e au}-£ ^^er Grundplatte 6 fest an- ^el)rac.'-;te iiohlzylindrisehe Tragsäulen 7 bei der Auf- und Abbewe,i;ung eintauchen, .äese i'ragsüulen Ί sind ciurcii eine.iait Iriiiengewinde verseiiene x.iuffe 8 verschlossen und liittels J.er Grleitstiickö 9 in den Flihrangsaylinaern mit geringem Spiel gleitend geführt. Die ge^eiiUberliegenden Seiten der Fiilirungszylinder sind ebenfalls uurcii eine l«uffe 10 versciilossen, in «velc'ier aine Spindel 11 gleitet, deren Gewinde sich bei der Drehung in die Muffe 8 hineindreht bz\?. aus ihr .!erausdreht, Wölurcli die Auf- und Abbet.e,-ung des Gerüstes siit dea: .iourgeriit bevvirkt T?ird. ■Jlierbei stützen sich die beiden Führungssylinder ö und dai-it das ganze Gerüst über ein kugellager 12 auf eine ar; üen. Spindeln 11 befindliche Scheibe 13, von der die Last der Führung8zylinder dein Gerüst und deia Soiirgerlit auf, enoiii^en und auf die Spin-

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dein 11 übertragen wird. An deia verlängerten Spindelende 14 ist ein Segeiraü 15 aufgebracht, welches mit einem auf einer durch eine Kurbel 16 angetriebenen horizontalen Welle"17 sitzenden kegelrad 18 in Singriff steht.

An der Grundplatte sind Rollen angebracht, wodurch das ganze Gerät fahrbar ist. Der Antrieb des. Bohrgerätes kann elektrisch oder . ii±-cn einen Verbrennungsmotor erfolgen..

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Claims (3)

1. -S-

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   Pat en tans g r Ii ehe

   ' I^ Hetonkern-Bohrgerät mit vertikal angeordnetes^ motorisch angetriebenem 3onrzylinder,ildadureυ gekennzeichnet, dal» dor 15 ohr— zylinder mit dem koar-rial liegenden Antriebsmotor laittig in eine/ aus zwei seitlichen Hohlzylinderführungen und ^uerver— Streuungen bestehenden Gerüst gelagert ist, und daß auf einor mit einer Ausnehmung für den Bohrzylinder versehenen fahrbaren Grundplatte in Abstand der beiden Zylinder zv:e± :.:ohle Tragsäulen angebracht sind, über welche uie Zylinderi'üiu ungen bei der Auf- und Ab'.ewegung des G-erüstes gleiten, i/obei uie der Grundplatte abgewandfcen Saulenseiten -daroh eine iüiffe mit Innengewinde zur Auf nähme je einex" drehbar im oberen Deckel aes FührungsZylinders gelagerten und mittels über dem Gerüst angeordneten Xegelradtrieben gemeinsam einstallbaren Spindeln verschlossen sind, gegen die sieh die Fiihrtingszylinder tilt dem Gerüst und dem Bohrgerät abstützen*
2. 2. Betonkern-üohrgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützung durch eine am oberen Ende der Spindel innerhalb des Hohlzylinders befestigte Platte Eiit tiarüberliegendeia Kugellagerring bewirkt ist, auf walch letzterem di» obere Abschluß-Muffe des Hohlzylinders ruht.
3. 3. Betonkern-Bohrgerät* nach Ansprucla 1-2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Tragsäulen und den Führungszylindern Gleittniehsen s.wie Dichtungsmittel angeordnet sind.

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