DE123540C

DE123540C -

Info

Publication number: DE123540C
Application number: DENDAT123540D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES A

'A

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Rettung aus Feuersgefahr, bei welcher die Geschwindigkeit des Herabgleitens gehemmt werden kann. Die Benutzung der Vorrichtung erfolgt derart, dafs entweder das lose Rettungsseil durch die am Fensterkreuz oder an einer sonstwie geeigneten Stelle befestigte Vorrichtung geführt wird oder die Vorrichtung an dem am Gebäude befestigten Seil herabgleitet.

In der' beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. I die Vorrichtung in der Vorderansicht, Fig. 2 einen Schnitt nach A-B der Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt nach C-D der Fig. 1, Fig. 4 einen Schnitt nach E-F der Fig. 2. Fig. 5, 6 und 7 zeigen das Verriegelungsschlofs in gröfserem Mafsstabe, Fig. 8 und 9 das Sperrwerk in verschiedenen Stellungen und Fig. 10 und 11 die Rettungsvorrichtung im Gebrauch.

Die Einrichtung ist folgende: Das am Fensterkreuz, der Fensterbank oder dergl. angeschlossene Knotenseil 1 wird durch eine mit Rollen versehene Bremsvorrichtung 2 geführt, an welchem der Sack für den zu Rettenden hängt (Fig. 11). Es kann aber auch die Bremsvorrichtung 2 selbst am Fenster aufgehängt und an dem Seil der Sack mit dem zu Rettenden heruntergelassen werden (Fig. 10).

Die Bremsvorrichtung 2 besteht aus zwei Blechen 4 und 5, zwischen welchen auf Bolzen die Rollen 6 bis 9 sich drehen. Von diesen Rollen sind 6 und 9 am Umfang glatt, während 7 und 8 Vertiefungen besitzen, in welche sich die Knoten des Knotenseiles einlegen. Führungsbleche IO und Leitrollen 11 verhindern ein Avisspringen der Knoten aus den Knotenrollen 7 und 8.

Mit den Rollen 7 und 8 fest verbunden sind die Zahnräder 12 und 13, welche durch kleine Zahnräder 14 und 15 (Fig. 3 und 6) mit einander gekuppelt sind. Das eine dieser beiden Zahnräder (15) sitzt fest auf einer Achse mit dem Ankerrad i6, so dais beim Drehen der Rollen 7 und 8 auch das Ankerrad 16 gedreht wird. In das Ankerrad 16 greift der Anker 17 ein (Fig. 8 und 9), welcher ein mit einem schwalbenschwanzförmigen Ausschnitt 19 versehenes Blech 18 trägt und um den Punkt 20 zu pendeln vermag. Eine Feder 21 sucht Anker 17 und Blech 18 in der Mittelstellung zu halten. In dem schwalbenschwanzförmigen Einschnitt 19 des Bleches 18 kann ein Stift 22 verschoben werden, welcher an dem Riegel 23 (Fig. 6) mit dem Knopf 24 sitzt. Befindet sich der Stift 22 in dem engeren Theil des Schlitzes 19 (Fig. 8), so kann das Blech 18 und mit ihm der Anker 17 nicht zur Seite ausweichen und das Ankerrad 16 wird von dem Anker 17 festgehalten, so dafs es sich nicht drehen kann. Wird dagegen der Stift 22 nach unten verschoben, so dafs er in den breiten Theil des Schlitzes 19 gelangt (Fig. 9), so wird der Anker 17 eine pendelnde Bewegung ausführen, wodurch eine

Drehung des Ankerrades 16 und damit ein Senken des zwischen den Rollen 7 und 8 durchgeführten Knotenseiles 1 ermöglicht ist.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Vorrichtung zur Rettung aus Feuersgefahr, dadurch gekennzeichnet, dais ein Knotenseil (1) über gebremste Rollen (7,8) geführt wird, um ein langsames Herunterlassen zu ermöglichen.

2. Eine Ausführungsform der unter 1. gekennzeichneten Vorrichtung, bei welcher die beiden Seilrollen (7 und 8) durch Zahnräder (12 bis 15) mit einem Ankerrade (16) verbunden sind, dessen Geschwindigkeit durch einen unter Federwirkung stehenden schwingenden Anker (17) geregelt wird, um ein gleichmäfsiges Herunterlassen zu ermöglichen.

3. Eine Ausführungsform der unter 1. gekennzeichneten Vorrichtung, bei welcher durch Verschiebung eines Stiftes (22) in einer trapezförmigen Aussparung (19) am Anker (17) der letztere festgestellt und die Bewegung der Seilrollen gehindert wird, um ein Feststellen des Seiles in der Vorrichtung: zu erreichen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.