DE2338860A1 - Drehkolben-brennkraftmaschine - Google Patents
Drehkolben-brennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE2338860A1 DE2338860A1 DE19732338860 DE2338860A DE2338860A1 DE 2338860 A1 DE2338860 A1 DE 2338860A1 DE 19732338860 DE19732338860 DE 19732338860 DE 2338860 A DE2338860 A DE 2338860A DE 2338860 A1 DE2338860 A1 DE 2338860A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rotary piston
- air inlet
- additional air
- housing
- inlet opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 12
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 6
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 210000001061 forehead Anatomy 0.000 claims 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 8
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 description 4
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 4
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 4
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 2
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 2
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000010790 dilution Methods 0.000 description 1
- 239000012895 dilution Substances 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000010181 polygamy Effects 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
- F02B53/02—Methods of operating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
- F02B2053/005—Wankel engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2730/00—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing
- F02B2730/01—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with one or more pistons in the form of a disk or rotor rotating with relation to the housing; with annular working chamber
- F02B2730/018—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with one or more pistons in the form of a disk or rotor rotating with relation to the housing; with annular working chamber with piston rotating around an axis passing through the gravity centre, this piston or the housing rotating at the same time around an axis parallel to the first axis
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S60/00—Power plants
- Y10S60/90—Excess air to internal combustion engine to assist exhaust treatment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
UIPU-ING. A. GRÜNECKER
DR.-ING. H. KINKELDEY
DR.-ING. W. STOCKMAiR, Ae. E. <calif.inst.oftechn.»
PATENTANWÄLTE
8000 MÖNCHEN 22 Moximiliansiraße 43
Telefon 2971 00/296744 Telegramme Monapaf Mönchen
Telex 05-28380
31. Juli 1973 PH 6847
Nissan Motor Company, Ltd.
No. 2, Tskara-mächi, Kanagawa-ku,
Yokohama City, Japan
Dreh kolben-Brennkraftmaschine
Die Erfindung bezieht sich auf eine Drehkolben-Brennkraftmasehine,
mit einem aus in gegenseitigem Abstand angeordneten
Gtirnwandungen und einer dazwischenliegenden, aus mehreren
Krümmungen zusammengesetzten Umfangswand gebildeten Gehäuse
und einem auf einem Exzenter einer die Stirnwandungen durchsetzenden
Exzenterwelle dieser und dem Gehäuse gegenüber· drehbar angeordneten,*mabKliaatiUKan» *Drehkolben, sowie mit
— if —
einem Einlaß- und einem Auslaßkanal im Gehäuse, welche in
das Innere des Gehäuses münden und deren Öffnungen durch den Drehkolben gesteuert sind. Insbesondere betrifft die
-Erfindung eine Dr.ehkolben-Brennkraftmaschine mit Einrichtungen
Hum Verringern den Schadstoffgohalts in den
Abgasen.
Theoretisch betrachtet hat eine Drehkolbenmaschine aufgrund
des großen Oberflächen-Voluxflenverhaltniκses ungünstige Eigenschaften
hinsichtlich des Ausstoßes von Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid in den Abgasen, und günstige Eigenschaften
in bezug auf den Ausstoß von Stickoxiclcn. Im praktischen
Betrieb von Drehkolbenmaschine!! hat es sich geneigt, daß
es beim Ansaugen sowie während der Kompression in den in Drehrichtung jeweils hinteren Ecken der einzelnen Arbeitskammern zu einer Konzentration von i'rischgasen koiiipat, so
daß insbesondere bei einer mit Vergaser arbeitenden Maschine im Teillastbetrieb ein übermäßig fettes Gemisch im Bereich
der hinteren Ecken entsteht. Die in dieseia Bereich konzentrierten
Frischgase können nur unter Schwierigkeiten vollständig
verbrannt werden, da sie, im wesentlichen aufgrund der·
Tatsache, daß sich die Berbrennungs-Flaraxnfront in der Bewegungsrichtung
der Kammern vorwärtsbewegt, von der Flammfront
nur unvollständig erfaßt v/erden. Dadurch entsteht in der sich jeweils zum Auslaß hin öffnenden Kairimer eine
Konzentration von Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid im Bereich der hinteren Ecke und somit ein erhöhter Gehalt
der Abgase an diesen Schadstoffen.
Zur Verringerung des Gehalts der Abgase an Kohlenwasserstoffen
und Kohlenmonoxid x^urden bereits verschiedene Verfahren vorgeschlagen. So wurde bei bekannten Kreiskolbenmaschinen
ein Zusatzlufteinlaß vorgesehen, welcher an wenigstens einer günstig gelegenen Stelle wenigstens
einer Stirnwand des Gehäuses, beispielsweise an der AusJaßseite zunächst der längsten Achse des Gehäuses oder in
geringein Abstand vor dem Auslaß im Gehäuse ausmündet.
Auch mit einer solchen Anordnung läßt sich -jedoch die
409809/0874
SAD ORIGINAL
Verbrennung von Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid im
Bereich der hinteren Ecke der jeweils zum Auslaß hin offenen Kammer nur schwer erreichen, da ein großer Teil der zügeführten
Zusatzluft direkt sura Auslaßschlitz gelangt, so daß
der jeweiligen Kammer nicht genug Zusatzluft zugeführt werden kann. Erhöht man nun den Druck der Zusatzluft in
dem dufür vorgesehenen Einlaß, um dem "betreffenden Bereich
eine ausreichende Zusatzluftiaenge zuführen, zu können, so
ergibt sich eine Verdünnung der 'Abgase in übrigen Teil der
jeweiligen Kamiier und damit eine Verringerung der Abgastem-peratur,
Vielehe ihrerseits die Verbrennung verhindert.
Gemäß der Erfindung ist eine Dx^ehkolben-BrennkraftKiaschine
der genannten Art gekennzeichnet durch ein Gehäuse mit in axial on Abs band zueinander angeordneten Stirnwandungen und
einer dazwischen liegenden, mehrfach gekrümmten Umfangswand
in der Grundform eines Epitrochoids an der Innenfläche, durch einen im Gehäuse angeordneten mehrkantigen Drehkolben,
welcher bei seiner Drehung im Gehäuse zusammen mit diesem Arbeitskammern von variablem Volumen bildet und sich jeweils
»wischen zv;ei einander benachbarten Kanten erstreckende Arbeitsflächen hat, durch einen in einem ständig von dem
Drehkolben bedeckten Bereich wenigstens einer Stirnwandung gebildeten Zusatzlufteinlaß und durch wenigstens einen im
Drehkolben gebildeten Durchlaß mit einer' Einlaßöffnung in
wenigstens einer der den Zusatzlufteinlaß aufweisenden Stirnwandung
des Gehäuses zugewandten Stirnseite des Drehkolbens und einer Austrittsöffnung in einer zugeordneten Arbeitskammer
zunächst der hinteren" Kante der betreffenden Arbeitsfläche,wobei
die Einlaßöffnung in der Stirnseite des Drehkolbens so angeordnet ist, daß sie bei jeder Umdrehung desselben
einmal mit dem Zusatzlufteinlaß ströraungsverbunden ist.
Die erfindungr.gomäße Anordnung ermöglicht also die Zufuhr
von ZunatzlufI: v.xm in Drehrichiaiiif: hinteren Eck- oder Kanten-L-ereicl'!
6eT jovcoilr. zura Auslaß hin offenen Kammer für die
Ä09809/0874
- Jf -
Verbrennung von in diesem Bereich vorhandenen unverbrannten
oder unvollständig verbrannten Gasen.
'Durch entsprechende Abstimmung der Abmessungen der Einlaßöffnung des Kolbendurchlasses und des Drucks der Zusatzluft
läßt sich die Zufuhr einer ausreichenden Zusatzluftmenge
zum hinteren Iiantenbereich der betreffenden Kammer erzielen. Die Erfindung bietet u. A. den Vorteil, daß die
- Zeitsteuerung für die Zufuhr der Zusatzluft durch den im Gehäuse umlaufenden Ereiskolben erfolgt, so daß also keine
zusätzlichen Steuereinrichtungen oder Ventile notwendig
sind. Ein weiterer Vorteil der Erfindung liegt darin, daß für die Zufuhr der Zusatzluft über den im Gehäuse gebildeten Einlaß eine herkömmliche Zusatzluft-Zufuhreinrichtuiig ohne größere Veränderungen verwendbar ist.
sind. Ein weiterer Vorteil der Erfindung liegt darin, daß für die Zufuhr der Zusatzluft über den im Gehäuse gebildeten Einlaß eine herkömmliche Zusatzluft-Zufuhreinrichtuiig ohne größere Veränderungen verwendbar ist.
Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
anhand der Zeichnung beschrieben. Darin zeigt:
anhand der Zeichnung beschrieben. Darin zeigt:
Fig. 1 eine Schnitt ansicht einer Drehkolben-Breiinkraftiaaschine
quer zu deren Achse,
Fig. 2 eine Teil-Längsschnittansicht einer Einzelheit der Drehkolben-Brennkraftmaschine nach Fig. 1 und
Fig. 3 eine Teil-Vorderansicht des Drehkolbens nach
Fig. 2.
Fig. 2.
Fig. 1 zeigt eine Badialschnittansicht einer Drehkolbenoder
Epitrochoid-Brennkraftmaschine 10 mit einem Gehäuse, welches eine Umfangswandung 12 mit einer ein Epitrochoidprofil
aufweisenden Innenfläche 14 und ein Paar in gegenseitigen Axialabstand angeordneter Stirnwandungen 16 aufweist. Die
Umfangswandung 12 begrenzt zusammen mit den Stirnvrandungen
einen mehrere Ausbuchtungen aufweisenden Hohlraum, in dessen Achse eine Exzenterwelle 18 mit einem innerhalb des Hohlraums
angeordneten Exzenter 20 gelagert ist. Ein mehrkantiger
Dreh kolben 22, dessen Kantenanzahl um eins höher
409809/0874 BAD ORIGINAL
ist als die Anzahl der Ausbuchtungen des Hohlraums, ist drehbar auf dem Exzenter 20 aufgesetzt. In der dargestellten Ausführung
ist der Drehkolben 22 im wesentlichen dreieckig. Diese Form kann sich jedoch je nach Anzahl der Kanten ändern..
Zwischen jeweils einander benachbarten Kanten hat der
Drehkolben 22 drei Arbeitsflächen 24, 26 und 28. Bei der Drehung des Drehkolbens 22 um den Exzenter, welcher seinerseits
um die Achse der Welle 18 umläuft, vergrößert und verkleinert sich das Volumen von zwischen den Arbeitsflächen
und der Umfangswandung 12 des Gehäuses gebildeten Arbeitskamraern
A, B und C.
An den Kanten 30 des Drehkolbens 22 sitzt jeweils eine
radial "bewegliche Dichtleiste 32, welche bei der Drehung
des Drehkolbens 22 dauernd an der inneren Umfangsfläehe
14 entlanggleitet. Die Drehrichtung des Drehkolbens 22 ist mit einem Pfeil D angegeben. In die Stirnseiten des
Drehkolbens 22 sind im wesentlichen parallel zu den Arbeitsflächen zwischen einander benachbarten Kantenbereichen
verlaufende Dichtleisten 34 eingesetzt. Die Kantenleisten und die axial beweglichen Seitendichtleisten 34 verhindern
zusammen den Austausch von Gasen zwischen den Arbeitskamraern
bei deren Umlauf mit dem Drehkolben.
In der Umfangswandung 12 ist ein Einlaßschlitz 36 und ein
Auslaßachlitz 3? gebildet, sowie ein Paar relativ kleiner Öffnungen für den Zutritt von mittels Zündkerzen 40 erzeugten
Zündfunken.
Jede der Stirnwandungen 16 des Gehäuses hat einen Bereich,
welcher beim Umlauf des Drehkolbens 22 innerhalb des Gehäuses ständig von der betreffenden Seitenfläche des Drehkolbens
verdeckt und durch die an dieser Seite sitzenden Dichtleinten 34 gegenüber den Arbeitskammern, abgedichtet ist.
Dieser Bereich ist in "Fig. 1 durch eine gestrichelte Kurve 38 begrenzt. Ferner gibt es an den Stirnwandungen des Gehäuses
einen Bereich, innerhalb dessen eine die Mittelöffnung
409809/0874
c 233B860
betreffenden Seitenfläche des Drehkolbens umgebende, ringförmige Öldichtung umläuft. Dieser Bereich int in Pip:.
durch die gestrichelte Kurve 40 begrenzt. Innerhalb eines über den .durch die Kurve 40 begrenzten Bereich hir^1 erreichenden
Teils des durch die Kurve 38 begrenzten Bereichs
ist in wenigstens einer ßtirnv;andung 16 ein über eine
Leitung 44 an einer Zuso.tzluft»fördereinrichtung aufgeschlossener
Zusatzluftoinlaß 42 gebildet, und zwar in dem einer Zündkerze zunächst gelegenen Teil dieses Bereichs.
Für die Ströinungsverhindung zwischen dem Zusatzlufteinlaß
42 und dem in Drehrichtung hinteren Bereich de?? ,jeweils zum
Auslaßschlitz 3? offenen Arbeitskammer ist im Drehkolben
22 wenigstens ein Durchlaß 46 mit einer Einlaßöffnung 48 in v/enigstens einer einer mit dem Zusatzlufteinlaß 42 versehenen
Stirnwandung 16 zugewandten Seitenfläche des Drehkolbens
und einer Auslaßöffnung im Bereich der hinteren
Kante der betreffenden Arbeitsfläche gebildet. Vorzugsweise sind, wie in Fig. 1 gezeigt-mehrere solche Durchlässe vorhanden,
von denen jeweils einerv in den Arbeitsflächen 24, 26 und 28 ausmündet'. Die Einlaßöffnung 48 ist radial ein-•
wärts der Dichtleiste 34 zunächst einer Ecke der Seitenfläche
des Drehkolbens gebildet und so anreordncst, daß sie nicht mit dem Zusatziufteinlaß 42 in Ströraungsverbindung
kommt, bevor die voreilende Kante der jeweiligen Arbeitsfläche den Auslaßschlitz 37 erreicht bzw. kurz
vor diesem steht. Die Einlaßöffnung 48 kann jede beliebige Form haben, vorzugsweise hat sie jedoch eine der
des Zusatzlufteinlasses 42 im wesentlichen entsprechende Form. Die Größe der Einlaßöffnung 48 ist in bezug auf die
des Zusatzlufteinlassös 42 vorzugsweise so abgestimmt, daß
die Strömungsverbindung zwischen dein Einlaß 42 und dem
Durchlaß 46 solange erhalten bleibt, bis eine ausreichende Zusatzluftinenge in die jeweilige Arbeitskammer eingeströmt
ist. Die einströmende Zusatzluftmenge kann auch durch entsprechende
Einstellung des Drucks in der Leitung 44 gesteuert werden, ohne daß dabei die Einlaßöffnung J\8 übermäßig
vergrößert werden müßte.
BAD ORIGINAL
409809/087/»
In der in Fig. 1 gezeigten Stellung des Dreh kolbens ist
die .Arbeitskammer A zum Auslaß 37 hin offen, und die Einlaßöffnung
48 des in der betreffenden Kammer mündenden
Durchlasses steht, dem Zusatzlufteinlaß 42 gegenüber, so
daß die Zusatzluft in die Arbeitskammer A einströmt.
Fig. 2 zeigt eine Teilschnittansic3.it des Gehäuses und
eines 'feiles des Drehkolbens in der in "Fig. 1 gezeigten Stellung der Einlaßöffnung 48 am Kreiskolben' in Bezug auf
den Zusatzlufteinlaß 42. ■ -
Wiernan in Fig. 3 erkennt, ist in die Seitenfläche dos
Drehkolbens eine die Einlaßöffnung 48 umgebende Ringdichtung eingesetzt, welche das Ausströmen von Zusatzluft
verhindern soll.
409809/08 7U
Claims (5)
- Patentansprüche:rl Λ Drehkolben-Brennkraftmaschine, gekennzeichnet durch ein Gehäuse (10) mit in axialem Abstand zueinander angeordneten Stirnwandungen (16) und einer dazwischen liegenden, mehrfach gekrümmten Umfangswand (12) in der Grundform eines Epitrochoids an der Innenfläche, durch einen im Gehäuse angeordneten, mehrkantigen Drehkolben (22), welcher bei seiner Drehung im Gehäuse zusammen mit diesem Arbeitskammern (A, B, G) von variablem Volumen bildet und sich jeweils zwischen zwei einander benachbarten Kanten (32) erstreckende Arbeitsflächen (24, 26, 28) hat, durch einen in einem ständig von dem Drehkolben bedeckten Bereich (38) wenigstens einer Stirnwandung gebildeten Zusatzlufteinlaß (42) und durch wenigstens einen im Drehkolben gebildeten Durchlaß mit einer Einlaßöffnung (48) in wenigstens einer der den Zusatzlufteinlaß aufweisenden Stirnwandung des Gehäuses zugewandten Stirnseite des Kolbens und einer Austrittsöffnung (50) zunächst der Hinterkante der betreffenden Arbeitsfläche, wobei die Einlaßöffnung in der Stirnseite des Drehkolbens so angeordnet ist, daß sie bei jeder Umdrehung desselben einmal mit dem Zusatzlufteinlaß strömungsverbunden ist.
- 2. Drehkolben-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einlaßöffnung (48) in der Stirnseite des Dreh kolbens (22) so angeordnet ist, daß sie zu Beginn der Auspuffphase der ihr zugeordneten Arbeitskammer (A, B, C) mit dem Zusatzlufteinlaß (42) stroniungsverbunden ist.
- 3. Drehkolben-Breiinkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der den Zu sat ζ luft einlaß (42) auf v/eisenden Stirnwendung (16) und der die Einlaßöffnung (48) aufweisenden Stirnseite desDrehkolbens (22) eine die Einlaßöffnung umgebende Ringdichtung (52) eingesetzt ist.409809/0874 BAD ORiQfNAL
- 4. Drehkolben-Brennkraftniaschine nach wenigstens einem der Ansprüche T bis 5, dadurch gekennz eichnet, daß zwischen der die Einlaßöffnung· (48) aufweisenden Stirnseite des Drehkorbens (22) und der den Zusaltzlufteinlaß (42) aufweisenden Stirnwandung (16) des Gehäuses (10) eine Dichtungsanordnung (34) vorhanden und derart in die Stirnseite des Drehkolbens eingesetzt ist, daß der Zusatzlufteinlaß ständig gegenüber den Arbeitskaininern (A, B, G) abgedichtet ist.
- 5. Drehkolben-Brennkraftmaschine nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Einlaßöffnung (48) eine größere Fläche hat als der Zusatzlufteinlaß (42).409809/0874ι 40Le e rs e ite
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1972091367U JPS5141934Y2 (de) | 1972-08-02 | 1972-08-02 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2338860A1 true DE2338860A1 (de) | 1974-02-28 |
Family
ID=14024395
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732338860 Pending DE2338860A1 (de) | 1972-08-02 | 1973-07-31 | Drehkolben-brennkraftmaschine |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3854456A (de) |
JP (1) | JPS5141934Y2 (de) |
DE (1) | DE2338860A1 (de) |
FR (1) | FR2195261A5 (de) |
GB (1) | GB1388370A (de) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3987763A (en) * | 1975-04-21 | 1976-10-26 | General Motors Corporation | Rotary engine combustion arrangement |
US4073268A (en) * | 1976-08-11 | 1978-02-14 | Curtiss-Wright Corporation | Rotary combustion engine with side housing by-pass passages |
JPS5823758Y2 (ja) * | 1977-12-09 | 1983-05-20 | 川崎重工業株式会社 | 自動2輪車の駐車ブレ−キ装置 |
US6539913B1 (en) | 2002-01-14 | 2003-04-01 | William P. Gardiner | Rotary internal combustion engine |
US8539931B1 (en) | 2009-06-29 | 2013-09-24 | Yousry Kamel Hanna | Rotary internal combustion diesel engine |
US8967988B2 (en) | 2011-07-28 | 2015-03-03 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Apex and face seals with rotary internal combustion engine |
ES2668806T3 (es) * | 2011-11-10 | 2018-05-22 | Electrolux Home Products Corporation N.V. | Rejilla de quemador, placa de cocinado de gas, parte superior de cocina de gas y cocina de gas |
-
1972
- 1972-08-02 JP JP1972091367U patent/JPS5141934Y2/ja not_active Expired
-
1973
- 1973-07-30 GB GB3619273A patent/GB1388370A/en not_active Expired
- 1973-07-31 DE DE19732338860 patent/DE2338860A1/de active Pending
- 1973-08-01 US US00384423A patent/US3854456A/en not_active Expired - Lifetime
- 1973-08-01 FR FR7328238A patent/FR2195261A5/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1388370A (en) | 1975-03-26 |
FR2195261A5 (de) | 1974-03-01 |
JPS5141934Y2 (de) | 1976-10-13 |
JPS4946109U (de) | 1974-04-23 |
US3854456A (en) | 1974-12-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2651504A1 (de) | Abgasrueckfuehrungsvorrichtung in einem verbrennungsmotor | |
DE1451761C3 (de) | Parallel- und innenachsige Zweitakt-Rotationskolbenmaschine mit Kämmeingriff | |
DE2414591A1 (de) | Drehkolbenmotor | |
DE2324322C2 (de) | Zylinderkopfgitterabdichtung für eine Verbrennungskraftmaschine | |
DE2338860A1 (de) | Drehkolben-brennkraftmaschine | |
DE1301613B (de) | Rotationskolben-Brennkraftmaschine, insbesondere Kreiskolben-Brennkraftmaschine | |
DE2657890B2 (de) | Brennkraftmaschine mit einem von Kühlwasser durchströmten Zylinderblock | |
DE2119162A1 (de) | Vorrichtung zum phasengerechten Lufteinlaß in die Auslaßleitungen eines Explosionsmotors | |
DE2556720A1 (de) | Fremdgezuendete hubkolben-brennkraftmaschine | |
DE2448475C3 (de) | Gemischverdichtende Kreiskolben-Brennkraftmaschine | |
DE2320275A1 (de) | Drehkolben fuer drehkolbenmaschinen | |
DE2460204A1 (de) | Verbrennungsmotor | |
DE2328041A1 (de) | Drehkolben-verbrennungsmotor | |
DE2621509C3 (de) | Innendichtung für einen Kolben einer Kreiskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart | |
DE2453815C3 (de) | Kreiskolben-Brennkraftmaschine | |
DE2321733A1 (de) | Drehkolben-brennkraftmaschine | |
DE1751437C3 (de) | Dichtleistenanordnung einer Kreiskolben-Brennkraftmaschine | |
DE3414987C2 (de) | ||
DE2429386A1 (de) | Rotationskolben-brennkraftmaschine in trochoidenbauart | |
DE1995039U (de) | Drehkolben-verbrennungsmotor | |
AT52143B (de) | Kolbenschieber mit mehrfacher Eröffnung. | |
DE8020723U1 (de) | Zweitakt-brennkraftmaschine | |
DE1551128A1 (de) | Drehkolbenanordnung | |
DE2217766A1 (de) | Zentral Spül- und Aufladeverfahren mittels Schwenkschieberachsen, insbesondere für Zweikammer-Zweitakt-Schwenkkolben-Brennkraftmaschinen | |
DE8100758U1 (de) | Kraftstoff-dampfmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OHA | Expiration of time for request for examination |