DE1189790B

DE1189790B - Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart

Info

Publication number: DE1189790B
Application number: DED40302A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Wolf-Dieter Bensinger
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1962-11-17
Filing date: 1962-11-17
Publication date: 1965-03-25
Also published as: GB975353A

Description

Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart Die Erfindung bezieht sich auf eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart mit einem Gehäuse. bestehend aus einem feststehenden Mantel, dessen mehrbogige innere Mantelfläche die Form einer T rochoide aufweist, und Seitenteilen, die zusammen mit dem Mantel einen Innenraum begrenzen, welcher senkrecht zu den Seitenteilen von einer Exzenterwelle durchsetzt ist, auf deren Exzenter ein mehreckiger Kolben drehbar gelagert ist, wobei ein Ein- und ein Auslaßkanal vorgesehen ist und in der Wandung des Einlaßkanals, vorzugsweise an dem in Umlaufrichtung des Kolbens vorderen Wandungsteil, eine Öffnung vorgesehen ist, durch welche zur Schmierung der inneren Mantelfläche Öl zugeführt wird.
Bei Hubkolben-Brennkraftmaschinen ist es bekannt, Öl zur Schmierung des Triebwerkes durch eine oder mehrere Öffnungen in das Ansaugrohr zu leiten, so daß es durch das durch das Ansaugrohr strömende Brennstoff-Luft-Gemisch mitgerissen und an die zu schmierender. Teile transportiert wird. Demgegenüber ist es bei Rotationskolben-Brennkraftmaschinen wünschenswert, das Schmieröl zur Schmierung der inneren Mantelfläche nicht dem Brennstoff bzw. dem Brennstoff-Luft-Gemisch beizumischen, sondern der Mantelfläche möglichst direkt zuzuführen. Hierbei ergeben sich jedoch erhebliche Schwierigkeiten, denn wenn in einfacher Weise eine Ölzuführungsöffnung im Ansaugkanal mündet, wird das Schmieröl von dem sich bildenden Unterdruck von der Zuführungsöffnung weggesaugt und vermischt sich mehr oder weniger mit der Verbrennungsluft, gelangt aber zum <,eringsten an die Mantelfläche selbst. Um die geschilderten Schwierigkeiten zu beheben, sieht die Erfindung vor, in der Wandung des Einlaßkanals Nuten anzuordnen, die von der Öffnung für die Zufuhr von Schmieröl strahlenförmig ausgehen und sich bis zur inneren Mantelfläche erstrecken. Das Schmieröl wird an der Mündung der Zuführungsöffnung durch die vorbeistreichende Verbrennungsluft mitgenommen u:id in den Nuten, in denen es wegen seiner Adhäsion haften bleibt, bis zur Mündung des Einlaßkanals an der inneren :Mantelfläche des Mantels gefördert, wobei es wegen der strahlenförmigen Anordnung der Nuten so verteilt wird, daß die innere Mantelfläche in ihrer ganzen Breite mit Schmieröl versorgt wird und jede über den Einlaßkanal hinweglaufende Radialdichtung des Kolbens genügend Schmierung vorfindet.
Damit das Schmieröl nicht von der Mündung des Einlaßkanals an der inneren Mantelfläche weggerissen wird, kann die Übergangskante des Einlaßkanals zur inneren Mantelfläche an dem - in Umlaufrichtung des Kolbens gesehen - vorderen Teil über das normale Maß hinaus abgerundet sein.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Querschnitt durch eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart im Bereich des Einlaßkanals und F i g. 2 eine Ansicht auf den Einlaßkanal nach der Linie I1-11 aus F i g. 1.
Nach F i g. 1 ist innerhalb des einen Gehäuseteil bildenden Mantels 1 der Brennkraftmaschine mit der inneren Mantelfläche 2 der Kolben 3 auf dem Exzenter einer Exzenterwelle in Pfeilrichtung 4 umlaufend angeordnet, der mit an seinen Ecken 5 vorgesehenen Radialdichtungen 6 an der inneren Mantelfläche 2 gleitet und dabei die Gaswechselkanäle steuert, von denen der Einlaßkanal dargestellt und mit 7 bezeichnet ist. Um das Schmieröl zur Schmierung der inneren Mantelfläche 2 nicht dem Brennstoff beimischen zu müssen, sondern der Mantelfläche direkt zuzuführen, ist an dem Einlaßkanal 7, und zwar an dem in Umlaufrichtung 4 des Kolbens 3 vorderen Wandungsteil 8, die Mündung 9 einer Bohrung 10 vorgesehen, durch welche Schmieröl in Pfeilrichtung 11 zugeführt wird. Das an der Mündung 9 in den Einlaßkanal7 eintretende Schmieröl wird durch die Verbrennungsluft, die in Pfeilrichtung 12 durch den Einlaßkanal hindurch in den Saugraum 13 strömt, mitgenommen und in Nuten bis zur Mündung 14 des Einlaßkanals an der inneren Mantelfläche 2 befördert. An der Mündung 14 des Einlaßkanals 7, die an dem vorderen Teil bei 15 gut abgerundet ist, gelangt das Schmieröl an die innere Mantelfläche 2, so daß jede über den Einlaßkanal hinweglaufende Radialdichtung 6 des Kolbens 3 genügend Schmierung vorfindet. Um das Schmieröl am Wandungsteil 8 zu halten und auf breiter Fläche der inneren Mantelfläche 2 zuzuführen, sind gemäß F i g. 2 im Einlaßkanal 7 die Nuten 16 von der Mündung 9 der Bohrung 10 an strahlenförmig ausgehend angeordnet, die das Schmieröl bis zur Mündung 14 des Einlaßkanals leiten und verteilen. Bei der Förderung des Schmieröles durch die Verbrennungsluft von der Mündung 9 an bleibt das Schmieröl wegen seiner Adhäsion in den Nuten 16 und vermischt sich nicht mit der Verbrennungsluft.

Claims

Patentansprüche: 1. Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart mit einem Gehäuse, bestehend aus einem feststehenden Mantel, dessen mehrbogige innere Mantelfläche die Form einer Trochoide aufweist, und Seitenteilen, die zusammen mit dem Mantel einen Innenraum begrenzen, welcher senkrecht zu den Seitenteilen von einer Exzenterwelle durchsetzt ist, auf deren Exzenter ein mehreckiger Kolben drehbar gelagert ist, wobei ein Ein- und ein Auslaßkanal vorgesehen ist und in der Wandung des Einlaßkanals, vorzugsweise an dem in Umlaufrichtung des Kolbens vorderen Wandungsteil, eine Öffnung vorgesehen ist, durch welche zur Schmierung der inneren Mantelfläche Öl zugeführt wird, d a d u r c h g e -kennzeichnet, daß in der Wandung des Einlaßkanals Nuten (16) angeordnet sind, die von der Öffnung für die Zufuhr von Schmieröl (9) strahlenförmig ausgehen und sich bis zur inneren Mantelfläche erstrecken.
2. Rotationskolben-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Übergangskante (15) des Einlaßkanals zur inneren Mantelfläche an dem - in Umlaufrichtung des Kolbens gesehen - vorderen Teil über das normale Maß hinaus abgerundet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 595 962, 744 249; schweizerische Patentschrift Nr. 175 774; französische Patentschrift Nr. 867 380; USA.-Patentschriften Nr. 1640 865, 1897 388.