DE28176C - Neuerung an Gasmotoren - Google Patents
Neuerung an GasmotorenInfo
- Publication number
- DE28176C DE28176C DENDAT28176D DE28176DA DE28176C DE 28176 C DE28176 C DE 28176C DE NDAT28176 D DENDAT28176 D DE NDAT28176D DE 28176D A DE28176D A DE 28176DA DE 28176 C DE28176 C DE 28176C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- pistons
- cylinder
- compression
- mixture
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 9
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 8
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/28—Engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Fig. ι ist der Grundrifs einer horizontalen Maschine, die Cylinder im Schnitt gezeichnet.
Fig. 2 ist ein Schnitt durch die Luft- und Gaseinlafskanäle.
Fig. 3 ist ein Grundrifs der Schieberventile.
Fig. 4 ist ein Schnitt des Schieberventils für die Gaszuführung allein, die Vorrichtung zum Entzünden
der Mischung zeigend.
Der Compressionscylinder A, Fig. 1, enthält zwei Kolben; der eine a hat einen langen Hub,
der zweite a1 einen kurzen; beide sind mit
Ventilen versehen, welche sich nach dem hinteren Cylinderende zu öffnen. Die Kolbenstange
des Kolbens a1 geht durch die von a
hindurch und wird durch einen Hebel oder eine Stange «2 bewegt, die wiederum durch
ein Excenter d3 auf- und abgehende Bewegung
erhält.
Ist die Maschine im Gange und die verschiedenen Theile in einer Lage, wie in Fig. 1
gezeigt, so ist der Raum des Cylinders zwischen den beiden Kolben «-und β'-mit der comprimirbaren
Mischung gefüllt. Dies geschieht durch das Schieberventil, wie es in Fig. 2, 3 und 4
dargestellt ist, das über und zwischen beiden Cylindern arbeitet.
Die weitere Drehung der Kurbel c veranlafst mittelst der Stangen «5«e den Kolben α zum
Niedergange und dadurch eine Compression des explosiblen Gemenges zwischen den Kolben.
Gleichzeitig wird das Gemenge aber auch durch die Ventile d des Kolbens al hindurch hinter
denselben gebracht und beim weiteren Niedergange eine weitere und stärkere Compression
bewirkt. Die Ladung geht dann durch den Kanal b aus dem Cylinder A in den Arbeitscylinder
B, und zwar in den Raum zwischen den Kolben b5 b6, welche sich in entgegengesetzter
Richtung bewegen und in dem Momente, wo das Eintreten des comprimirten Gemenges stattfindet, nahe bei einander und der
Mitte des Cylinders B sich befinden.
Hierauf wird die Ladung zur Explosion gebracht, und zwar mit Hülfe eines geeigneten
Apparates, wie Fig. 4 gezeigt. Durch die Explosivwirkung gehen die Kolben b5 bs in entgegengesetzten
Richtungen aus einander und übertragen die Bewegung auf die Kolbenstarigen b7b8
bezw. bdbxa, welche an die Kurbelwelle C angreifen.
Haben die Kolben P b6 des Arbeitscylinders
beim Auseinandergehen das Ende ihres Hubes erreicht, so hat sich der Auspuffkanal geöffnet
und communicirt mit dem Raum zwischen den Kolben, während eine weitere Ladung durch
das Schieberventil vor den Kolben bs und hinter den Kolben be und hier zur Explosion gelangt
ist. Auf diese Weise findet eine Explosion bei jeder halben Umdrehung der Welle C statt.
Eine Pumpe O mit geeignetem Ventil 0 dient dazu, die Verbrennungsproducte aus dem Cylinder
B lebhafter abzusaugen. Die Kolben des Compressionscylinders A ebenso wie die des
Arbeitscylinders bewegen sich zu derselben Zeit in entgegengesetzten Richtungen, und auf diese
Weise zieht, während der Kolben a1 die Compression
des Gemenges beendet, der Kolben a eine frische Charge ein, welche durch dessen
Ventile d d* eintritt und darauf comprimirt wird,
um, wie beschrieben, durch die Ventile«1«1 nach dem Arbeitscylinder gedrückt zu werden.
In den Fig. 2, 3 und 4 ist das Ventil zur Gas- und Luftzuführung dargestellt; e e sind die
Einlafsrohre für Gas und Luft. Sind die Ventile in der in Fig. 2 und 3 gezeigten Lage, so
haben die Kolben a a' gerade die Compression der Charge beendet und sind beide an dem
äufseren Ende des Cylinders A, während die Kolben P ί>6 dicht an einander und in der Mitte
des Cylinders B sind, und dazwischen die comprimirte Charge, während die Kanäle gg, Fig. 4,
in dem Ventil für die Gaszuführung geschlossen werden und der Kanal h geöffnet wird. Das
explosive Gemenge wird durch die Flamme j und das Rohr 2, welches sich nach dem Gasraum
k öffnet, zur Explosion gebracht.
Die Schieberventile werden von der Triebwelle aus durch Verbindungsstangen c cx c2 und
Excenter, wie gezeigt, bewegt.
Claims (1)
- Pate nt-An spruch:Die durch die Fig. 1 bis 4 gekennzeichnete Gesammmtconstruction einer Gaskraftmaschine, besonders gekennzeichnet durch die Trennung des Arbeits- und Compressionscylinders, in denen je zwei Kolben sich unabhängig bewegen können, sowie durch die Anordnung der Gas- und Luftzuführung derart, dafs der Kolben a das Gemenge durch die Ventile des zweiten Kolbens hindurchtreibt und dieser die Compression vervollständigt, während ein Schieber die Zuführung des Gemenges zwischen die Kolben, bei deren nächster Lage zu einander die Näherung beider durch entsprechende Leiter des Gemenges vor bezw. hinter die Kolben bewirkt'.Hierzu I Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE28176C true DE28176C (de) |
Family
ID=304433
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT28176D Active DE28176C (de) | Neuerung an Gasmotoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE28176C (de) |
-
0
- DE DENDAT28176D patent/DE28176C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE28176C (de) | Neuerung an Gasmotoren | |
DE639863C (de) | Kraftmaschine, insbesondere Verbrennungskraftmaschine, mit frei fliegenden Kolben | |
DE104049C (de) | ||
DE167413C (de) | ||
DE234352C (de) | ||
WO1997021027A1 (de) | Verbrennungsmotor | |
DE52479C (de) | Zweicylindrige Gasmaschine mit Flüssigkeitssäulen an den Arbeitskolben | |
DE77791C (de) | Viertakt-Explosionskraftmaschine mit schwingendem Kolben | |
DE158550C (de) | ||
DE78287C (de) | Viertakt-Gasmaschine mit zwei symmetrisch auf gemeinsamem Gestell angeordneten Cylinderpaaren und gemeinsamem Explosionsraum lür die Cylinder eines Paares | |
DE35640C (de) | Differenziai-Gasmaschine | |
DE181206C (de) | ||
AT126378B (de) | Brennkraftmaschine mit feststehendem Arbeitskolben und auf diesem und seiner Kolbenstange hin und her gleitendem Zylinder. | |
DE266316C (de) | ||
DE169351C (de) | ||
DE265228C (de) | ||
DE107391C (de) | ||
DE125C (de) | Gasmotor | |
DE153068C (de) | ||
DE77531C (de) | Membranpumpe mit Betrieb durch explodirende Gase | |
DE132286C (de) | ||
DE243512C (de) | ||
DE145660C (de) | ||
DE132380C (de) | ||
DE55481C (de) | Gasmaschine mit zwei Kolben |