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Regelbarer Brenner mit Dochtgehäuse für flüssige Brennstoffe, insbesondere
Spiritus Die Erfindung betrifft einen regelbaren Brenner mit Dochtgehäuse für flüssige
Brennstoffe, insbesondere Spiritus, mit zwei Dochten, von denen der eine ein Volldocht
und der andere ein rohrförmiger Docht ist und bei dem der Brennstoff einem Brennerkopf
durch den Volldocht zugeführt wird.
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Es sind verschiedene Brenner für Kochgeräte bekannt, die besonders
mit Spiritus betrieben werden. Diese bekannten Brenner arbeiten mit einem -Dochtrohr,
in dessen vorderem Ende der durch den Docht angesaugte Spiritus verdampft wird,
um dann in bekannter Weise über eine Düse und eine Mischkammer zum Brennerkopf mit
seinen Austrittsöffnungen zu gelangen. Hier verbrennt dann das Brennstoffdampf-Luft-Gemisch
dicht oberhalb der im Brennerkopf angeordneten Austrittsöffnungen.
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Diese bekannten Brenner müssen zum Betrieb vorgewärmt werden. Hierzu
befindet sich unterhalb des Brenners eine Anheizschale. Zum Anwärmen des Brenners
wird nach dem Öffnen eines Spindelventils eine gewisse Menge des unter Gefälle zufließenden
Brennstoffes in die Anheizschale gelassen. Kurz bevor der Anheizbrennstoff verbraucht
ist, wird das Spindelventil wieder -geöffnet, und es tritt jetzt kein flüssiger
Brennstoff mehr aus, sondern nur Brennstoffdampf, weil der Brenner inzwischen so
warm geworden ist, daß der flüssige Brennstoff im Brenner sofort verdampft.
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Diese bekannte Art der Vorwärmung birgt Gefahren in sich. Die Bemessung
der Brennstoffmenge für die Vorwärmung bleibt dem Gefühl des Benutzers überlassen.
Dabei kann die Vorwärmschale überlaufen und sich ein Flächenbrand ausbilden. Außerdem
ist die Vorwärmflamme ungeregelt und lodert hin und her, was die Vorwärmung nicht
fördert und unerwünscht ist.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Brenner der eingangs
genannten Gattung zu schaffen, bei dem die Vorwärmung ohne Anheizschale möglich
ist.
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Die Erfindung besteht darin, daß der rohrförmige Docht den Volldocht
umschließt und daß der rohrförmige Docht in axialer Richtung verstellbar angeordnet
ist und diese axiale Verstellung nach oben durch den mit Abstand vom Dochtgehäuse
angebrachten Brennerkopf begrenzt wird, der mindestens den Durchmesser des rohrförmigen
Dochtes aufweist und mit einem den Volldocht aufnehmenden Dochtrohr verbunden ist,
und daß der Brennerkopf derart beschaffen ist, daß er die Verdampfung des durch
den Volldocht geförderten Brennstoffes aufrechterhält. In weiterer Ausbildung der
Erfindung ist der rohrförmige Docht innerhalb eines länglichen Topfes angeordnet,
und zwischen der äußeren Wand des Dochtrohres für den Volldocht und der inneren
Wand des rohrförmigen Dochtes ist ein Luftspalt angeordnet.
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In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch
dargestellt. Es zeigt A b b. 1 einen senkrechten Längsmittelschnitt durch einen
Brenner nach der Erfindung, A b b. 2 eine Ansicht von vorn, teilweise im senkrechten
Schnitt, A b b. 3 eine Ansicht von oben, teilweise im Schnitt.
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Ein länglich geformter Topf 1 ist in der Nähe seines unteren Endes
mit Durchbrüchen versehen, durch die das Brennstoffzuflußrohr 2 geführt ist. Dasselbe
ist flüssigkeits- und gasdicht mit dem Topf 1 verbunden, so daß beide Teile ein
zusammenhängendes Ganzes bilden. In dem Topf 1 ist ein inneres Dochtrohr 3 angebracht,
dessen unterer Rand kurz über dem Boden des Topfes 1 endet, während auf dem oberen
Rand des nach oben eingezogenen inneren Dochtrohres 3 der Brennerkopf 4 aufgesetzt
ist. Das innere Dochtrohr 3 ist bis in die Nähe des Brennerkopfes 4 mit einem Volldocht
15 gefüllt, der bis auf den Boden des Topfes 1 reicht. Zwischen der inneren Wand
des Topfes 1 und der äußeren Wand des inneren Dochtrohres 3 liegt ein rohrförmiger
Docht 5, an dem zahnstangenähnliche Teile 6 angebracht sind. Diese zahnstangenähnlichen
Teile 6 können durch Zahnräder 7 bewegt werden, die auf einer Achse 8 angebracht
sind, die innerhalb des Zuflußrohres 2 an den Stellen 9 und 10 gelagert ist. Die
Achse 8 ist zur Bedienungsseite hin durch eine Packung 11 und eine Überwurfmutter
12 abgedichtet. Auf den Vierkant 13 wird ein beliebiger, nicht dargestellter Bedienungsknopf
gesetzt.
An der Stelle 14 kann, was in den Abbildungen nicht dargestellt
ist, ein Ventil eingebaut sein.
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Bei dem Brenner nach der Erfindung fließt der Brennstoff aus einem
nicht dargestellten Behälter nur in einer solchen Höhe zu, daß der längliche Topf
1, auch bei ganz gefülltem Brennstoffbehälter, nur zum Teil gefüllt ist und niemals
überlaufen kann. Der rohrförmige Docht 5 entnimmt dem Topf 1 Brennstoff und wird
zur Anwärmung des Gerätes mittels der Zahnstangen 6, der Zahnräder 7 und der Achse
8 so weit hochgedreht, daß er aus dem Topf 1 oben herausragt und den Brennerkopf
4 in etwa berührt. Dann wird der rohrförmige Docht 5 entzündet und erwärmt den Brennerkopf
4. Teils durch direkte Berührung durch die Vorwärmflamme, teils auch durch
Wärmeleitung durch den Brennerkopf 4 wird das innere Dochtrohr
3 und somit auch der in ihm befindliche Volldocht 15 erwärmt. Dies hat zur
Folge, daß der in dem Volldocht 15 befindliche Brennstoff verdampft und durch die
Austrittsöffnungen des Brennerkopfes 4
entweicht. Dabei entzündet sich der
Brennstoffdampf an der Vorwärmflamme, die am oberen Ende des rohrförmigen Dochtes
5 brennt. Nach kurzer Zeit genügt die Hitze des Brennerkopfes 4, um die weitere
Brennstoffverdampfung zu bewirken, und die Vorwärmflamme kann durch Zurückdrehen
des rohrförmigen Dochtes 5 in den Topf 1 gelöscht werden. Es ist aber auch möglich,
die Vorwärmflamme voll oder gedrosselt weiter brennen zu lassen. Dadurch kann die
Verdampfungsmenge des Brennstoffs in bestimmten Grenzen eingestellt werden, und
damit ist es möglich, die Flammengröße zu beeinflussen. Die Höhe des rohrförmigen
Dochtes 5 ist nach oben durch den Brennerkopf 4 begrenzt. Der Brennerkopf
4 ist mit dem inneren Dochtrohr 3
stets gut wärmeleitend verbunden.
Er kann auswechselbar ausgebildet sein. Das innere Dochtrohr 3 ist in dem Topf 1
in beliebiger Weise befestigt, die nicht dargestellt ist. An Stelle des in den Abbildungen
dargestellten Antriebs für den rohrförmigen Docht 5 kann auch ein anderer bekannter
Dochtantrieb verwendet werden.
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Infolge der einfachen Bauart sind alle der Abnutzung unterworfenen
Teile leicht zugänglich und auswechselbar.