DE1409C - Petroleumlampe für Fuhrwerk mit in den Brenner eingesetzten Schutztrichter gegen das Ueberfliefsen des Petroleums - Google Patents

Petroleumlampe für Fuhrwerk mit in den Brenner eingesetzten Schutztrichter gegen das Ueberfliefsen des Petroleums

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DE1409C
DE1409C DE1409DA DE1409DA DE1409C DE 1409 C DE1409 C DE 1409C DE 1409D A DE1409D A DE 1409DA DE 1409D A DE1409D A DE 1409DA DE 1409 C DE1409 C DE 1409C
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S13/00—Non-electric lighting devices or systems employing a point-like light source; Non-electric lighting devices or systems employing a light source of unspecified shape
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
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    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

1877.
Klasse 4.
P. LÜLSDORFF in BERLIN.
Petroleumlampe für Fuhrwerk mit in den Brenner eingesetztem Schutztrichter gegen das
Ueberfliefsen des Petroleums.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 28. October 1877 ab.
Die Lampe besteht aus folgenden Theilen:
1. Aus einem Brenner, welcher zusammengesetzt ist aus einem Messingrohr α zum Docht-, aufnehmen von rcm Länge über g hinausstehend ;
einem Messing-Obertheil mit Gewinde g;
einem Messing-Untertheil mit Gewinde k;
einer Messingwelle i mit aufgenieteter Messingscheibe / und einem festgelötheten Triebrädchen e;
aus einem messingenen Auslöscher d.
2. Aus einem Cylinder c mit Boden aus Weifsblech und eingesetztem Weifsblechtrichter b.
Das Messingrohr α geht durch den oberen Theil g und ist daran festgelöthet. Das Triebrädchen e ist auf der Welle i festgelöthet. Der Trichter b ist im Cylinder c und h ebenfalls auf c gelöthet. Beim Gebrauch wird c auf einen feststehenden Cylinder gesteckt.
Um die Lampe zu gebrauchen, zieht man zunächst einen Docht ein, füllt die Lampe mit Petroleum, so dafs die Petroleumoberfläche mit dem unteren Rand des Trichters abschneidet, feuchtet das obere Dochtende mit Petroleum an und schraubt den oberen Theil fest. Man stellt dann den Docht so, dafs er mit der oberen Messingrohrkante abschneidet. Zündet man nun den Docht an, so hat man eine sehr helle, nicht blakende, auch durch Luftzug nicht ausgehende Flamme. Die Lampe ist sowohl den OeI- wie Ligromlampen vorzuziehen, da die Oellampen meist ein schlechtes, blakendes und die Ligromlampe ein theures, und feuergefahrliches Licht gewähren. Die Kosten für Petroleum erstrecken sich für vierzehn Stunden auf einen Pfennig, welche Menge gerade ausreicht, um den Cylinder anzufüllen.
Der Trichter b dient dazu, um beim Fahren das Ueberschütten des Petroleums zu verhüten. Das Auslöschen der Flamme geschieht einfach dadurch, dafs man d auf α steckt.
Hierzu I Blatt Zeichnungen.
DE1409DA 1877-10-27 1877-10-27 Petroleumlampe für Fuhrwerk mit in den Brenner eingesetzten Schutztrichter gegen das Ueberfliefsen des Petroleums Expired DE1409C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5247717A (en) * 1989-10-23 1993-09-28 Owen Smith Debris/litter collecting apparatus

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5247717A (en) * 1989-10-23 1993-09-28 Owen Smith Debris/litter collecting apparatus
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