DE124002C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Dreikolben-Gaskraftmaschine.

Es sind im Zweitakt arbeitende Gaskraftmaschinen mit zwei gegenläufigen Kolben bekannt, welche durch die Verbrennung der zwischen denselben enthaltenen Ladung aus einander getrieben werden und zwischen welche am Ende des Hubes Fegluft und späterhin die frische Ladung eingeführt wird, welch' letztere beim folgenden Hub, wo die Kolben einander genähert werden, zusammengeprefst und schliefslich entzündet wird.

Der Gegenstand der Erfindung bezweckt nun, derartige Maschinen in doppeltwirkende dadurch umzugestalten, dafs man einen der beiden Kolben durch zwei starr mit einander verbundene, auf verschiedenen Seiten des anderen Kolbens gelegene ersetzt. Hierdurch entstehen zwei Verbrennungsräume, von denen jeder von dem mittleren und einem der beiden äufseren Kolben begrenzt ist, und von denen der eine sich vergröfsert, während der andere sich verkleinert. Während also in dem einen der Verbrennungsräume die Verbrennung stattfindet, wird in dem anderen Räume die am Schlufs des unmittelbar herangegangenen Hubes daselbst eingelassene Ladung zusammengeprefst, um schliefslich am Hubende entzündet zu werden, nachdem im ersteren Verbrennungsraum der Auspuff, das Einlassen von Fegluft und frischer Füllung stattgefunden hat.

Durch die Anordnung des dritten Kolbens wird die Maschine unter Steigerung der Cylinderlänge auf nur etwa das anderthalbfache und unter Verdoppelung der Leistung in eine doppeltwirkende Maschine umgestaltet. Die Kolbenstange des mittleren Kolbens mufs natürlich durch eine Stopfbüchse in einem der äufseren Kolben geführt werden.

In Fig. ι ist die Maschine schematisch dargestellt. ' .

In einem beiderseits offenen Cylinder d bewegen sich drei Kolben abc, von denen die beiden äufseren Kolben a b durch Kolbenstange h bezw. Rohr j, Q'uerstangen f g und aufserhälb des Cylinders gelegene und geführte Längsstangen e e starr mit einander verbunden sind und durch an der vorderen Querstange g eingelenkte Pleuelstangen kk an zwei gleichgestellten Kurbeln ο ο der Welle angreifen, während der mittlere Kolben c mittelst einer durch eine Stopfbüchse m des vorderen Kolbens b geführte Kolbenstange / nebst Pleuelslange η an einer dritten Kurbel angreift, welche gegenüber den Kurbeln 00 um 180 Grad versetzt ist.

Man erhält so zwei hinter einander liegende Verbrennungsräume, die beide von der Cylinderwand und den mittleren Kolben c und je einem der äufseren Kolben α b begrenzt sind, wobei vermöge der Anordnung der Kurbeln die äufseren Kolben sich entgegengesetzt zum mittleren Kolben bewegen, so' dafs, während der eine Verbrennungsraum sich verkleinert, der andere sich um ebensoviel vergröfsert.

Werden nun durch die Explosion in dem einen Verbrennungsraum die beiden Kolben ac (Fig.,i) aus einander gedruckt und ist die Welle um nahezu i8o° gedreht, so werden die verbrannten Gase an einem Ende des Arbeitsraumes (bei s) auspuffen und am anderen Ende dieses Arbeitsraumes (bei u) Feg-

Claims (1)

1. luft und weiterhin Gas oder explosives Gemisch eintreten. Während dieses Hubes wird die in den anderen Verbrennungsraum (zwischen c und V) in gleicher Weise am Schlufs des unmittelbar vorangegangenen Hubes eingelassene Ladung zusammengeprefst und hierauf diese letztere Füllung entzündet, wodurch die Kolben b und c aus einander gedrückt werden, der Welle eine weitere halbe Drehung ertheilt und die zwischen die Kolben α und c eingelassene Füllung zusammengeprefst wird u. s. f. Die Maschine arbeitet somit als doppeltwirkende Zweitaktmaschine, welche bei jeder Drehung an jeder Kurbel zwei Antriebe empfängt.

   Fig. 2 zeigt in der Draufsicht, zum Theil im wagerechten Schnitt und Fig. 3 im Längsschnitt eine derartige Maschine mit drei Kolben in constructiver Durchbildung, bei welcher der Fegluft- und Gemischeinlafs durch ein von einem Daumen q gesteuertes Organ t beherrscht wird und der Daumen q auf der Steuerwelle ρ sitzt, welche auch den Regler trägt. Der Auspuff erfolgt durch Löcher s in der Cvlinderwand, die von den äufseren Kolben in der hinteren bezw. vorderen Todtpunktlage freigelegt werden.

   Paten τ-Α ν SPRU c η :

   Dreikolben - Gaskraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, dafs in einem Cylinder zwischen zwei starr mit einander verbundenen Kolben (a. b) ein dritter Kolben (c) sich entgegengesetzt zu den beiden äufseren bewegt, so dafs zwischen dem mittleren und den beiden äufseren Kolben zwei Verbrennungsräume entstehen, wobei in dem einen Verbrennungsraum die Verbrennung stattfindet, in dem anderen hingegen die Zusammenpressung der in bekannter Weise am Ende des unmittelbar vorangegangenen Hubes nach dem Auspuff eingeprefster Ladung erfolgt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.