DE1278081B

DE1278081B - Kraftwagenhebebuehne

Info

Publication number: DE1278081B
Application number: DEF41909A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Alfred Mueller; Arthur Rothe
Original assignee: Vereinigte Flugtechnische Werke Fokker GmbH
Current assignee: Vereinigte Flugtechnische Werke Fokker GmbH
Priority date: 1963-07-04
Filing date: 1964-02-04
Publication date: 1968-09-19
Also published as: US3276547A; NL6403407A; GB1072375A

Description

Kraftwagenhebebühne Zusatz zum Patent: 1209 268 Gegenstand der Erfindung ist eine Verbesserung der in dem Patent 1209 268 beschriebenen ortsfesten Kraftwagenhebebühne mit einem auf die Plattform, den Tragrahmen od. dgl. einwirkenden hydraulischen Druckstempel relativ geringen Durchmessers, der aus einem ortsfesten, das Druckmittel aufnehmenden Kolben und einem oben geschlossenen Zylinderrohr besteht und der konzentrisch von einer teleskopartig ausziehbaren, am Tragrahmen befestigten Rohrführung relativ großen Durchmessers umgeben ist. Das Hauptmerkmal des übergeordneten Patents besteht darin, daß das äußere Führungsrohr, das den Druckzylinder bildende Rohr und das die beweglichen Teile aufnehmende Gehäuserohr mit ihren oberen Enden mittels Flanschringe einzeln lösbar befestigt sind, so daß diese Rohrkörper gemeinsam oder einzeln nacheinander aus dem unterhalb der Fahrbahnebene befindlichen Fundament nach oben herausgezogen werden können.
Auch der in der Fundamentgrube auf der Grundplatte des Gehäuserohrs stehende als Rohr ausgebildete Kolben konnte bereits bei der Ausführung nach dem Hauptpatent nach oben abgezogen werden, da er als einfaches glattes Rohr an seinem unteren Ende zwar abgedichtet, aber nur lose auf einem kurzen senkrechten Zapfen mittig auf der Grundplatte aufgesteckt ist. Bei einer notwendig werdenden Auswechslung des am oberen Ende des Kolbenrohrs angeordneten am meisten beanspruchten Dichtungsringes, welche Maßnahme nach einfachem Hochziehen des Kolbenrohrs ohne weiteres vorgenommen werden kann, hat sich aber gezeigt, daß es schwierig ist, nach dem erfolgten Auswechseln des oberen Kolbenringes mit dem wieder nach unten zu schiebenden Ende des Kolbenrohrs in dem Ölsumpf des Gehäuses den bisher relativ kurz gehaltenen durchbohrten Zapfen der Grundplatte zu finden.
Diese Schwierigkeit wird erfindungsgemäß in einfachster Weise dadurch behoben, daß der durchbohrte Zapfen im Zentrum der Grundplatte so lang ausgeführt wird, daß das zu Wartungsarbeiten angehobene Kolbenrohr mit dem unteren Ende noch den Zapfen übergreift, wenn der an seinem oberen Ende befindliche Dichtungsring bereits frei liegt.
Dieser Vorgang ist in der Zeichnung, insbesondere in F i g. 2, in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, F i g. 1 zeigt die Hubvorrichtung der Hebebühne im Längsschnitt in Arbeitsstellung; F i g. 2 zeigt die Hubvorrichtung im Längsschnitt mit zum Auswechseln der oberen Kolbendichtung hochgezogenem Kolbenrohr, dessen unteres Ende auf dem entsprechend lang gehaltenen, durchbohrten Zapfen der Grundplatte noch geführt ist.
Bei der in einer Fundamentgrube gelagerten Hubvorrichtung des hydraulisch heb- und senkbaren Tragrahmens 10 steht das Gehäuserohr 2 auf dem Rand einer Grundplatte 1. Der als Rohr ausgebildete Kolben 7 weist eine obere Ringnut 7 a zur Aufnahme eines Dichtungsringes 7 b auf. Das untere Ende des Kolbenrohrs 7 ist auf einen im Zentrum der Grundplatte 1 stehenden durchbohrten Zapfen 5 a aufgesteckt, der eine solche Länge aufweist, daß sich auf ihm das untere Rohrende des zum Auswechseln des Dichtungsringes 7 b etwas angehobenen Kolbenrohrs 7 noch führt (F i g. 2), wenn der Dichtungsring 7 b bereits frei liegt.
Das Anheben des Kolbenrohrs 7 geschieht mittels eines Hakens, der in die am oberen Ende befindliche Längsbohrung 7 c eingeführt wird.

Claims

Patentanspruch: Ortsfeste Hebebühne für Kraftwagen mit einem auf die Plattform, den Tragrahmen od. dgl. einwirkenden hydraulischen Druckstempel relativ geringen Durchmessers, der aus einem ortsfesten, das Druckmittel aufnehmenden Kolben und einem oben geschlossenen Zylinderrohr besteht und der konzentrisch von einer teleskopartig ausziehbaren, am Tragrahmen befestigten Rohrführung relativ großen Durchmessers umgeben ist, wobei das äußere Führungsrohr, das den Druckzylinder bildende Rohr und das die beweglichen Teile aufnehmende Gehäuserohr mit ihren oberen Enden mittels Flanschringe einzeln lösbar befestigt sind und wobei das untere Ende des als Rohr ausgebildeten Kolbens auf einen durchbohrten Zapfen der Grundplatte lose aufgesteckt ist, nach Patent 1209 268, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t, daß der durchbohrte Zapfen (5 a) so lang bemessen ist, daß das zu Wartungsarbeiten angehobene Kolbenrohr (7) mit dem unteren Ende noch den Zapfen (5 a) übergreift, wenn der an seinem oberen Ende befindliche Dichtungsring (7 b) bereits frei liegt.