DE131996C

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Publication number: DE131996C
Application number: DENDAT131996D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die im Nachstehenden beschriebene Neuerung bezieht sich auf Gas- und ähnliche Motore und strebt die Erleichterung des Anlassens derselben an. Bei der Verwendung von zwei oder mehreren Cylindern gestattet die Vorrichtung der den Motor bedienenden Person, das Auslafsventil offen zu halten, so dafs keine wirksame Ladung in den Cylinder gelangen und keine Compression eintreten kann, da sich der Kolbenbewegung kein wesentlicher Widerstand im Cylinder darbietet, wobei gleichzeitig ein wesentlicher Verlust an Treibmittel während des Anlassens der Maschine vermieden wird.

Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in zwei Ausführungsformen zur Darstellung gebracht und soll an Hand derselben im Folgenden beschrieben werden.

Die verlängerte Ventilspindel A (Fig. 1 und 2) ist durch Arme α geführt, welche sich an dem Cylinder a^l bezw. dem Mantel desselben befinden. Der Arm B ist bei b an dem Verbindungsstück a² zweier der erwähnten Arme a drehbar gelagert und kann von Hand aus beliebig eingestellt werden.

An der Ventilspindel A ist ein quer zu derselben stehender Bolzen a^s angeordnet, welcher durch einen Längsschlitz a⁴ des Verbindungsstückes <z³ geführt ist. Der Arm B ist mit einem Winkelstück b^l versehen, dessen gekrümmte Daumenflä'che 2>² bei einer Drehung des Armes in Richtung des Pfeiles (Fig. 1) auf den an der Ventilspindel sitzenden Bolzen α^Ά wirkt, so dafs dieser und die Ventilspindel in die punktirt gezeichnete Lage gerückt wird, wobei der Bolzen α³ in eine Aussparung b³ am Ende der Daumenfläche b² eingreift und so verhindert, dafs die Spindel in ihre ursprüngliche Lage zurückkehren kann.

Durch eine um die. Spindel A zwischen zwei Ansätzen α gelagerte Feder a^T>, welche mit einem Ende an der Spindel A befestigt ist, wird letztere mit dem Bolzen a³ bei einer Drehung des Armes B wieder in die ursprüngliche Lage zurückgeführt. In diesem Ausführungsbeispiel ist das Auslafsventil offen gedacht, wenn sich der Arm B in der punktirten Lage befindet, also der Bolzen a³ sammt der Ventilspindel entgegen dem Drucke der Feder <z⁵ verschoben ist.

In Fig. 3 ist eine andere Ausführungsform der Vorrichtung zur Darstellung gebracht, bei welcher die Feststellung des geöffneten Auslafsventils durch ein am Ende der Ventilspindel A angebrachtes Frictionsrad A¹ erfolgt, auf welches ein bei c abgeschrägter verschiebbarer Block C derart einwirkt, dafs, wenn letzterer vermittelst der mit einem Handgriff C¹ versehenen, in einem Ansatz d des Rahmens D geführten Stange c¹ von rechteckigem Querschnitt vorbewegt wird, sich die Frictionsscheibe A¹ und mit ihr die Spindel. A hebt, bis erstere in einer am Ende der Abschrägung c des Blockes C befindlichen Auskehlung c³ festgehalten wird und demzufolge das Auslafsventil offen gehalten bleibt.

Claims

Patent-Anspruch :

Gas- oder ähnlicher Motor mit zwei oder mehreren Cylindern, dadurch gekennzeichnet, dafs die Ventilspindel eines oder mehrerer der Cylinder mit einer von Hand zu bethätigenden und von den bewegenden Maschinentheilen getrennt angeordneten Hebelvorrichtung versehen ist, welche das Auslafsventil öffnet und es während des Anlassens der Maschine den ganzen Kreisprocefs derselben hindurch in der geöffneten Stellung erhält, so dafs, da der Widerstand auf den bezw. die Kolben in den Cylindern, deren Auslafsventil geöffnet ist, vermieden wird, das Anlassen der Maschine erleichtert ist, und zwar ohne erheblichen Verlust an Treibmittel.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.