DE133824C - - Google Patents
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- DE133824C DE133824C DENDAT133824D DE133824DA DE133824C DE 133824 C DE133824 C DE 133824C DE NDAT133824 D DENDAT133824 D DE NDAT133824D DE 133824D A DE133824D A DE 133824DA DE 133824 C DE133824 C DE 133824C
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Links
- 241000600039 Chromis punctipinnis Species 0.000 description 1
- 241001609370 Puschkinia scilloides Species 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
- E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
- E01H5/06—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
M 133824 KLASSE 196.
der Pflugenden.
Die bisher üblichen Schneepflugconstructionen zeigen verschiedene Vorrichtungen zum Lenken
des Pfluges und zum Heben und Senken der Pflugenden. Am besten eignen sich Räder für
den ersten Zweck. Sollen sie jedoch gleichzeitig als Stützpunkte für das Heben und
Senken der Pflugenden dienen, so würde eine Schraube, ein Hebel oder dergl. schwerlich
genügen, um den verhältnifsmäfsig schweren, in einer Schneeverwehung festgefahrenen Pflug
empor zu heben. Sodann müssen zum Auseinandernehmen bei Ausbesserungen oder beim
Aufbewahren während des Sommers oder während längerer Nichtbenutzung die mit den
maschinellen Vorrichtungen versehenen Theile von dem äufseren Gerippe und den Flügeln
des Pfluges getrennt werden können. Diese Bedingungen erfüllt die nachstehend beschriebene
Construction.
Fig. ι zeigt den Grundrifs, Fig. 2 den Aufrifs und Fig. 3 die Vorderansicht des Pfluges.
Von den übrigen in gröfserem Mafsstabe gezeichneten Figuren stellen dar:
Fig. 4 und 5 Grundrifs und Aufrifs der Stellvorrichtung des Pflugvordertheiles, Fig. 6
insbesondere die Hebe- und Senkvorrichtung für die Rolle i, Fig. 7 den Querträger m, Fig. 8
und 9 Grundrifs und Aufrifs der Stellvorrichtung des Pflughintertheiles.
Zum Tragen der erforderlichen Vorrichtungen und als festes Gerippe für den ganzen
Pflug dient ein Rahmen a. An Querträgern b und c des Rahmens befinden sich die Drehachsen
besonderer Rahmen de, welche zur Aufnahme der Radachsen dienen und leicht
abnehmbar sind. Die freien Enden der Rahmen de stehen unter dem Einflufs von Schraubenspindeln
fg, deren Muttern mit den Querträgern
m η fest verbunden sind. Durch den Angriff der Schrauben an dem einen Ende der
als Hebel wirkenden Rahmen d e wird ein leichtes Emporwuchten des Pfluges ermöglicht.
Die für gewöhnlich zur Führung des Schneepfluges dienenden Räder T1 r2 r3 würden wegen
ihrer scharfen Kränze zum Transport auf schneefreier Bahn und aufserdem das vordere
Rad T1 wegen der festen Lage in der Mittelebene
des Pfluges zum Wenden ungeeignet sein. Durch die eben beschriebene Aufwärtsbeweglichkeit
der Räder aber ist die Möglichkeit gegeben, sie durch andere zu ersetzen,
wie dies inv der Zeichnung durch die Rolle i
angedeutet ist. Nachdem der vordere Theil des Pfluges mittels der Spindel/ gehoben ist,
läfst man den Rahmen 0 (Fig. 4 bis 6) so weit herab, dafs die Lenkrolle i. den Boden berührt;
darauf stellt man den Rahmen ο mit den Schrauben q am Bock ρ fest und hebt durch
die Spindel/ das Rad T1 an. Jetzt ruht der
Pflug auf der Rolle i und kann bequem im Kreise herumgedreht werden. Sind auch die
hinteren Räder r2 r3 mit scharfen Spurkränzen
versehen, um beim Pflügen die Bahn innezuhalten, so wird es sich für den Transport
auf schneefreier Strafse empfehlen, ebenfalls diese Räder durch andere für diesen Fall zu
ersetzen oder durch vorteilhaft angebrachte Bekleidung die scharfen Kränze zu schützen.
Der Rahmen e trägt die zum Lenken des Pfluges erforderliche Vorrichtung (Fig. 8 und 9).
Zur Unterstützung der Drehachse bei der Führung des Rahmens e dienen noch die gekrümmten
Schienen i, welche an den Seitentheilen des Rahmens e befestigt und durch
Schlaufen ^ gesteckt sind.
Da die Räder mit den Lenk- und Hebevorrichtungen in besonderen Rahmen angeordnet
sind, so können diese herausgenommen und einzeln in einen Schuppen gefahren werden.
Es ist dies auch vortheilhaft, wenn eine der Vorrichtungen auszubessern ist, weil dann
nicht der ganze Pflug zu dem vielleicht in weiter Entfernung wohnenden Maschinenbauer
oder Schmied gebracht werden mufs.
Wegen des am vorderen Pflugende beschränkten
Raumes wird es sich empfehlen, wie auf der Zeichnung dargestellt, nur ein Rad anzubringen, jedoch liefsen sich auch zwei
Räder benutzen, wenn sie etwas weiter zurückgerückt werden. In diesem Falle würde,
wie bei den hinteren Rädern, ein Drehgestell anzuordnen sein, welches jedoch die Laufrolle
nicht entbehrlich macht.
Claims (2)
- Patent-Ansprüche:ι . Schneepflug mit Vorrichtungen zum Lenken des Pfluges und Verändern der Höhenlage der Pflugenden, gekennzeichnet durch die Anordnung von um wagerechte Querachsen mittels Schraubenspindeln ff g) drehbaren Rahmen (de), welche die erforderlichen Vorrichtungen einschliefslich der Räder tragen, um den Pflug leicht heben oder senken und die Lenk- und Hebevorrichtungen vom Pflugkörper abnehmen zu können.
- 2. Eine Ausführungsform des durch Anspruch 1 geschützten Schneepfluges, bei welchem an Stelle des emporgehobenen Vorderrades (r-J öder Vorderräderpaares eine Laufrolle (i) das Vordertheil des Pfluges trägt, um ein leichtes und schnelles Umwenden bei der Arbeit oder beim Transport zu ermöglichen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE133824C true DE133824C (de) |
Family
ID=401995
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT133824D Active DE133824C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE133824C (de) |
-
0
- DE DENDAT133824D patent/DE133824C/de active Active
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