DE140739C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Einrichtung an selbsttätigen Laufgewichtswagen zur Verschiebung der Laufgewichte von einer Mittelwelle aus, welche zwischen den Drehachsen eines einarmigen Hebels und eines damit verbundenen zweiarmigen Wagebalkens gelagert ist. Dieser Antrieb der Laufgewichte ermöglicht eine sehr einfache Übertragung der Bewegung auf die ίο Registriervorrichtung, bei großer Sicherheit der nacheinander erfolgenden stufenweisen Abwägungen.

Die Zeichnungen stellen, eine Ausführung der Wage dar. -

Fig ι ist ein Grundriß der Wage,

Fig. 2 ein senkrechter Schnitt in Richtung A-A der Fig. 1,

Fig. 3 ein Schnitt in Richtung B-B der Fig. 1, Fig. 4 ein wagerechter Schnitt nach Richtung C-C von Fig. 2 und 3,

Fig. 5, 6, 7 und 8 sind senkrechte Schnitte in Richtung D-D, E-E, F-F, G-G der Fig. 1,

Fig. 9 bis 20 zeigen die Wirkungsweise der Sperrvorrichtungen.

Die Last greift in α mit zwei Gehängen an den Achsen c des einarmigen Hebels b an (Fig. 5 und 7). In den Achsen d des Hebels b verbinden zwei Gehänge diesen Hebel mit den Achsen e des Wagebalkens f. Auf dem Wagebalken f laufen die beiden Laufgewichte Z₁ I₂, auf dem einarmigen Hebel b die Laufgewichte Z₃ Z₄ (Fig. 1). Die Laufgewichte bewirken einen Ausschlag des Wagebalkens f, und . zwar I₁, indem es nach rechts läuft, im Sinne der Uhrzeigerbewegung, Z₂ nach links gehend, entgegengesetzt dieser Bewegung, Z₃ durch das Gehänge de wie Z₁ und Z₄ wie Z₂. Mit der unteren gezahnten Seite der Laufgewichte stehen die Zahnräder S₁ s.₂ S₃ und S₄ in Eingriff, so daß bei Drehung der letzteren eine Verschiebung der Laufgewichte erfolgen kann. Auf einer mittleren Welle n> sind die in die Zahnräder S₁ S₂ S₃ s_t eingreifenden Zahnräder ^₁ ^₂ ^₃ ^₄ angeordnet, welche an ihrem Umfang mit Gewichten g₁ g₂ g_s g_t versehen sind. Diese Gewichte g sind derart angeordnet, daß beim Lösen einer mit jedem Zahnrade ^ verbundenen Sperrung eine Drehung nach der einen oder der anderen Richtung erfolgt. Die Zahnräder ^ sitzen auf teleskopartig übereinander geschobenen Röhren, welche an den Enden die Ziffernscheiben i tragen.

Oberhalb der Zahnräder ^ befinden sich die Sperrhebel H₁ h₂ h_& /?₄, welche auf einer Achse m drehbar gelagert sind und mit den Winkelheheln H₁ K₂ K₃ K₄ ein Stück bilden. Am äußeren Ende dieser Winkelhebel η befinden sich bewegliche Zungen O₁ O₂ O₃ O₄. Die Sperrhebel Ir₁ Zi₂ Zi₃ sind mit je einem weiteren Sperrhebel PiPiPs verbunden, welche mit Sperrzähnen der Zahnräder f₂13 T4 ^m Eingriff stehen. Die Zungen 0 können sich auf die auf der Welle q befestigten Hebel T₁ r₂ r₃ r₄ stützen. Die Welle q steht durch eine Gelenkverbindung t mit dem Wagebalken f in Verbindung, so daß die Schwingungen dieses Wagebalkens auf die Welle q übertragen werden.
nach links
Endes, die Hebel r₂

Der Hebel r₃ hat

eine Verbreiterung seines

und

oberen dieselbe nach

rechts. Dies muß sein, damit die Zungen O₂ O₃

und O₄ nicht sofort herabfallen, wenn die Hebel r₂ r₃ r₄ sich in Bewegung setzen, sondern erst dann, wenn der Wagebalken in der Gleichgewichtslage schwingt. Beim Anfang der Bewegung der Wage fällt nämlich die Stützung der Haken h₂ h_s und h_i auf dem Kreisumfang der Räder ^₂ ^₃ ^₁ fort und die Haken schweben frei.

Die Wirkungsweise der Wage ist folgende:

ίο In α hänge z. B. eine Last von 243800 g.

Das Zahnrad ^₁ wird entweder von Hand oder durch die Wirkung der aufgelegten oder auffahrenden Last ausgelöst. Durch die Wirkung des einseitig angebrachten Gewichts g_x setzt sich das Zahnrad ^₁ in Drehung, nimmt das Zahnrad S₁ mit und verschiebt das Laufgewicht Z₁, welches von Teilstrich zu Teilstrich einen Gewichtsüberschuß von 100 000 g auswä'gt, nach rechts. Dieses wird bei dem dritten Teilstrich, d. h. bei einem Gewichtsüberschuß von 300000 g, eine Drehbewegung des Wagebalkens f im Sinne der Uhrzeigerbewegung hervorrufen. Infolge dieser Bewegung wird der Hebel r_x der Welle q unter der Zunge O₁ hinweggeschoben, so daß der Sperrhaken Zj₁ vermöge seines Gewichtes in die Sperrzähne des Zahnrades ^₁ einfällt und eine weitere Drehung desselben verhindert (Fig. 5). Die übrigen mit der Welle q verbundenen Hebel r₂ r₃ r₄ können die Bewegung des Hebels r_x ungehindert mitmachen, da die Sperrhaken Zi₂ Zi₃ A₄ auf einem nicht gezahnten Teil des Umfanges der Zahnräder fo T3 ?4 ruhen und auf diese Weise die Zungen O₂ O₃ O₄ hoch halten (Fig. 9 bis 11). Gleichzeitig mit der Abwärtsbewegung des Sperrhakens H₁ erfolgt die Aufwärtsbewegung des mit demselben verbundenen Sperrhakens P₁, welcher hierdurch den Sperrzahn des Zahnrades ^₂ freigibt (Fig. 5).

Nan kann die Drehung des Zahnrades ^₂ erfolgen, und zwar, da das Gewicht g% auf der entgegengesetzten Seite von g_l angebracht ist, in entgegengesetztem Sinne des Zahnrades ^₁. Hierdurch wird das Laufgewicht Z₂ nach links verschoben und ruft eine Bewegung des Wagebalkens f beim sechsten Teilstrich hervor. Da jeder Teilstrich hier einem Gewicht von 10 000 g entspricht, so werden am sechsten Teilstrich 60000 g (Negativ) ausgewogen. Das Gesamtgewicht beträgt jetzt also 300000 — 60000 = 240000 g.

Mit der Bewegung des Wagebalkens/ nach links erfolgt eine Drehung des Hebels r₂, welcher vorher die Zunge O₂ des Winkelhebels n.₂ unterstützt, nach rechts, wodurch der Sperrhaken Zz₂ in das Zahnrad ^₂ einfallen kann. Die Zunge O₁ weicht bei dieser Bewegung dem Hebel r, aus (Fig. 12), während die Winkelhebel W₃ und n₄ noch durch die auf dem ungezahnten Teil des Umfanges der Zahnräder ^₃ und ^₄ aufruhenden Sperrhaken h₃ und /?₄ hochgehalten werden (Fig. 13 und 14). Bei dem Einfallen des Sperrhalcens A₂ gibt der mit demselben verbundene Sperrhaken p.₂ den Sperrzahn des Zahnrades ^₃ frei.

Das nun in Drehung gelangende Zahnrad ^₃ bewegt das Laufgewicht Z₃ nach rechts, bis eine neue Bewegung des Wagebalkens / und damit das Einfallen des vorher durch den Hebel r₃ zurückgehaltenen Sperrhakens Zi₃ in das Zahnrad ^₃ eintritt (Fig. 15 bis 17).· Dieses geschieht nach vorliegendem Beispiel, wenn das Laufgewicht Z₃ bis zum vierten Teilstrich verschoben ist. Da jedem Teilstrich 1000 g entsprechen, so werden hierdurch 4000 g (Positiv) ausgewogen, so daß nunmehr das ausgewogene Gewicht 244000 g beträgt.

Die Fig. 15 und 16 zeigen das Ausweichen der Zungen O₁ O₂ bei der Bewegung der Hebel T₁ r₂. Mit dem Einfallen des Sperrhakens Zz₃ wird durch den gleichzeitig hochgehenden Sperrhaken p₃ nunmehr das Zahnrad ^₄ freigegeben.

Dieses dreht sich unter der Einwirkung des Gewichtes g_i derart, daß das Laufgewicht Z₄ nach links verschoben wird, bis beim zweiten Teilstrich (Negativ) 200 g ausgewogen werden. Dieses berücksichtigt, ergibt das Gesamtresultat 243 800 g. Durch die abermalige Bewegung des Wagebalkens f werden die Hebel r_x bis r₄ nach rechts bewegt (Fig. 8, 18 bis 20), wobei die Hebel r_x bis r₃ frei unter den Zungen O₁ bis O₃ hindurchgehen, jedoch der Hebel r₄ die Zunge O₄ freigibt, so daß der Sperrhaken /?₄ in das Zahnrad ^₄ einfallen kann.

Nunmehr ist das ganze Gewicht durch die Stellung der Zahnräder % festgestellt und kann, auf die Ziffernscheiben i übertragen, abgelesen oder abgedruckt werden; hierbei müssen die Ziffern bei I₁ und i_s um 1 verschoben werden und die von z₂ und i_i in umgekehrter Folge angeordnet sein. p^s_ZjKü^kbririgen der Gewichte g und der Laufgewichte Z in die An- _P fangsstellung kann durch einen Handhebel oder j durch das Abnehmen oder Abfahren der Last j geschehen. ' ~™ " "* '

Claims (3)

1. Patent-Ansprüche:

   ι . Selbsttätige Laufgewichtswage, bei der die Auslösung und Sperrung der Triebwerke für die stufenweise Verschiebung der einzelnen Laufgewichte durch die Schwingung der Wage bewirkt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb der auf einem einarmigen Hebel (b) und einem damit verbundenen Wagebalken (f) verschiebbaren Laufgewichte (I₁ bis IJ durch mit Gegengewichten Ig₁ bis gj sowie mit Antriebsund Hemmungsverzahnungen versehene Scheiben (^₁ bis ^₁) erfolgt.
2. 2. Selbsttätige Laufgewichtswage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß

   die Hemmung der Antriebsscheiben (^₁ bis JjT₄J durch Sperrhaken (H₁ bis hj erfolgt, die vor der Drehung der Scheiben auf deren ungezahntem Umfangsteil ruhen und während der Drehung der Scheiben durch Stützen (V₁ bis rj und Hebel (1I₁ bis H₄, O₁ bis O₄J so lange hochgehalten werden, bis die Stützen durch die Schwingung des Wagebalkens in die unwirksame Lage gedreht werden, worauf die Sperrhaken in die Hemmverzahnung der Antriebsscheiben (^₁ bis ^J einfallen können.
3. 3. Selbsttätige Laufgewichtswage nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Feststellung der Antriebsscheiben (fo bis ^) vor ihrer Drehung (außer bei der ersten ^₁) durch mit den Sperrhaken (h_L bis h_s) verbundene Klinken (p_x bis p_B) erfolgt, deren jede mit einem Sperrzahn der bewerfenden Antriebsscheibe außer Eingriff gebracht wird, sobald der Sperrhaken der vorhergehenden Antriebsscheibe zur Begrenzung der Drehung dieser Scheibe in deren Hemmverzahnung einfällt.

   Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.

   Berlin, gedruckt In öer