DE1294397B

DE1294397B - Einrichtung zur Nachverbrennung der Abgase von Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE1294397B
Application number: DEP40517A
Authority: DE
Inventors: Schrag Rolf
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1966-10-07
Filing date: 1966-10-07
Publication date: 1969-05-08
Also published as: GB1128499A; JPS4811241B1; FR1533772A; US3491533A

Claims

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung falls durch einen Keilriementrieb 20 von der Kurbel-

zur Nachverbrennung der Abgase von Brennkraft- welle 10 der Maschine aus.

maschinen, aus deren Ansaugluftfilter ein Gebläse Das Luftfilter 11 besteht in bekannter Weise aus gereinigte Luft entnimmt und mittels in die Abgas- einem zylindrischen Topf 21 und einem dagegen gekanäle ragender Düsen gegen die Auslaßventile 5 spannten Deckel 22, zwischen welchen ein Filtereinleitet, satz 23 gehalten ist. Der Topf 21 umschließt einen In bekannten Anlagen zur Nachverbrennung der Ringraum 24 und eine Dämpfungskammer 25, von Abgase von Brennkraftmaschinen, die eine Luft- welcher aus die Rohluft zum Filtereinsatz 23 gelangt, pumpe oder ein Gebläse zur Förderung der in die Vom nachgeschalteten Reinluftraum 26 des Luft-Abgaskanäle zu blasenden Sekundärluft enthalten, io filters, welcher von dessen Deckel 22 begrenzt ist, verursacht die unabhängige Lagerung und Befesti- erhalten der oder die nicht dargestellten Vergaser gung des Gebläses vom Luftfilter einen erheblichen über eine Leitung 27 die benötigte Verbrennungsluft, zusätzlichen Bauaufwand, der die Maschine verteuert. In dem Reinluftraum 26 mündet ferner ein den FiI-Demgegenüber besteht die Aufgabe der Erfindung tereinsatz23 und die Dämpfungskammer 25 zentrisch darin, die notwendigen Vorkehrungen zur Abgas- 15 durchsetzender Luftführungskanal 28. Der als Hülse nachverbrennung auf ein Mindestmaß zu beschrän- ausgeführte Luftführungskanal 28 ist in die Konsole ken und gleichzeitig hörbare Ansauggeräusche der 16 eingesetzt und steht über einen Hohlraum 29 in Sekundärluft-Fördereinrichtung zu unterdrücken. derselben mit der Saugseite 30 des Rootsgebläses 14 Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, in Verbindung. An die Druckseite 31 des Rootsdaß das Luftfilter und das Gebläse auf einer gemein- ao gebläses ist eine an einen Luftverteilerkopf 32 ansamen am Kurbelgehäuse mittels eines Flansches be- geschlossene Leitung 33 angeflanscht. Vom Luftverfestigten Konsole angeordnet sind und daß der Ein- teilerkopf 32 zweigen Druckleitungen 34 und 35 entsatz und die Dämpfungskammer des Filters einen sprechend der Anzahl von Arbeitszylindern ab. Die zentrischen Luftführungskanal aufweisen, der an Druckleitungen 34,35 sind an Einblasdüsen 36 aneinem Ende mit dem Reinluftkanal des Filters und 25 geschlossen, die (wie in F i g. 3 gezeigt), in den Ausam anderen Ende mit einem zum Gebläse führenden laßkanal 13 münden und gegen den Schaft des AusRaum in der Konsole in Verbindung steht. Dadurch laßventils 5 gerichtet sind. Zur Befestigung des Luftwird ein kompaktes Aggregat erhalten, das zu einer filters dient eine Spannschraube 37, welche den Luft-Baugruppe vormontiert an der Maschine befestigt führungskanal 28 durchsetzt und in die Konsole 16 werden kann. Als besonders vorteilhaft hat sich eine 30 eingeschraubt ist. Als Auflager des Luftfilters dienen Ausführungsweise erwiesen, bei welcher die Konsole entsprechend ausgebildete Ansätze 38 an der Konzur Halterung des Luftfilters ein Auflager aufweist, sole 16.

an dem es durch einen den Luftführungskanal durch- Beim Betrieb der Maschine strömt die angesaugte

setzenden Spannanker befestigt ist. Verbrennungsluft über den angedeuteten Stutzen 39

In der Zeichnung, welche eine beispielsweise Aus- 35 in den Rohluftraum 24 des Luftfilters 11 und gelangt

führungsform der Erfindung zeigt, ist über die Dämpfungskammer 25 durch den Luftfilter-

F i g. 1 eine vereinfachte Vorderansicht eines luft- einsatz 23 hindurch in den Reinluftraum 26. Von die-

gekühlten Boxermotors mit der erfindungsgemäßen sem aus strömt sie über die Leitung 27 den einzelnen

Einrichtung zur Nachverbrennung der Abgase, Vergasern der Maschine zu. Gleichzeitig saugt das

F i g. 2 ein Querschnitt durch die das Luftfilter 40 Rootsgebläse 14 aus dem Reinluftraum 26 die zur

und das Fördergebläse für die Sekundärluft um- Abgasnachverbrennung benötigte Sekundärluft an.

fassenden Baugruppe und Diese strömt über den Luftführungskanal 28 und den

F i g. 3 ein Schnitt durch einen Teil des Auslaß- Hohlraum 29 der Konsole 16 in den Verdichterraum

kanals der Brennkraftmaschine im Bereich A des des Gebläses, von wo aus sie unter entsprechendem

Zylinderkopfs mit der Anordnung der Einblasedüse 45 Druck über die Leitungen 33 bis 35 und die Düse 36

für die Sekundärluft. gegen das Auslaßventil 5 geblasen wird.

Die Brennkraftmaschine 1 weist einander gegenüberliegende Arbeitszylinder 2 und 3 mit Zylinderköpfen 4 auf, welche die Ventile zur Steuerung des

Gaswechsels enthalten und von welchen (in F i g. 3) 50 Patentansprüche· nur ein Auslaßventil 5 gezeigt ist. Die Arbeitszylinder 2,3 sind durch Luft gekühlt, welche von einem
Axialkühlluftgebläse 6 gefördert und durch eine

Haube 7 diesen zugeleitet wird. Der Antrieb des 1. Einrichtung zur Nachverbrennung der Ab-Kühlluftgebläses 6 erfolgt über einen Riementrieb 8, 55 gase von Brennkraftmaschinen, aus deren Anvon der im Kurbelgehäuse 9 gelagerten Kurbelwelle saugluftfilter ein Gebläse gereinigte Luft ent-10 aus. Die zum Betrieb der Maschine erforderliche nimmt und mittels in die Abgaskanäle ragender Verbrennungsluft wird unter Vermittlung eines Luft- Düsen gegen die Auslaßventile leitet, dadurch filters 11 in den Brennraum 12 gesaugt, während die gekennzeichnet, daß das Luftfilter (11) Sekundärluft zur Nachverbrennung der Abgase im 60 und das Gebläse (14) auf einer gemeinsamen, am Abgaskanal 13 von einem Rootsgebläse 14 gefördert Kurbelgehäuse (9) mittels eines Flansches (17) wird. Das Luftfilter 11 und das Rootsgebläse 14 sind befestigten Konsole (16) angeordnet sind und zu einer Baugruppe 15 vereint an einer gemeinsamen daß der Einsatz (23) und die Dämpfungskammer Konsole 16 befestigt, die ihrerseits an einer Flansch- (25) des Filters einen zentrischen Luftführungsfläche 17 des Kurbelgehäuses 9 in Höhe des Axial- 65 kanal (28) aufweisen, der am einen Ende mit dem kühlluftgebläses 6 angeflanscht ist. Der Antrieb des Reinluftkanal (27) des Filters und am anderen Rootsgebläses 14, dessen Gehäuse 18 mittels Schrau- Ende mit einem zum Gebläse führenden Raum ben 19 an der Konsole 16 befestigt ist, erfolgt gleich- (29) in der Konsole in Verbindung steht.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Konsole (16) zur Halterung des Luftfilters (11) ein Auflager (38) aufweist, an dem es durch einen den Luftführungskanal (28) durchsetzenden Spannanker (37) befestigt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen