DE1192681B

DE1192681B - Hubbalkenofen

Info

Publication number: DE1192681B
Application number: DEB67660A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Haehn
Original assignee: Beteiligungs und Patentverwaltungs GmbH
Current assignee: Beteiligungs und Patentverwaltungs GmbH
Priority date: 1962-06-13
Filing date: 1962-06-13
Publication date: 1965-05-13

Description

Hubbalkenofen Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorschubvorrichtung zu dem einem Hubbalkenofen vorgeschalteten Rollgang, der die einzusetzenden Barren dem Hubbalkenofen in Bewegungsrichtung der Hubbalken zuführt und bei dem die Barren von einem in den Rollgang um Barrenbreite hineinragenden Hubbalken aufgenommen werden.
Bei den bisher bekannten Vorrichtungen dieser Art muß der Rollgang, nachdem das in einem Hub zu transportierende Gut in den Bereich des Hubbalkens gelangt ist, stillgesetzt und, nachdem es mittels des Hubbalkens um eine Hublänge weiterbefördert worden ist, wieder eingeschaltet werden. Die Durchsatzmenge des Ofens ist also wesentlich von der Geschicklichkeit und Aufmerksamkeit des Bedienung personals abhängig. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, diesen Nachteil zu beseitigen und die Übergabe des zu transportierenden Gutes vom Rollgang auf den Hubbalken zu verbessern und von äußeren Einflüssen unabhängig zu machen.
Dies wird in erster Linie dadurch erreicht, daß als Mittel zum Weiterbewegen des Rollganges um eine Barrenbreite in der Bewegungsrichtung der Barren eine Mituehmerverbindung zum Hubbalken nach Art einer Ratsche vorgesehen ist, welche die Bewegung des Hubbalkens über eine Stange auf die Antriebswelle des Zufuhrrollganges überträgt. Dadurch sind eine selbsttätige Übergabe des zu transportierenden Gutes und ein optimaler Durchsatz des Ofens gewährleistet. Außerdem bleibt der durch die Auslegung bzw. Einstellung der Mitnehmerverbindung gegebene, für eine gute Erwärmung der Barren auch an den Seitenflächen günstigste Abstand zwischen den einzelnen Barren erhalten.
Damit der Antriebsmotor des Zufuhrrollganges während der Weiterbewegung nicht unnötig mitbewegt wird, ist der Antriebswelle des Zufuhrrollganges eine Überholkupplung vorgeschaltet, die eine Weiterbewegung des Zufuhrrollganges ermöglicht, ohne dessen Antriebsmotor mitzubewegen. Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn der Zufuhrrollgang mit einem durch die zugeführten Barren betätigten Hebelendschalter für den Antriebsmotor des Zufuhrrollganges versehen ist, der den Antriebsmotor des Zufuhrrollganges abschaltet, wenn der vorderste Barren den Anschlag erreicht.
Schließlich wird noch vorgeschlagen, den Zufuhrrollgang mit einem Alarmschalter zu versehen, der eine Alarmvorrichtung betätigt, sobald nur noch eine bestimmteAnzahl B arren auf dem Zufuhrrollgang liegt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar in F i g. 1 in Seitenansicht, in F i g. 2 in Draufsicht, in F i g. 3 im Querschnitt entlang der Linie III-III in Fig. 1 und F i g. 4 im Längsschnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 3.
Zwischen den beiden festen Längsbalken 1 des Hubbalkenofens ist der bewegliche, rahmenförmige, zweiholmige Hubbalken 2 angeordnet. In Bewegungsrichtung der einzusetzenden Barren 3 hinter den Längsbalken 1 schließt sich der Zutuhrrollgang 5 an.
Der Zufuhrrollgang 5 wird gebildet durch zwei endlose Transportketten 6, die durch einen Antriebsmotor 7 angetrieben werden. Auf zudem für den Transport der Barren 3 vorgesehenen Stück des Zufuhrrollganges 5 liegen die Transportketten 6 in gleicher Höhe wie die Längsbalken 1 des Hubbalkenofens. An der Übergangs stelle zwischen dem Zufuhrrollgang 5 und den Längsbalken 1 ist an diesem ein Anschlag 8 angeordnet. Bis zu diesem Anschlag 8 werden die einzusetzenden Barren 3 auf dem Zufuhrrollgang 5 transportiert. Der Hebelendschalter 9 setzt rechtzeitig den Antriebsmotor 7 außer Betrieb, so daß der Zufuhrrollgang 5 stehenbleibt. Der bewegliche Hubbalken 2 greift in seiner Ausgangslage um eine Barrenbreite in den Transportweg des Zufuhrrollganges 5.
Die entsprechenden Ausleger 10 des Hubbalkens 2 liegen dann seitlich von der Transportkette 6 und etwas unterhalb des ersten vor dem Anschlag 8 liegenden Barrens 3. Die Bewegung des Hubbalkens 2 verläuft zunächst aufwärts. Dabei wird der erste Barren 3 angehoben, und zwar so weit, daß seine Unterkante über der Oberkante des Anschlages 8 liegt.
Dann bewegt sich der Hubbalken in waagerechter Richtung vom Zufuhrrollgang 5 weg, also in Bewegungsrichtung der Barren 3, und zwar um eine die Barrenbreite übersteigende Strecke. Bei der anschließenden Abwärtsbewegung des Hubbalkens 2 wird der erste Barren 3 auf den Längsbalken 1 abgelegt. Während der nun folgenden ebenfalls waagerechten Bewegung des Hubbalkens 2 entgegen der Bewegungsrichtung in die Ausgangslage zurück werden die Transportketten 6 über die Stangell und die Ratsche 12 an der Antriebswelle 13 des Zufuhrrollganges 5 um eine Barrenbreite weiterbewegt. Damit währenddessen der Antriebsmotor 7 in Ruhe bleiben kann, ist zwischen diesem und der Antriebswelle 13 eine Überholkupplung vorgesehen. Nachdem der Hubbalken 2 in seine Ausgangslage zurückgekehrt ist, wiederholt sich das gleiche vorstehend beschriebene Bewegungsspiel so oft, bis nur noch eine bestimmte Anzahl Barren auf dem Zufuhrrollgang 5 liegt. Dann betätigt ein Alarmschalter 14 eine Alarmvorrichtung, die das Bedienungspersonal darauf aufmerksam macht, daß eine neue Lage Barren 3 auf den Zufuhrrollgang 5 aufgegeben werden muß. Der erfindungsgemäße Hubbalkenofen ermöglicht eine schonende Übergabe der Barren 3 vom Zufuhrrollgang 5 auf die Längsbalken 1 sowie die Erzeugung und Einhaltung eines gleichbleibenden, den Betriebsbedingungen am besten genügenden Abstandes zwischen den einzelnen Barren 3 während ihres Verweilens im Ofen.

Claims

Patentansprüche: 1. Vorschubvorrichtung zu dem einem Hubbalkenofen vorgeschalteten Rollgang, der die ein- zusetzenden Barren dem Hubbalkenofen in Bewegungsrichtung der Hubbalken zuführt, und bei dem die Barren von einem in den Rollgang um Barrenbreite hineinragenden Hubbalken aufgenommen werden, dadurch gekennzeichn e t, daß als Mittel zum Weiterbewegen des Rollganges (5) um Barrenbreite in der Bewegungsrichtung der Barren (3) eine Mitnehmerverbindung zum Hubbalken (2) nach Art einer Ratsche (12) vorgesehen ist, welche die Bewegung des Hubbalkens (2) über eine Stange (11) auf die Antriebswelle (13) des Zufuhrrollganges (5) überträgt.
2. Vorschubvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebswelle (13) des Zufuhrrollganges (5) eine Überholkupplung vorgeschaltet ist.
3. Vorschubvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zufuhrrollgang (5) mit einem durch die zugeführten Barren (3) betätigten Hebelendschalter (9) für den Antriebsmotor (7) des Zufuhrrollganges(5) versehen ist.
4. Vorschubvorrichtung nach Anspruch 1,2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Zufuhrrollgang (5) mit einem Alarmschalter (14) versehen ist.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 620 452, 746 639.