DE1314203U - Fahrradlenker - Google Patents

Description

Fritz Konrdt, Hetal!waren fabrik, ificke/de - Ruhr, Georauctwoiutiter - Anmeldung,

" Fanrradlenker"

• · · I

'•^#

• · ι

• · · I

K.

\ ■

Neuerung betrifft einor ^ahrrad lenker, der insbesondere fUr Jiennfahrräder Venoendvna finden soll.

Un ein autes Fahren ohne Schnellauf tretende Er- nüitimg des Fahrers ,tu erreichen, ist es notwendig, daß der Fahhradlenker entsprechend den Jeweiligen Körper-Verhältnissen dos bntr. Fahrers und dessen Gewohnheiten gehalten ist. Hierzu ist erforderlich, daß der Fahrradb'igal laicht einstellbar tst, 8 ο (laß seine Lage den besonderen Verhältnissen jeweils durch schnelles Verstellen angepaßt werden kann. Abgesehen davon tst die Form des Fahrradbügels selber von nicht zu unter-■ schätzender Bedeutung für den Fahrer.

Gemäß der Neuerung ist nun in Abweichung υοη den bekannten Jiennfuhreradlenkern, der den Lenker-bügel tragende Vorbau mm Stcuerrohr schräg nach vorn ansteigend aufgeführt und der lcnkerbUgel oerschte'b-bar auf dtesth angeordnet. JHe verstellbare Verbindung wischen Vorbau und Lankerbüjol erfojqt üb*r eine ßoppflklome, üte sowohl abnehmbar mt da. for-bau als mich lb'ebar mit dam lenkerbUgel verbunden

tat. Man hat ao die Möglichkeit, durch Verschieben der Doppel klemme auf dem Vorbau die Bügel lage zu verändern und außerdem noch eine zweite Veränderung derselben durch Lösen der Marne und Drehen des Bügels In derselben sowie ti Ie der anziehen ilar Klamme vorzunehmen. Es ist also mit andern Worten eine doppelte Etnstell-nögllchkelt des Fahrradbügela ^ö**^w· ^ύβν Lenkstange möglich, sodaQ auf Jeden Fall der JLenkerbügel tot jeweiligen vorhintnlüson entsprechend eingestellt werden kann, Jn weiterer Ausbildung der Neuerung ist der Lcnkerbügil selb.it in selnon Mittelteil auf eine bestimmte Strecke geraaa gehalten und dann in einem kurzen Bogen nach vorne und daran anschließend nach unten zu verlaufen. Die ßügolonden sind etwas nach auQ#n verlaufend abgebogen.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbetap te 1 des Neuerungsgegenatandds dargestellt und zwar zeigt die

Abb, 1 eine seltenanatoht und die Abb, 2 β Ina Draufaloht auf den Fahrradienkor. Der durch den Rennfahrer Sohenk hinreichend

vom erprobte Fahrradlenker besttzt einen »um Steuerrohr 1 schräg nach vorne ansteigend verlaufenden Vorbau 2, auf dam eine Doppelklomme 3 lös- und verschiebbar sitzt, die thrursott8 wiederum den tenkerbügel 4 löa-unil verstellbar hält. Nach dem lösen der schraube δ kann die Doppolklomne auf domVorbau 2 In Achsrichtung doasolhon oeroohoben worden, aodaß das Fahrradbügel höher odor tiefer xu 1 logon ktmmtj jie nachdem, ob die Do ρ pol klömme nach dom h'nde da» Vorbaus oder noch dem Steuerrohr 1 xu veraohobon wird, tilne wettere

Claims (4)

1. Ein tellinögltchkelt des Lenherbägals 4 ist nach den Losen der Schraube 6 gegegeben. Der Bügel kann dann in der Klemm entsprechend gedreht werden und duroh das Anflehen der schraube 6 wieder festgeklemmt werden, UXq Bügel for* selbst ist eo gehalten, daß der Mittelteil 7 geraue verläuft, un dann in einen kurzen Sogen ö nach vorne und ddran anschließend in einen Bogen 9 naoh unten überzugehen. Die Bügelenden IO sind ferner nach außenU verlaufend gerichtet. Diese besondere Bügel for* gestattet es den Fahrer,ohne Ermüdung den Bügel bequem zu fassen und Ihn sowohl ntt Obergriff zu halten, möbel dann die Hände des Fahrers den geraden Teil 7 de 8 Hügels im fassen als nwh den Bügel *tt Ou türgriff au halten. Jn letzteren Falle um*».awpar'i dte Hände des Fahrers xweckwißig den Teil 84 des LenKer- bügels· flat der Fahrer den Bügnl an den Vnden 10 er-

   Laoo faßt, so Ist gleiahfall ο uetne bequeme/gewährIe tatet, da duroh die etwas nach außen gerichtet verlaufenden Bügel enden ein gutes Abstützen, ohne daß firmüdungs* er8ohelnungen eintreten, gewährleistet ist, Der Fahrrad lenker wird θα,zweckmäßig aus ca 25 mn starken Rohr hergestellt in Abweichung non den Im allgemeinen btaher an gortngeren Rohrdurohnesaer aufwelehaenden. Selbstverständlich ist es auoh möglich, falls er-wünaoht,jeden beliebigen anderen Rohrdurohmesser zu wählen,

   Sohutzanoprüohe,

   J..) Fahrradlenker insbesondere für Hennfahr» radar, dadurch gekennzeichnet, ta* der den Lenker-

   b ü gel tragende Vorbau (2) aohräg naoh vorne an-atoigand Oerläuft und den LenHerbüge 1 (4) verschiebbar

   trägt.
2. 2.) FahrradlenHer naoh Anspruch 1, daduroh gekennzeichnet , daß dto verstellbare Verbindung zwischen Vor bau und LenHurbügel (4) Über otno DoppelKlenmß (3) erfolgt, die mit den Vorbau (2) und mit dam LanherbUgel (4) 1Ö3- und verstellbar verbunden tat,
3. 3·) FiihrradlonHer naoh Anspruch !.und ?., dadurch gekennzeichnet, daß der naoh unten abgebogene lenker-bUgel (4) in seinem Mittelteil (?) gerade verläuft und dann in einen Hunten Bogen (β) naoti vorne und daran ansoalUißnnd in einen nach unten gerichteten Bogen (9) übergeht*
4. 4.) FahrradlenKer naoh Anspruoh 1 bis 3, daduroh gaKennnelohnet, daß die ^rtffond&n(10) des Fahrrad» bilge la (4) naoh außen gerichtet verlaufen.

   Der Patentanwalt Dtpl.-Jng.