DE142604C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung ist ein Verschluß zum Zusammenschließen der beiden Einzelflügel von , Fensterflügeln mit doppelter Verglasung und ist besonders für solche Fenster bestimmt, bei denen die Einzelflügel nicht mit einem Falz ineinander greifen, sondern flach aufeinander liegen. Damit hierbei die Last des nicht unmittelbar mit dem Fenstergewände verbundenen Flügels b bezw. b^l nicht bloß an den Bändem d bezw. d¹ hängt, ist der Verschluß mit einer Nase versehen, auf der oder mit der jener Flügel aufruht. Diese Nase ist auch so angeordnet, daß durch den aufruhenden Flügel der Verschluß gesichert wird. Fig. 1 zeigt ein Fenster mit dem vorliegenden Verschluß; Fig. 2 bis 4 sind Querschnitte durch das Fenster bei geschlossenem und offenem Fenster sowie bei vereinigten und getrennten Einzelflügeln. Fig. 5 ist ein Querschnitt durch den Verschluß in der Verschlußstellung, entsprechend der Fig. 2 in verkleinertem Maßstäbe; die Fig. 6 bis 9 und 11 stellen das eigentliche Verschlußorgan nebst Zubehör dar, in Verbindung mit den beiden in Betracht kommenden Flügelteilen, teils in Längsschnitt nach A-B der Fig. 9, teils in einer Ansicht der Verschlußeinrichtung, und zwar von der Anschlagfläche aus gesehen; Fig. 10 zeigt das Schließblech für sich allein und Fig. 11 entsprechend der Fig. 8 die An-Ordnung dieses Verschlusses an dem rechten Fensterflügel.

Wie aus den Fig. 2 und 5 hervorgeht, sind hier je zwei Fensterrahmen α und b bezw. a¹ und b^l zu je einem einzigen, einen Flügel mit doppelter Verglasung bildenden Haupt-.

rahmen A und A¹ vereinigt, die zusammen in den Scharnieren c und c¹ beweglich sind.

Die Rahmenteile α und b bezw. a^l und b^l sind durch Scharniere d und d^l, die an den Hauptrahmen α und a^l angebracht sind, gelenkig miteinander verbunden. Im allgemeinen bleiben die beiden Rahmenteile fest aufeinander und werden dann in ihrer Vereinigung wie gewöhnliche Fensterflügel behandelt. Ein Auseinanderschlagen, wie in der Fig. 4 dargestellt, wird gewöhnlich nur bei einem Reinigen der Glasteile vorgenommen. Es handelt sich also um die Verschlußeinrichtung dieser beiden Flügel α und b bezw. a¹ und b¹.

Mit einem an der vorderen Stoßfläche des Rahmens a¹ eingelassenen und durch Schrauben e befestigten Anschlagbleche f (Fig. 5) sind nach hinten zwei Lappenf^l und/² vereinigt, in deren Augen ein Bolzen g lagert. Zwischen den beiden Lagerstellen ist dieser Bolzen kantig gestaltet und nimmt auf diesem Teile einen Hebel h auf, der an seinem oberen Teile eine Anschlagnase h^l besitzt. Der Hebel h wird im allgemeinen infolge seines langen, herabhängenden Teiles h° die Stellung in den Fig. 6, 8 und 9 einnehmen, kann aber auch ausnahmsweise von Hand in die Stellung der Fig. 7 (s. auch Fig. 11) gebracht werden. Während die erstere Stellung der Verschlußstellung entspricht, stellt die letztere die Eröffnungs- oder Trennungslage der beiden Flügelteile dar. In dem äußeren Rahmenteile b^l ist gegenüber dem Anschlagbleche f ein mit einer Öffnung i¹ versehenes Schließblech ζ eingelassen, durch dessen Öffnung ein

auf dem nach außen verlängerten Bolzen g sitzender, mit Anzug versehener Verschlußkopf g¹ einzudringen und sich durch Umdrehen des Achsstiftes hinter dem Schließblech S festzulegen vermag. Die Anordnung ist derart getroffen, daß der Verschlußkopf in die Öffnung des Schließbleches eintritt, wenn der Hebelarm h° sich in der Stellung der Fig. 7 (bezw. der punktierten Stellung der Fig. 11) befindet, während durch ein Niederdrücken des Hebels der Verschlußkopf g hinter das Schließblech gedreht wird und dadurch die Vereinigung beider Flügel erfolgt. Damit nun der äußere Rahmen b¹ nicht allein durch die Scharniere d¹ getragen werde und schwingende Bewegungen des Hebels h° vermieden werden, trägt der Verschlußkopf g^l eine exzentrische Erweiterung g² (s. auch Fig. 8 und 11), mittels der er innerhalb der ausgesparten Durchbrechung i¹ entweder nach Art der Fig. 8 unter das Schließblech greift und damit den leichteren Außenrahmen stützt, wobei der Daumen tragend wirkt, während dieser bei der umgekehrten Anschlagweise am rechten Fensterflügel, nach Art der Fig. 11, gestützt wird. Das Gewicht des abgestützten Rahmens wirkt in beiden Fällen an dem Hebelarm k und erzeugt dadurch ein Drehmoment, unter dessen Einfluß dann der Hebelarm h° nach innen gedrückt wird. Damit er aber nicht in das Rahmenholz hineingedrückt werden kann, ist er mit einer Nase h¹ versehen, die sich gegen die Rückenwand des Anschlagbleches f legt und so eine weitere Rückbewegung ausschließt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Verschluß zum Zusammenschließen der Einzelfiügel bei Fensterflügeln mit doppelter Verglasung, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorreiber (g) mit einer exzentrischen Nase (g²) versehen ist, auf der in der Verschlußstellung der nicht unmittelbar mit dem Gewände verbundene Flügel (b bezw. b^l) behufs Entlastung des Scharniers (d bezw. d^l) aufruht, und zwar so, daß der Vorreiber in seiner Verschlußstellung, und somit der Bewegungshebel (h°) bündig mit der inneren Anschlagfläche des Fensterflügels gehalten wird, indem sein weiteres Eindringen in das Rahmenholz durch einen Ansatz (h^l) verhindert wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.