DE1286807B - Heissluftmotor bzw. Waermepumpe nach dem Stirling-Prinzip - Google Patents
Heissluftmotor bzw. Waermepumpe nach dem Stirling-PrinzipInfo
- Publication number
- DE1286807B DE1286807B DEL53283A DEL0053283A DE1286807B DE 1286807 B DE1286807 B DE 1286807B DE L53283 A DEL53283 A DE L53283A DE L0053283 A DEL0053283 A DE L0053283A DE 1286807 B DE1286807 B DE 1286807B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- displacement
- displacement piston
- working piston
- working
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
- F02G1/053—Component parts or details
- F02G1/057—Regenerators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
- F02G1/0435—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines the engine being of the free piston type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B9/00—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point
- F25B9/002—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant
- F25B9/004—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant the refrigerant being air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B9/00—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point
- F25B9/14—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the cycle used, e.g. Stirling cycle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0085—Materials for constructing engines or their parts
- F02F2007/0092—Transparent materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2253/00—Seals
- F02G2253/02—Reciprocating piston seals
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2253/00—Seals
- F02G2253/04—Displacer seals
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2270/00—Constructional features
- F02G2270/85—Crankshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
- F05C2225/08—Thermoplastics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Description
1 2
Die Erfindung betrifft einen Heißluftmotor bzw. dierte Gas nach der Zylinderwand geleitet wird und
eine Wärmepumpe nach dem Stirling-Prinzip für von dort längs der Außenfläche des Verdränger-Unterrichtszwecke
mit einem kühlbaren Zylinder aus kolbens längs der Zylinderwand in den Raum zwidurchsichtigem
Werkstoff, in dem ein Arbeitskolben sehen Verdrängerkolben und Arbeitskolben strömt,
und ein Verdrängerkolben verschiebbar gelagert 5 Auch diese Maßnahme dient der Verbesserung des
sind, wobei der Verdrängerkolben auf der dem Wärmeaustausches, und zwar im Hinblick auf die
Arbeitskolben abgewandten Stirnfläche eine Kolben- umgebende, durch ein flüssiges oder gasförmiges
ausnehmung aufweist, in die ein am Zylindergehäuse Kühlmedium gekühlte Zylinderwand,
befestigter Ansatzteil zur Aufnahme eines mit Es erscheint außerdem vorteilhaft, die Kolben-
dem Zylinderinhalt in Wärmeaustausch tretenden io ausnehmung des Verdrängerkolbens über mindestens
Elementes eingreift. eine Radialnut mit einer Ringnut am Kolbenumfang
Zur Erläuterung der prinzipiellen Wirkungsweise zu verbinden. Diese poröse Füllung läßt sich vorteileines
Heißluftmotors bzw. einer Wärmepumpe nach haft mehrschichtig, vorzugsweise an der Einströmdem
Stirling-Prinzip sind bereits für Unterrichts- seite aus dem Kompressionsraum, grobdurchlässig
zwecke geeignete Demonstrationsmodelle in dem als 15 und nachfolgend feindurchlässig aufbauen. Dabei
älteres Recht geltenden deutschen Patent 1238 274 kann zweckmäßig eine Schichtung der porösen
angegeben worden, bei denen in einem Arbeits- Füllung, vorzugsweise die feindurchlässige aus
zylinder ein Arbeitskolben und ein Verdrängerkolben Kunststoffwolle, insbesondere aus einem Material,
gegeneinander verschiebbar an einem gemeinsamen das unter der Warenbezeichnung »Teflon« bekannt
Kurbelwellenantrieb angelenkt sind. Die vorliegende so ist, bestehen. Es kann sowohl die zentrale AusErfindung
bezweckt eine Verbesserung der bereits nehmung des Verdrängerkolbens als auch der Vervorgeschlagenen
Ausführungsformen hinsichtlich bindungsraum zu der Ringnut am Kolbenumfang mit ihrer Wirkungsweise, eine Vereinfachung der Her- einer porösen Füllung versehen sein, damit die
stellung sowie eine Vergrößerung der Demonstra- durchströmende Luft in Wärmeaustausch mit dieser
tionswirksamkeit. Das Kennzeichnende der Erfindung as Füllung tritt. Als Werkstoff ist allgemein ein Material
ist darin zu sehen, daß in der Kolbenausnehmung in mit hoher Wärmekapazität, beispielsweise feinan
sich bei Heißluftmotoren bekannter Weise ein drähtige Kupferwolle, zweckmäßig. Bei der Verporöses
Füllmaterial als Regenerator eingesetzt ist wendung von Teflonwolle erscheint es vorteilhaft,
und daß am Zylindergehäuse eine Ausnehmung vor- diese insbesondere am oberen Ende der mit poröser
gesehen ist, in welche wahlweise verschiedene mit 30 Füllung versehenen zentralen Ausnehmung des Verdem
Zylinderinhalt in Wärmeaustausch tretende drängerkolbens vorzusehen. Beim Betrieb als Wärme-Elemente
derart einsetzbar sind, daß sie in die mit pumpe besteht die Möglichkeit, daß die Luft von
dem Regenerator versehene Kolbenausnehmung un- .oben her mit Temperaturen unterhalb des Gefriermittelbar
als Ansatzteil eingreifen. punktes in die poröse Füllung eintritt und diese Die in Wärmeaustausch tretenden Elemente kön- 35 dann durch kondensiertes Eis verstopft. Teflon oder
nen dabei wahlweise ein elektrischer Heizkörper, ein gegebenenfalls andere Kunststoffwollen bewirken
Thermometer bzw. ein abzukühlender oder zu er- eine Verminderung dieser Vereisung, weil der
wärmender Probekörper u. dgl. sein. Durch das Wasserdampfniederschlag auf Teflon stark verdirekte
Eingreifen in die mit porösem Material als ringert ist.
Regenerator gefüllte Kolbenausnehmung des Ver- 40 Es kann außerdem vorteilhaft sein, daß der dem
drängerkolbens werden durch kurze Strömungs- Arbeitskolben zugewandte Gasaustritt und Gaswege
besonders günstige Verhältnisse des Wärme- eintritt im Verdrängerkolben als Wärmetauscher ausaustausches
geschaffen. gebildet ist, welcher durch ein in der hohlen Ver-
Bereits bei älteren Ausführungsformen von Heiß- drängerkolbenstange geführtes Kühlmedium kühlbar
luftmotoren nach dem Stirling-Prinzip war es be- 45 ist. Der Verdrängerkolben kann mindestens in
kannt, den sogenannten Feuertopf in einem Ansatz- seinem vom Arbeitskolben abgewandten Teil als
teil des Zylindergehäuses unterzubringen und diesen Hohlkörper aus durchsichtigem Material, beispiels-Ansatzteil
in eine entsprechend angepaßte Aus- weise aus Glas, gestaltet sein. Es erscheint außerdem
nehmung des Verdrängerkolbens hineinragen zu vorteilhaft, in der. Kolbenausnehmung des Verlassen.
Der wesentliche Unterschied zu der vorge- 50 drängerkolbens austauschbare Strömungsleitringe zur
schlagenen Ausführung liegt jedoch im Fehlen der Verbesserung des Wärmeaustausches mit dem durch
an sich bei Heißluftmotoren ebenfalls bekannten die Zylinderwand eingeführten Element auswechsel-Füllung
des Verdrängerkolbens mit porösem Füll- ; bar anzuordnen. Derartige Ringe können aus Kork,
material, wie es beispielsweise in der deutschen Schaumstoff od. dgl. bestehen und sind den jeweils
Patentschrift 860 876 angegeben ist. Erst durch die 55 eingesetzten Elementen so anzupassen, daß der Gas-Kombination
des bei Kraftmaschinen bekannten luft- strom mit hoher Geschwindigkeit und eng anliegend
durchströmten Regenerators im Verdrängerkolben an diesen Elementen vorbeigeführt wird,
mit einem in diesen Verdrängerkolben direkt Es erscheint außerdem zweckmäßig, daß der mit
eingreifenden, zum Wärmeaustausch bestimmten der Kolbenstange starr verbundene Arbeitskolben
Element wird die für Unterrichtszwecke besonders 60 gegenüber der Verdrängerkolbenstange kippbar gevorteilhafte
Wirkung des Modells erzielt. Im übrigen lagert ist und daß am Umfang des Arbeitskolbens
betrifft der vorbeschriebene Feuertopf nur die Ver- eine Ringnut mit einem O-Ringdichtungselement
wendung als Heißluftmotor. Bei Wärmepumpen ist vorgesehen ist, neben dem in derselben Ringnut auf
ein Feuertopf gegenstandslos. der dem Verdrängerkolben zugewandten Seite ein
Bei einer empfehlenswerten Ausführungsform 65 Ring aus porösem Material, z. B. aus Filz, vorgekann
im Verdrängerkolben eine solche Anordnung sehen ist, der den Schmierstoffvorrat aufnimmt. In
der Gasführung vorgesehen sein, bei der das vom gleicher Weise kann auch die Abdichtung des Ver-Arbeitskolben
kommende komprimierte bzw. expan- drängerkolbens gegenüber der Zylinderwand mit
einer O-Ringdichtung vorgenommen werden, neben der in derselben Ringnut ein Ring aus porösem
Material, z. B. Filz, zur Aufnahme des Schmierstoffvorrats vorgesehen ist.
Der dem Arbeitskolben zugewandte Boden des Verdrängerkolbens kann außerdem vorteilhaft derart
abgeschrägt sein, daß er bei der größten Annäherung an den kippbaren Arbeitskolben dessen
Oberfläche annähernd parallel liegt. Es erscheint außerdem zweckmäßig, daß der kippbare Arbeitskolben
gegenüber der parallel zur Zylinderlängsachse geführten Verdrängerkolbenstange durch ein gummielastisches
Dichtungselement nach der Art einer Hutdichtung abgedichtet ist, dessen Einspannung im
Arbeitskolben in Axialrichtung versetzt gegenüber der Anlage der Dichtungslippe an der Verdrängerkolbenstange
angeordnet ist.
Bei einer anderen, gegebenenfalls zweckmäßigen Alternativausbildung kann der Arbeitskolben eine
mit einer gummielastischen Dichtung versehene Um- so
fangsnut aufweisen, die über eine Verbindungsleitung mit dem Raum unterhalb des Verdrängerkolbens
kommuniziert, so daß das Anpressen der lose eingelegten elastischen Dichtung an der Innenwand des
Zylindergehäuses wegabhängig erfolgt. Die Ausbildung kann außerdem so getroffen sein, daß die
Oberfläche des Verdrängerkolbens mit dem gehäusefesten Ansatz nach der Art von Patrize und Matrize
ineinandergreift. Bei einer empfehlenswerten Ausführung besteht die Zylinderwand aus Glas und wird
von einem umgebenden, gleichfalls durchsichtigen Kühlwassermantel gekühlt. Der Antrieb von Arbeitskolben und Verdrängerkolben wird in bekannter
Weise von einer gemeinsamen Kurbelwelle abgenommen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt;
es zeigt
F i g. 1 einen Schnitt durch den Aufbau des Heißluftmotors ohne Antriebsmechanismus,
F i g. 2 einen Teilschnitt durch den Verdrängerkolben,
Fig. 3 einen Schnitt durch den Antriebsmechanismus
in Seitenansicht,
F i g. 4 einen Teilschnitt durch den Antriebsmechanismus in Draufsicht.
Man erkennt einen Zylinder 1, hergestellt aus Glas oder Kunststoff, in dem ein Verdrängerkolben 2 sowie
ein Arbeitskolben 3 gegeneinander verschiebbar gelagert sind. Der Arbeitskolben 3 ist an einer
hohlen Kolbenstange 4 starr befestigt und führt demgemäß eine Kippbewegung gegenüber einer Verdrängerkolbenstange
5 aus, welche über einen Schubkurbelantrieb 6 mit einer Antriebswelle eines Antriebsrades
7 verbunden ist. Der Zylinder 1 ist mit einem Kühlmantel 8 zur Aufnahme einer Kühlflüssigkeit,
die gegebenenfalls kontinuierlich zu- und abgeführt wird, versehen.
An dem Arbeitskolben 3 erkennt man am Umfang eine Ringnut 9, in der eine gummielastische O-Ringdichtung
10 eingelegt ist. Oberhalb der O-Ringdichtung 10 auf der Seite des Verdrängerkolbens 2
befindet sich ein kreisscheibenförmiger Filzring 11, welcher mit dem Schmierstoffvorrat durchtränkt ist.
Die Abdichtung zwischen der Verdrängerkolbenstange 5 und dem kippbaren Arbeitskolben 3 erfolgt
in einer Hutmanschette 12, deren Dichtungslippe 13 oberhalb der Befestigungsebene 14 an der Verdrängerkolbenstange
5 anliegt. Unterhalb des Arbeitskolbens 3 befindet sich auf der Verdrängerkolbenstange
5 gleitfähig ein schmiermitteldurchtränkter Ring 30 aus porösem Material. Zweckmäßig
ist es auch, den Kamm der Ringnut 9 innerhalb der eingelegten gummielastischen O-Ringdichtung 10
durch eine Winkelbohrung Z mit dem Kamm oberhalb des Arbeitskolbens 3 kommunizieren zu lassen.
Die hohle Kolbenstange 4 ist mit dem Arbeitskolben 3 über ein Haltestück 15 verbunden.
Im Verdrängerkolben 2 ist eine Kolbenausnehmung 16 vorgesehen, die teilweise durch einen
eingesetzten Korkring 17 abgedichtet sein kann, so daß ein Thermometer 18, welches mit seiner Thermometerkugel
in den Innenraum der Kolbenausnehmung 16 hineinragen soll, in günstigem Wärmeaustausch
mit der austretenden Gasströmung liegt. Das Thermometer 18 ist in einem Einsatzstöpsel 19 gelagert,
der in einen entsprechend geformten Ansatz 20 des Zylinders 1 eingesteckt ist. Zur Abdichtung
zwischen dem Verdrängerkolben 2 und dem Zylinder 1 ist eine weitere O-Ringdichtung 21 vorgesehen,
welche mit einer weiteren Ringnut 22 am Verdrängerkolben 2 liegt. An der vom Arbeitskolben 3
abgewandten Seite der O-Ringdichtung 21 liegt auch in dieser Ausführung ein weiterer Filzring 23 zur
Aufnahme des Schmiermittelvorrats.
Im hohlen Innenraum des Verdrängerkolbens 2 erkennt man eine feinporige Schichtung aus Teflonwolle
24, der eine grobporige Schichtung, beispielsweise aus Kupferwolle 25, nachgeschaltet ist. Die
Kupferwolle der grobporigen Schichtung erstreckt sich aus dem zentralen Innenraum radial in Richtung
der Umfangsfiäche des Verdrängerkolbens und reicht in ihrer Schicht bis etwa an die äußerste Umfangsbegrenzung
des Verdrängerkolbens 2 heran. Zwischen dem Kühlwassermantel 8 und dem Zylinder 1 sind Abdichtringe 26, 27 eingelegt. An der
Kolbenstange 4 befindet sich eine verschließbare Zuleitungsöffnung 28, unterhalb derer die hohle
Kolbenstange 4 durch einen Stopfen 29 verschlossen ist.
Claims (14)
1. Heißluftmotor bzw. Wärmepumpe nach dem Stirling-Prinzip für Unterrichtszwecke mit einem
kühlbaren Zylinder aus durchsichtigem Werkstoff, in dem ein Arbeitskolben und ein Verdrängerkolben
verschiebbar gelagert sind, wobei der Verdrängerkolben auf der dem Arbeitskolben
abgewandten Stirnfläche eine Kolbenausnehmung aufweist, in die ein am Zylindergehäuse befestigter
Ansatzteil zur Aufnahme eines mit dem Zylinderinhalt in Wärmeaustausch tretenden Elementes
eingreift, dadurch gekennzeichnet,
daß in der Kolbenausnehmung (16) in an sich bei Heißluftmotoren bekannter Weise ein
poröses Füllmaterial als Regenerator eingesetzt ist und daß am Zylindergehäuse (1) eine Ausnehmung
vorgesehen ist, in welche wahlweise verschiedene mit dem Zylinderinhalt in Wärmeaustausch
tretende Elemente (18) derart einsetzbar sind, daß sie in die mit dem Regenerator versehene
Kolbenausnehmung (16) unmittelbar als Ansatzteil eingreifen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kolbenausnehmung (16) des Verdrängerkolbens (2) über mindestens eine
Radialnut mit einer Ringnut am Kolbenumfang verbunden ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mehrschichtige poröse Füllung
des Verdrängerkolbens (2) derart angeordnet ist, daß sich auf der vom Arbeitskolben abgewandten
Seite eine Schicht aus einem feindurchlässigen Material (24) und auf der dem Arbeitskolben zugewandten Seite eine Schicht aus
einem grobdurchlässigen Material (25) anschließt.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Schichtung der
porösen Füllung, vorzugsweise die feindurchlässige, aus Kunststoffwolle (24) besteht.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß im Innenraum des Verdrängerkolbens
(2) metallische Wolle, vorzugsweise Kup- »o ferwolle (25), untergebracht ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der dem Arbeitskolben zugewandte Gasaustritt und Gaseintritt als Wärmetauscher
ausgebildet ist, welcher durch ein in der hohlen Verdrängerkolbenstange geführtes Kühlmedium
kühlbar ist.
7. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in
der Kolbenausnehmung (16) des Verdrängerkolbens (2) auswechselbare Strömungsleitringe
(17) zur Verbesserung des Wärmeaustausches mit dem in das Zylindergehäuse (1) einsetzbaren Element
(18) angeordnet sind.
8. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der
mit der Kolbenstange (4) starr verbundene Arbeitskolben (3) gegenüber der Verdrängerkolbenstange
(5) kippbar gelagert ist und daß am Umfang des Arbeitskolbens (3) eine Ringnut (9) mit
einem O-Ringdichtungselement (10) vorgesehen ist, neben dem in derselben Ringnut (9) auf der
dem Verdrängerkolben (2) zugewandten Seite ein Ring (11) aus porösem Material vorgesehen ist,
der den Schmierstoffvorrat aufnimmt.
9. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringnut (9) innerhalb des
O-Ringes (10) durch eine Winkelbohrung (z) mit dem Raum oberhalb des Arbeitskolbens (3) kommuniziert.
10. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der
Verdrängerkolben (2) gegenüber der Zylinderwand mit einem O-Ring (21) abgedichtet ist,
neben dem in derselben Ringnut (22) ein Ring (23) aus porösem Material zur Aufnahme des
Schmierstoffvorrats vorgesehen ist.
11. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
der dem Arbeitskolben (3) zugewandte Boden des Verdrängerkolbens (2) derart abgeschrägt ist, daß
er bei der größten Annäherung an den kippbaren Arbeitskolben (3) dessen Oberfläche annähernd
parallel liegt.
12. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
der kippbare Arbeitskolben (3) gegenüber der parallel zur Zylinderlängsachse geführten Verdrängerkolbenstange
(5) durch ein gummielastisches Dichtungselement (12) nach der Art einer
Hutdichtung abgedichtet ist, dessen Einspannung im Arbeitskolben (3) in Axialrichtung versetzt
gegenüber der Anlage der Dichtungslippe (13) an der Verdrängerkolbenstange (5) angeordnet ist.
13. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
die Verdrängerkolbenstange (5) unterhalb des Arbeitskolbens (3) einen gleitfähig angeordneten.
Schmierstoff getränkten Ring (30) aus porösem Material aufweist.
14. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
der Verdrängerkolben (2) mindestens in seinem vom Arbeitskolben (3) abgewandten Teil als
Hohlkörper aus durchsichtigem Werkstoff gestaltet ist.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL53283A DE1286807B (de) | 1966-04-05 | 1966-04-05 | Heissluftmotor bzw. Waermepumpe nach dem Stirling-Prinzip |
NO164650A NO115723B (de) | 1966-04-05 | 1966-09-09 | |
DE1967L0056045 DE1293510C2 (de) | 1966-04-05 | 1967-03-18 | Heissluftmotor bzw. Waermepumpe |
US624930A US3415054A (en) | 1966-04-05 | 1967-03-21 | Demonstration model of hot air motor and heat pump |
FR101147A FR1517409A (fr) | 1966-04-05 | 1967-03-29 | Moteur à air chaud ou pompe de chaleur |
GB15728/67A GB1112060A (en) | 1966-04-05 | 1967-04-05 | A hot air or gas engine or heat pump |
GB00747/68A GB1190332A (en) | 1966-04-05 | 1968-03-05 | A Hot Air or Gas Engine or Heat Pump |
FR144299A FR94086E (fr) | 1966-04-05 | 1968-03-18 | Moteur a air chaud ou pompe de chaleur. |
US713920A US3481142A (en) | 1966-04-05 | 1968-03-18 | Demonstration model of a hot air motor and pump |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL53283A DE1286807B (de) | 1966-04-05 | 1966-04-05 | Heissluftmotor bzw. Waermepumpe nach dem Stirling-Prinzip |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1286807B true DE1286807B (de) | 1969-01-09 |
Family
ID=7275280
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL53283A Pending DE1286807B (de) | 1966-04-05 | 1966-04-05 | Heissluftmotor bzw. Waermepumpe nach dem Stirling-Prinzip |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3415054A (de) |
DE (1) | DE1286807B (de) |
FR (1) | FR1517409A (de) |
GB (1) | GB1112060A (de) |
NO (1) | NO115723B (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2144016A1 (de) * | 1970-09-03 | 1972-03-09 | Megatech Corp., Belmont, Mass. (V.StA.) | Verbrennungsmotor |
EP0073115A1 (de) * | 1981-08-10 | 1983-03-02 | Helix Technology Corporation | Kältemasche mit einem regenerativen Wärmetauscher |
EP0339298A1 (de) * | 1988-04-14 | 1989-11-02 | Leybold Aktiengesellschaft | Verfahren zur Herstellung eines Regenerators für eine Tieftemperatur-Kältemaschine und nach diesem Verfahren hergestellter Regenerator |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3650118A (en) * | 1969-10-20 | 1972-03-21 | Cryogenic Technology Inc | Temperature-staged cryogenic apparatus |
US3635017A (en) * | 1970-04-23 | 1972-01-18 | Donald A Kelly | Composite thermal transfer system for closed cycle engines |
US4501120A (en) * | 1980-03-28 | 1985-02-26 | Helix Technology Corporation | Refrigeration system with clearance seals |
US4543792A (en) * | 1982-09-09 | 1985-10-01 | Helix Technology Corporation | Refrigeration system with clearance seals |
US4711091A (en) * | 1986-02-21 | 1987-12-08 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Apparatus for preventing the rise of oil in a stirling engine |
US5146124A (en) * | 1987-10-08 | 1992-09-08 | Helix Technology Corporation | Linear drive motor with flexible coupling |
US5012650A (en) * | 1989-10-11 | 1991-05-07 | Apd Cryogenics, Inc. | Cryogen thermal storage matrix |
DE4206957A1 (de) * | 1992-03-05 | 1993-09-16 | Viessmann Werke Kg | Aussenbeheizte, regenerative, nach dem vuilleumier-kreisprozess arbeitende waerme- und kaeltemaschine |
CN100404837C (zh) * | 2003-09-25 | 2008-07-23 | 珍巴多工业股份有限公司 | 斯特林循环发动机 |
CN108223190B (zh) * | 2017-12-26 | 2020-05-22 | 宁波华斯特林电机制造有限公司 | 一种新型回热结构 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE12237C (de) * | R. SCHORCH in Rheydt | Heifsluftmaschine mit veränderlicher Expansion | ||
DE12188C (de) * | CH. W. KING u. A. CLIFF in London | Heifsluftmaschine mit geschlossener Feuerung | ||
DE26668C (de) * | H. MARTINI in Chemnitz | Geschlossene Heifsluftmaschine | ||
AT3892B (de) * | 1900-03-09 | 1901-04-25 | Alexander Monski | |
DE860876C (de) * | 1941-03-03 | 1952-12-29 | Philips Nv | Heissgasmotor mit geschlossenem Kreislauf |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US309163A (en) * | 1884-12-09 | Insom | ||
US1042560A (en) * | 1911-02-11 | 1912-10-29 | Louis Kessler | Air and gas engine. |
US2726482A (en) * | 1951-05-08 | 1955-12-13 | Nosco Plastics | Toy automobiles |
US2797971A (en) * | 1955-11-14 | 1957-07-02 | Cleveland Pneumatic Tool Co | Sectional fluid seal |
US3117414A (en) * | 1961-07-14 | 1964-01-14 | Wisconsin Alumni Res Found | Thermodynamic reciprocating apparatus |
US3218815A (en) * | 1964-06-17 | 1965-11-23 | Little Inc A | Cryogenic refrigeration apparatus operating on an expansible fluid and embodying a regenerator |
-
1966
- 1966-04-05 DE DEL53283A patent/DE1286807B/de active Pending
- 1966-09-09 NO NO164650A patent/NO115723B/no unknown
-
1967
- 1967-03-21 US US624930A patent/US3415054A/en not_active Expired - Lifetime
- 1967-03-29 FR FR101147A patent/FR1517409A/fr not_active Expired
- 1967-04-05 GB GB15728/67A patent/GB1112060A/en not_active Expired
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE12237C (de) * | R. SCHORCH in Rheydt | Heifsluftmaschine mit veränderlicher Expansion | ||
DE12188C (de) * | CH. W. KING u. A. CLIFF in London | Heifsluftmaschine mit geschlossener Feuerung | ||
DE26668C (de) * | H. MARTINI in Chemnitz | Geschlossene Heifsluftmaschine | ||
AT3892B (de) * | 1900-03-09 | 1901-04-25 | Alexander Monski | |
DE860876C (de) * | 1941-03-03 | 1952-12-29 | Philips Nv | Heissgasmotor mit geschlossenem Kreislauf |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2144016A1 (de) * | 1970-09-03 | 1972-03-09 | Megatech Corp., Belmont, Mass. (V.StA.) | Verbrennungsmotor |
EP0073115A1 (de) * | 1981-08-10 | 1983-03-02 | Helix Technology Corporation | Kältemasche mit einem regenerativen Wärmetauscher |
EP0339298A1 (de) * | 1988-04-14 | 1989-11-02 | Leybold Aktiengesellschaft | Verfahren zur Herstellung eines Regenerators für eine Tieftemperatur-Kältemaschine und nach diesem Verfahren hergestellter Regenerator |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1112060A (en) | 1968-05-01 |
FR1517409A (fr) | 1968-03-15 |
US3415054A (en) | 1968-12-10 |
NO115723B (de) | 1968-11-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1286807B (de) | Heissluftmotor bzw. Waermepumpe nach dem Stirling-Prinzip | |
DE2262435C3 (de) | Heißgasmotor mit zwei Zylindern und zwei Kolben | |
DE961630C (de) | Waermeaustauscher, in dem ein aus mehreren Bestandteilen bestehendes Mittel gekuehlt wird | |
DE1141436B (de) | Vorrichtung zum Kuehlen thermoplastischer Formteile | |
DE2530483A1 (de) | Heissgaskolbenmaschine mit einer vorrichtung zum regeln der gewichtsmenge eines in einem arbeitsraum befindlichen arbeitsmediums | |
DE857203C (de) | Kaltgaskuehlmaschine | |
DE2200048A1 (de) | Neuartige dichtgrenzen an verdichtern, pumpen, dreh- oder kreiskolbenmaschinen, gasmotoren, hydromotoren usw | |
DE705924C (de) | Verbundbrennkraftmaschine | |
DE19628205C2 (de) | Vorrichtung zur Durchführung eines Kühlverfahrens mittels tiefsiedender Gase nach dem Patent 195 25 638 | |
DE908501C (de) | Regenerator zur Verwendung in einer Heisskolbenmaschine | |
DE951817C (de) | Einrichtung zum Auftauen eines Eisabscheiders einer Anlage mit einer Kaltgaskuehlmaschine | |
DE1276284B (de) | Einrichtung zum Erzeugen bzw. Aufrechterhalten eines Vakuums mittels Gaskondensation bei tiefen Temperaturen | |
DE715237C (de) | Druckgaserzeuger, bestehend aus Brennkraftmaschinen und von diesen angetriebenen Luftverdichtern | |
DE407840C (de) | Steuerung fuer umsteuerbare Kolbenmaschinen mit sternfoermig um die Welle angeordneten umlaufenden Zylindern | |
DE960724C (de) | Antrieb fuer umsteuerbare OEldrucksteuerungen von Kolbenmaschinen | |
DE713914C (de) | Russblaeser | |
DE690727C (de) | Verfahren und Einrichtung zur Erzeugung eines moeglichst wasserdampffreien Ofenschutzgases, insbesondere fuer Blankgluehzwecke | |
DE440780C (de) | Wagenaufschiebevorrichtung mit Druckluftmotor | |
DE768105C (de) | Luftgekuehlte doppelt wirkende Kolbenbrennkraftmaschine | |
DE524444C (de) | Schmierung fuer die Kompressorventile an Flugzeugmotoren | |
DE525353C (de) | Brennkraftmaschine | |
DE2001421C3 (de) | Kühlaggregat, insbesondere zum Kühlen des Innenraumes von Kraftfahrzeugen | |
DE826143C (de) | Waermeaustauscher | |
DE575875C (de) | Vorrichtung zum Vorwaermen der Verbrennungsluft und gleichzeitig zur Kuehlung des Schmieroeles fuer Vergasermaschinen | |
DE514438C (de) | Kolbenverdichter mit Antrieb durch eine Brennkraftmaschine |