DE129244C

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Publication number: DE129244C
Application number: DENDAT129244D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Fangnetz.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Feststellvorrichtung, deren Zweck es ist, die aus einem beweglichen Fangnetz und mit diesem verbundenen Taster bestehende Schutzvorrichtung in den beiden Endlagen, d. h. in ihrer Ruhestellung und in ihrer Gebrauchsstellung, festzustellen, so dafs ein unbeabsichtigtes Heben und Senken des Fangnetzes unmöglich wird. Die Feststellvorrichtung ist so eingerichtet, dafs sie nicht nur durch den Taster beim Anstofsen derselben gegen ein Hindernifs, sondern auch vom Führerstand aus ausgelöst werden kann. In der beiliegenden Zeichnung ist in Fig. 1 in theilweis geschnittener Seitenansicht und in Fig. 2 in Vorderansicht eine mit dieser Feststellvorrichtung versehene Schutzvorrichtung dargestellt.

Am Führerstand ist eine senkrecht bewegliche Stange m angebracht, deren unteres Ende gelenkig durch das Glied / mit dem Arm k des Tasters j verbunden ist. An dem Glied / ist ferner die Stange ο angelenkt, die mit dem Arm ρ des Fangnetzes c verbunden ist. Bei der Ruhelage des Tasters j, die in Fig. 1 durch gestrichelte Linien angedeutet ist, ist das Fangnetz c angehoben, und die Stange m befindet sich gemäfs der Anordnung der Verbindungsglieder k, I, ο,ρ in ihrer tiefsten Stellung. Sobald der Taster gegen ein Hindernifs stöfst, schwingt er in bekannter Weise zurück, hebt hierdurch die Stange m und bewirkt gleichzeitig auch das Senken des Fangnetzes c.

Die Feststellvorrichtung für die Stange m besteht nun aus einem Riegel n, der bügelartig die in einem Gehäuse befindliche Stange m umfafst und durch Federwirkung mit seinem vorderen Ende gegen die Stange m gedrückt wird. Letztere ist mit Einkerbungen versehen, die so angebracht sind, dafs in je eine derselben der Riegel η eingreift, wenn die Stange m ihre Endlagen einnimmt, d. h. wenn das Fangnetz gesenkt oder gehoben ist. Stöfst ein Gegenstand gegen den Taster j, so wird auf die Stange m ein solcher Druck nach aufwärts ausgeübt, dafs der Riegel η ' aus der oberen Einkerbung herauszugleiten vermag, um dann infolge der Federwirkung in die untere Einkerbung einzuspringen. Hierdurch ist ein Senken der Stange m und folglich ein Anheben des Fangnetzes c unmöglich gemacht. Damit nun auch der Wagenführer gegebenenfalls das Fangnetz senken kann, ist ein mit dem Knie anzudrückender Winkelhebel 51 am Führerstand angebracht, welcher sich mit seinem Arm 5 gegen das hintere Ende des Riegels η legt, und mit dem Arm t bei gesenkter Stange m bezw. angehobenem Netz c unter einen Bund u der Stange m greift. Will der Führer das Fangnetz senken, so drückt er mit dem Knie gegen den Arm s des Winkelhebels, wodurch der Riegel η die Stange m freigiebt, während gleichzeitig der Arm t am Bund u eingreift und die Stange m in die Höhe drückt. Durch den Druck gegen den Hebel s t kann also ebenfalls die Schutzvorrichtung in die Betriebstellung gebracht werden.

Claims

Pate NT-A NSPRU CH:

Eine Feststellvorrichtung für Schutzvorrichtungen von Strafsenbahnfahrzeugen mit Taster und Fangnetz, dadurch gekennzeichnet, dafs die zum Heben und Senken der Schutzvorrichtung dienende, mit den Verbindungsgliedern (I k ο p) des Tasters (j) und der Fangvorrichtung (c) in Verbindung stehende, verschiebbare Stange (m) durch einen unter der Wirkung einer Feder stehenden Riegel (n) in den beiden Endlagen festgestellt werden kann, der beim Anstofsen des Tasters an ein Hindernifs durch das Anheben der Stange aus der Sperrlage gedruckt wird, während zur Ausrückung desselben durch den Wagenführer ein Winkelhebel (s t) vorgesehen ist, bei dessen Bewegung durch den Arm (s) der Riegel gegen die Wirkung seiner Feder in die Lösestellung, verschoben wird, wobei in der Ruhestellung der Fangvorrichtung der andere Arm (t) gleichzeitig unter einen Bund (u) der Stange (m) greift und hebend wirkt, so dafs die Fangvorrichtung in die Gebrauchsstellung gelangt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.